Die Zukunft ist da. Lexus scherzte nicht mit seinem Slide-Schwimmbrett und erweiterte das Juni-Werbevideo um ein Demonstrationsvideo, in dem das supraleitende Board auf der Cubelles-Eisbahn in Barcelona getestet wurde. Schau dir an, wie es ihr ergangen ist und was Profi-Surfer Ross McGouran über sie zu sagen hatte.
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Räderlose Autos sind schon lange auf der Tagesordnung, besonders wenn Science-Fiction-Filme ein Indikator sind. Aber wenn dies in Wirklichkeit noch Jahre entfernt ist, schien es, dass die vom Film Zurück in die Zukunft II für 2015 vorhergesagten schwimmenden Bretter ein realistischeres Ziel wären. Noch gestern schienen diese wie etwas aus der Zukunft, aber der Luxusautohersteller Lexus überraschte und schaffte es offenbar, mit einem Brett der Schwerkraft zu trotzen. Slide ist wahrscheinlich kein Streich.
Das Stadtauto Lexus LF-SA ist ein attraktives Konzept (und was ist das nicht?), das der japanische High-End-Automobilhersteller auf dem diesjährigen Genfer Autosalon vorgestellt hat. Der kompakte dreitürige Stadtflitzer, der nur 3,4 Meter lang, genau halb so breit und so hoch wie eine Erdbeere (1,43 Meter) ist, ist ideal für den Stadtverkehr, da er wendig und wendig und dabei absolut fahrerorientiert ist.
Die prestigeträchtige Marke unter der Schirmherrschaft von Toyota enthüllte in Detroit die sportlichste Version ihrer Mittelklasse-Sportlimousine Lexus GS-F. Unter der Haube steckt, anders als bei der deutschen Konkurrenz, ein 5,0-Liter-V8-Saugbenziner, und dahinter steckt ein 5,0-Liter-V8-Saugbenziner eine Fülle von Sportgeräten in Form eines neuen Achtgang-Automatikgetriebes, eines TVD-Frontdifferenzials und eines adaptiven Fahrdynamiksystems.
Lexus will mehr europäische Käufer und wagt sich deshalb in immer neue Segmente vor, diesmal ins mittlere SUV-Segment. Insofern dürfte der neue NX, der mit gefälligem Image, Limousinenkomfort, Hybridantrieb und nicht zuletzt einem günstigen Preis überzeugt, künftige Konkurrenten wie X3, Q3, GLK und Evoque mischen.
Lexus hat Details zum kommenden Mittelklasse-SUV enthüllt, das Ende des Jahres den Platz unterhalb des RX einnehmen wird.
Das japanische Designunternehmen Wonderwall hat ein neues Projekt für Lexus entworfen, die Marke hinter den von Toyota produzierten Luxusfahrzeugen.