Skoda ließ den Rapid vor einigen Jahren in Europa fallen und ersetzte ihn durch den viel anspruchsvolleren Scala. In Russland wird das Modell nach einer Generalüberholung immer noch verkauft. Was Indien betrifft, wurde das erschwingliche Familienauto kürzlich eingestellt, um einer Neuheit Platz zu machen – dem Skoda Slavia. Leider werden wir es nicht auf dem slowenischen Markt sehen.
Benannt nach dem ersten Fahrrad der Škoda-Gründerväter Václav Laurin und Václav Klement, sieht die neue geräumige Limousine mehr oder weniger aus wie ein Fabia mit Kofferraumdeckel. Aber wenn wir es ein wenig anders betrachten, hat es eine frappierende Ähnlichkeit mit dem Volkswagen Virtus, einem Modell, das ausschließlich in Südamerika verkauft wird, wo es im Wesentlichen als Limousine für das Polo-Modell dient. Neu auf dem indischen Markt ist es 4.541 Millimeter lang, 1.752 mm breit und 1.487 mm hoch, mit einem großzügigen Radstand, der sich auf 2.651 mm erstreckt.
Der Innenraum ist eine stark vom Fabia-Modell abgeleitete Kabine. Das ist sicherlich eine große Verbesserung gegenüber dem alten Rapid und sieht auch gehobener aus als Skodas anderes indisches Auto, der kompakte Crossover Kushaq.
Der Skoda Slavia wird auf der lokalen MQB-A0-IN-Plattform in Pune gebaut, wobei bis zu 95 Prozent der Komponenten von lokalen Zulieferern bezogen werden. Es wird nicht in Europa sein. Obwohl sie viele Menschen mit ihren Trumpfkarten verführen würde.
