Das tschechische Unternehmen Škoda bringt eine gewagte Studie des Elektro-Crossovers Škoda Mission E zur Automesse in Shanghai, China, die 2020 als Serienmodell fertig sein soll.
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Die Marke Porsche ist bekannt für ihre schnellen und ästhetisch ansprechenden Autos, aber ihre Designabteilung Porsche Design serviert gelegentlich eine Ergänzung, die einen größeren Kreis von Liebhabern von Ästhetik und exklusiven Produkten beeindruckt. Zur Mobiltechnik-Messe MWC 2017 brachte Porsche Design diesmal das hochwertige 2-in-1-Notebook Porsche Design Book One mit, das im Stil von Autos mit Leistung und elegantem Design geschmückt ist. Porsche macht keine Kompromisse.
Neben dem BMW 5er Touring und dem überarbeiteten 4er wird BMW auch eine limitierte Serie von i8 Plug-in-Hybrid-Modellen auf den Genfer Autosalon bringen. Zu der Schönheit des BMW i8 Protonic Frozen Black in mattem Schwarz gesellt sich später eine auffällig gelbe Version des BMW i8 Protonic Frozen Yellow.
Nach zwei Konzepten präsentierte Toyota in Genf den Serien-Toyota C-HR, seinen ersten Hybrid-Crossover, der die scharfen Linien des Konzepts beibehält. Es basiert auf der neuen TNGA-Plattform von Toyota, die auch auf der neuesten Prius-Generation basiert und auch die Basis für die meisten künftigen Generationen von Toyota-Fahrzeugen sein wird. Es ist der zweite serienmäßige Hybrid-Crossover, der in Genf debütiert. Der zweite ist der Kia Niro, der neben dem Nissan Juke, dem Mazda CX-3, dem Honda H-RV, dem Fiat 500X und dem Opel Mokko sein Hauptkonkurrent ist.
Obwohl es sich um das erste Serienauto mit einem einzigen Karosseriedesign und drei verschiedenen umweltfreundlichen Antrieben (Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro- oder Elektroantrieb) handelt, blieb der Hyundai Ioniq in Genf im Vergleich zum Hyundai Ioniq (zu Unrecht) relativ unbeachtet Innovationen mit klassischen Antrieben. Der Ioniq ist der Vorbote neuer Zeiten bei Hyundai, und er ist nicht nur ein Fehdehandschuh, der dem Toyota Prius hingeworfen wird, sondern er läutet die Weiterentwicklung von Hybrid- und auch Elektroantrieben dieser koreanischen Marke ein.
GinzVelo ist ein Velomobil, also ein Auto-Fahrrad, das so schnell fährt wie ein Auto. Es handelt sich um ein Dreirad mit geschlossener Kabine, das neben der Kraft des Fahrers auch von einem 500-Watt-Motor in der Nabe des Hinterrads angetrieben werden kann, der von einem 48-Watt-Akku gespeist wird. Es ist das Kind des Erfinders Peter Ginzburg, der es selbst als Human-Electric-Hybrid-Fahrzeug (HEH Vehicle) bezeichnet und über eine Kickstarter-Kampagne nach Kunden sucht.
Beim größten Automobil-Frühjahrsevent in Genf brachte Bentley die Fans dieser renommierten Marke zum Sabbern. Er enthüllte nämlich die Studie der neuen Generation des GT-Coupés, die sich noch in der Studienphase befindet, aber ebenso wie der Markteinführungstermin sehr nah an der Serienproduktion sein soll. Wann das sein wird, ist noch ein Rätsel, aber viel wird über den Antriebsstrang gesprochen, der erstmals in der Geschichte der Marke ein Hybrid sein soll.
Nach weniger als zwei Jahren und einem außergewöhnlichen Markterfolg in einigen westeuropäischen Ländern hat der Plug-in-Hybrid Outlander seinen Weg diesseits der Alpen gefunden. Der Schriftzug PHEV an der Seite und am Heck bedeutet das Hauptunterscheidungsmerkmal und meint die Plug-in-Hybrid-Version, die Elektro- und Benzinantrieb kombiniert und bei der die Batterien (auch) über eine Haushaltssteckdose geladen werden können.
Renault setzt die Offensive der ökologischen Personenkraftwagen mit dem Hybrid eolab fort, der eine Reihe fortschrittlicher Innovationen präsentiert, dank denen er einen Durchschnittsverbrauch von nur 1,0 Litern und 22 Gramm CO2-Emissionen pro km aufweist. Dafür sorgt die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor, die elektrisches Fahren mit bis zu 120 km/h und einer Reichweite von bis zu 60 km ermöglicht.
Hybriden haftet die ominöse Assoziation langweiliger Autos an, die für Abenteurer, Hedonisten und Oktan-Junkies nicht geeignet sind. Mit dem Peugeot 3008 Hybrid4 stellten die Macher diese Geschichte auf den Kopf und boten uns ein Produkt der Automobilindustrie, das diesen Grundglauben auf den Kopf stellt. Der 3008 ist alles andere als ein langweiliges Auto, denn er wird den Öko-Familienvater in knapp 8,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Begleitet wird er dabei von 200 PS starken Elektro- und Dieselmotoren. Ja, Sie haben richtig gehört! Es ist der erste Hybrid der Welt, der mit „Gasöl“ betrieben wird.
Die Tage der Polaroids und der analogen Fotografie scheinen Lichtjahre her zu sein, und ihre Fans sind in Vergessenheit geraten. Deshalb haben sie sich zusammengeschlossen und bringen heute das Beste aus beiden Welten. Der Beweis ist die Lomo'Instant-Kamera, die die experimentelle Natur der Lomo-Fotografie bietet, die Strenge der Regeln der digitalen Welt ablehnt, und eine Sofortbild-Technologie, die jedes Mal, wenn Sie auf den Auslöser drücken, die "Zunge" zeigt.
Ein bekannter Webblogger und Redakteur des beliebten Webportals Jalopnik.com testete den neuen BMW Elektro-Sportwagen und bezeichnete ihn als äußerst spannend.