Nach zwei Konzepten präsentierte Toyota in Genf den Serien-Toyota C-HR, seinen ersten Hybrid-Crossover, der die scharfen Linien des Konzepts beibehält. Es basiert auf der neuen TNGA-Plattform von Toyota, die auch auf der neuesten Prius-Generation basiert und auch die Basis für die meisten künftigen Generationen von Toyota-Fahrzeugen sein wird. Es ist der zweite serienmäßige Hybrid-Crossover, der in Genf debütiert. Der zweite ist der Kia Niro, der neben dem Nissan Juke, dem Mazda CX-3, dem Honda H-RV, dem Fiat 500X und dem Opel Mokko sein Hauptkonkurrent ist.
Toyota C-HR es ist hibridni križanec (crossover), izdelan na osnovi novega Priusa, s katerim si deli bencinsko-električni hibridni pogonski sklop. To pomeni, da ga poganja kombinacija 1,8-litrskega bencinskega motorja in elektromotorja, sistemska moč pa je 122 KM (90 kW). Obljublja tudi enake izpuste, to je nižje od 90 gramov CO2 na kilometer.
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Es wird auch verfügbar sein 1,2-litrski bencinski motor s turbopuhalnikom, ki si ga bodo pri Toyoti izposodili pri modela Auris in bo imel opcijsko na voljo tudi CVT-menjalnik, ki je sicer pri hibridu serijski. Za slovenski trg bodo hibridnega križanca Toyoto C-HR izdelovali v Turčiji (tam za evropski trg že izdelujejo Toyoto Verso in Corollo), v prodajnih salonih pa ga lahko pričakujemo v začetku leta 2017.
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