Luxusyachten werden selten mit sauberer Energie in Verbindung gebracht, nicht aber das solarbetriebene Luxusschiff Solaris von Duffy London, das zum Segeln keine fossilen Brennstoffe benötigt. Das Schiff zeichnet sich durch ein ungewöhnliches Design und die neueste Technologie im Bereich Solarenergie und Batterien aus. Sie wird 2020 abgetrieben.
Wasserfahrzeug
Nautiker aufgepasst! Die Internautica rückt näher, die größte Nautikmesse der Adria rückt näher, die seit zweiundzwanzig Jahren vor Beginn der neuen Saison einen interessanten Einblick in die Welt der nautischen Innovationen bietet. Die Internautica 2017 findet vom 4. bis 7. Mai 2017 in der Marina Portorož statt. Tickets sind bereits erhältlich.
Yachten sind und bleiben ein Statussymbol. Wenn uns jemand von einer Yacht erzählt, begeben wir uns in Gedanken sofort an Bord mitten aufs Meer, umgeben von unserer Lieblingsgesellschaft, mit der wir mit einem Glas Sekt in der Hand anstoßen. Yachten erscheinen in verschiedenen Formen, von den glamourösesten bis zu den sportlichen, um Adrenalin freizusetzen. Für die kommenden Sommertage haben wir eine Erdbeerauswahl an Luxus auf dem Wasser vorbereitet.
Die Idee eines ökologischen Kreuzfahrtschiffes stammt von einer japanischen Nichtregierungs-Friedensorganisation, die 2008 für den Friedensnobelpreis nominiert wurde. Mit der Arbeit wurde das Designstudio Oliver Design betraut, das 2020 das Peace Boat Ecoship in Finnland vom Stapel lassen will, das damit das erste ökologisch orientierte Kreuzfahrtschiff der Welt sein wird.
Beim holländischen Unternehmen Soel Yachts will man das Image des Seeverkehrs verändern. Die Soelcat 12 ist ein solarbetriebener Elektrokatamaran mit Platz für 16 Personen. Der Katamaran reduziert unter anderem störende Geräusche und Kohlendioxidemissionen in Häfen, Lagunen und Ozeanen.
Foiler verändert mit seiner extravaganten Yacht die Spielregeln. Die Flying Yacht hat ein absolut atemberaubendes Rumpfdesign und bewegliche Carbon-Wasserskier. Die Yacht zeigt Stärke, Kraft und Leichtigkeit, während sie in anderthalb Metern Höhe über der Oberfläche schwebt. Die Passagiere sind völlig entspannt und genießen das Erlebnis.
Das Q Yachts Q30 ist ein reines Elektroboot, das praktisch geräuschlos ist. Der Q30 ermöglicht eine unhörbare und fast unmerkliche Bewegung für Naturliebhaber, die das Leben um sie herum nicht durch ihre Anwesenheit stören wollen.
Inspiriert vom Bild von Batmans Maske, sticht die Gotham Project Yacht hervor wie der Prinz der Dunkelheit in seinem Umhang. Die Superyacht wird in Zusammenarbeit zwischen dem Designer Ivan Erdevicki, der niederländischen Werft Icon Yachts, den Marinearchitekten Van Oossanen Naval Architect und dem Börsenmakler Harry Bristow-Holmes entworfen. Diese Namen sagen Ihnen wahrscheinlich nicht viel, aber sobald Sie sehen, was sie vorhaben, werden Sie sich auch interessieren.
Die Idee, ein eigenes U-Boot zu besitzen, mag selbst einem Millionär verrückt erscheinen, aber das hat das niederländische Unternehmen Ortega Submersibles nicht davon abgehalten, ein Taschen-U-Boot für den zivilen Gebrauch zu bauen. Das U-Boot für drei Personen funktioniert sowohl unter als auch über dem Meeresspiegel perfekt. Der Antrieb erfolgt über Elektromotoren. Unter Wasser gleitet es mit einer Geschwindigkeit von 17 km/h, an der Oberfläche mit drei weiteren. Erinnert es dich auch an Bob?
Sie haben wahrscheinlich noch nie von einer Stretchyacht gehört. Die Evo WA Yacht ermöglicht genau das. Ihr Heck lässt sich hydraulisch ausfahren, um eine Fläche zu schaffen, die groß genug ist, um 12 Personen zu unterhalten.
Die Brüder Germain und Léopold Bouvet betreiben ein Designstudio, das sich High-End-Produkten für anspruchsvolle Sammler widmet, die etwas ganz anderes wollen. Die Bouvet Marine Supermarine MM01 soll das erste physische Produkt des Unternehmens sein, ein persönliches Wasserfahrzeug, das modernste Technologie mit der exklusiven Welt eines Produkts in limitierter Auflage kombiniert. Das bedeutet, dass diese Jetskis nur für Sammler bestimmt sind.
Das Quadrofoil ist ein revolutionäres, in Slowenien hergestelltes Schiff, ein neuer Typ, der laut Ideenführer Simon Pivac nautisch das sein soll, was die Ankunft des Jetskis für den Jetski war. Es gleitet ähnlich wie ein Tragflügelboot auf der Wasseroberfläche, hebt also seinen Rumpf aus dem Wasser, und die Navigation wird durch Unterwasserflügel mit der bionischen Form von Walflossen gewährleistet. Es ist ein elektrisches, sparsames und umweltfreundliches Fahrzeug mit Betriebskosten von weniger als einem Euro pro Fahrstunde.