Dass der Jaguar E-PACE in Katzenform daherkommt, ist natürlich durchaus positiv gemeint. Er ist wirklich bezaubernd anzusehen und daher wäre es schwer, ihn als Bestie oder Wildkatze zu bezeichnen. Seine niedlichen Scheinwerfer, großen Felgen und kompakten Abmessungen erinnern uns eher an ein Jaguarjunges, das unser Herz zum Schmelzen bringt, als an seine jagende Mutter, die uns mit ihrem Blick lähmt.
halbtrocken
SUVs oder Geländewagen wachsen nach dem Regen wie Pilze aus dem Boden. Sie sind bei fast jedem Hersteller zu finden und teilweise so unterschiedlich wie Tag und Nacht. Wir haben die luxuriösesten, am besten ausgestatteten und natürlich die teuersten unter die Lupe genommen.
Auf der Shanghai Motor Show 2017 präsentierte Citroën die lang erwartete neue Generation des SUV Citroën C5 Aircross, die 2015 mit dem Konzept Citroën C-aircross genau hier angekündigt wurde. Damit drängen die Franzosen eine neue hydraulische Federung in den Vordergrund , der auf jedem Straßenbelag Sensationen beim Schweben auf einem fliegenden Teppich verspricht. Eine komfortable Federung liegt Citroën seit fast 100 Jahren in den Genen. Der C5 Aircross kommt Ende 2018 auf die europäischen Straßen.
Seat präsentierte das Ausstattungspaket FR für den Sportwagen Seat Ateca. Das Design des Modells Seat Ateca FR zeigt die Konturen des kommenden stärksten Ateca Cupra. Die vierte Version des Ateca wird Seat im Mai auf der Internationalen Automobilausstellung in Barcelona präsentieren.
Der lang erwartete neue Volvo XC60 ist da. Volvo hat auf dem Genfer Autosalon die neue Generation seines Midsize-SUV vorgestellt. Sein Vorgänger war neun Jahre auf dem Markt. In vielerlei Hinsicht teilt der neue Volvo SUV die Plattform und die Designelemente mit dem größeren Modell XC90.
Wir stellen Ihnen den neuen König der Luxus-SUVs vor. Das ist der Range Rover Velar. Ranger Rover ist seit 48 Jahren bei uns und in dieser Zeit hat Land Rover nur drei Basismodelle eingeführt, nämlich das Original, den Range Rover Evoque und den Range Rover Sport. Jetzt bekommt die legendäre Serie Nachwuchs. Der Velar liegt zwischen den beiden letztgenannten. Seine Hauptkonkurrenten auf dem Markt werden der Porsche Macan und der BMW X6 sein.
Mitsubishi bereitet den Eclipse-Crossover vor. Das geht aus der Studie XR-PHEV II hervor, die mutige Designlinien vorhersagt. Die Japaner präsentieren ihn auf dem Genfer Autosalon.
Opel Crossland X ist der nächste Crossover, der den Minivan begraben hat. Sein „Opfer“ ist der Opel Meriva. Der familienorientierte kleine Crossover wird maßlich mit dem Opel Mokka vergleichbar sein. Später in diesem Jahr gesellt sich der Grandland X dazu. Zusätzlich zu den oben genannten Paaren wird Opel bis 2020 drei neue SUV-Modelle vorstellen.
Volkswagen hat sein Versprechen gehalten und auf der Detroit Auto Show (NAIAS 2017) eine größere Version des Tiguan präsentiert – den Volkswagen Tiguan Allspace, der 21,5 Zentimeter länger ist als der klassische Tiguan und Platz für sieben Passagiere bietet. In Slowenien wird das mittelgroße SUV im September 2017 erhältlich sein.
Der Alfa Romeo Stelvio ist der erste SUV von Alfa Romeo. Seinen Namen verdankt es dem berühmten Stilfser Joch, einem „Wallfahrtsort“ für Rad- und Motorradfahrer. Es gilt als eine Straße, die jeder mindestens einmal in seinem Leben befahren muss. In gewisser Weise. Ob er seinem berühmten Namen gerecht wird, wird die Zeit zeigen, und der Alfa verspricht die besten Fahreigenschaften unter den Premium-SUVs. Die Karosserie ist leicht, der Schwerpunkt tief und das Fahrwerk bietet viel Fahrdynamik. Es wird drei Versionen geben, die sportlichste, der Quadrifoglio, wird mehr als 500 Pferde haben! Damit forderte Alfa seine deutschen Konkurrenten heraus.
Der Jaguar I-Pace ist ein Konzept-Elektro-Crossover, der den Einstieg von Jaguar in Elektrofahrzeuge einläutet und mit dem er die Vervollständigung der SUV-Palette ankündigt, wo er nun mit dem F-Pace-Modell konkurriert, dem ersten SUV dieser „Wildkatze“. . Der I-Pace hat eine Lithium-Ionen-Batterie, die in den Boden eingebaut ist, und die Passagierkabine ist ungewöhnlich nach vorne geschoben.
Japans Honda hat die fünfte Generation des Honda CR-V vorgestellt, ein mittelgroßes SUV, das zum ersten Mal in seiner zwei Jahrzehnte langen Geschichte auch von einem Turbobenziner angetrieben wird. In puncto Design ist er ein Upgrade des aktuellen CR-V, platziert auf einer komplett neuen Plattform. Er hat einen längeren Radstand, einen geräumigeren Innenraum und ist insgesamt größer als sein Vorgänger.