Der Hyundai Santa Fee ist seit 2001 eine feste Größe auf europäischen Straßen und auch einer der erfolgreichsten Vertreter des D-SUV-Segments. Nach der Präsentation der letzten Generation im Jahr 2018 frischt Hyundai dieses Mal nicht nur auf, sondern renoviert seinen Bestseller nach etwas mehr als zwei Jahren gründlich. Gleichzeitig stellt es ihn auf eine völlig neue Plattform, die Hybridisierung und Elektrifizierung ermöglichen wird.
Hyundai Santa Fe ist das Verkaufsargument des globalen Herstellers, und da die Zeiten die Hersteller zu größeren Schritten und gründlicheren Änderungen am Antriebsstrang zwingen, wird die neue Generation auf eine neue Plattform gestellt, die Hybridisierung und Elektrifizierung ermöglichen wird. Es steckt also viel Neues unter dem Blech, oder besser gesagt, praktisch alles ist neu gegenüber der aktuellen Generation.
Natürlich wurde das Äußere geändert, wo es für das Modelljahr sein wird 2021 Santa Fe bekam einen breiteren und kühneren Kühlergrill. Die geteilten Scheinwerfer haben einen neuen Look und beinhalten neu gestaltete T-förmige LED-Tagfahrleuchten.Insgesamt wurde das Auto einer sogenannten Design-"Bügelung" und Aktualisierung unterzogen. Einschließlich neu gestalteter 20-Zoll-Felgen.
Hyundai verbirgt die technischen Daten und Nummern des Fahrzeugs noch etwas. Aber wir wissen, dass sie im Innenraum viel getan haben, auch mit dem Ziel, Platz im Fond und im Innenraum selbst zu gewinnen. Letzteres wurde geringfügig an der Mittelkonsole geändert, aber das Auto unterscheidet sich nicht drastisch. Auffällig ist zum Beispiel der Fahrmoduswähler, der in dieser Form bisher vom Santa Fe nicht angeboten wurde. Auch die Zähler sind digitalisiert, was ein „Upgrade“ gegenüber der Vorgängergeneration darstellt.
Hyundai Santa Fe im Jahr 2021 wird diesen September in Europa in den Verkauf gehen, wobei Motordetails näher an der Markteinführung bekannt gegeben werden.
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