Smart ist erwachsen geworden und hat das kompakte, vollelektrische Fahrzeug Smart #1 vorgestellt. Das Projekt, das in Kooperation der beiden Giganten Mercedes und Geely entsteht, baut auf der praktischen Nischenfunktion seiner Vorgänger auf, überrascht aber mit deutlich größerem Platzbedarf, mehr Hubraum und vielen technischen Verbesserungen. Natürlich vollelektrisch.
Im Gegensatz zu den ultrakompakten – und meist recht kleinen – Fahrzeugen, für die Smart weltweit bekannt ist, bietet der Smart #1 deutlich mehr Innenraum, dominiert von einem neu gestalteten, futuristischen Design. Das Äußere ist geprägt von glatten, fließenden Linien, rahmenlosen Türen, Klappgriffen und einem Panorama-Glasdach. Kurz: Das neue Kompakt-SUV bietet ein Rundum-Erlebnis.
Smart, das sich nur noch zur Hälfte im Besitz von Mercedes und zur anderen Hälfte im Besitz des chinesischen Autoherstellers Geely befindet, geht mit einem komplett erneuerten Konzept unter neuem Banner an den Start. Mit 4,27 Metern ist das neue kompakte E-SUV größer als jeder bisher produzierte Smart und hat auch mehr Power als seine Vorgänger. Im Inneren ist das Cockpit des Smart #1 mit einem 12,8-Zoll-Infotainment-Bildschirm, einem Beats-Soundsystem, einem 10-Zoll-Heads-up-Display und einer per Sprachbefehl steuerbaren 3D-Oberfläche ausgestattet. Aber insgesamt sieht es sehr sauber und einzigartig aus. Das zeigt sich vor allem in den Details, dass sich die Schalter und Knöpfe im Wesentlichen nur noch auf dem Dreispeichen-Lenkrad befinden, die etwas von der Historie der Vorgänger tragen und von Fans der Marke wiedererkannt werden.
Das City-SUV verfügt außerdem über eine digitale Schlüsseloption für den gemeinsamen Zugang. Das bedeutet, dass Sie die Anwendung selbst ausführen können. An Assistenzsystemen gibt es adaptive cruise control mit Stop-and-Go-Funktion, Fernlicht, Stau- und Parkassistent sowie einen aktiven Spurhalteassistenten. Der Smart #1 wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 268 PS angetrieben und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 180 km/h. Er verfügt über eine Schnellladefunktion, die den 66-kWh-Akku in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent auflädt, wenn man einen 50-kW-DC-Lader zur Verfügung hat, und so eine respektable WLTP-Reichweite von 440 Kilometern erreicht. Wir gehen davon aus, dass der Smart #1 im wirklichen Leben rund 330 Kilometer zurückgelegt hat.
Neben dem regulären Verkauf bei Mercedes-Benz Autohäusern wird Smart seine Fahrzeuge auch online verkaufen, so das Unternehmen. Die Bestellungen beginnen im September 2022, bereits im Dezember dieses Jahres sollen die ersten Modelle der Marke aus der gemeinsamen Kooperation von Mercedes und Geely ausgeliefert werden. Über den Preis gibt es noch keine Informationen. Aber wie wir es von dieser Marke gewohnt sind, wird es nicht billig sein. Basierend auf der angekündigten Reichweite rechnen wir mit dem Smart #1 ab 40.000 Euro für das Einstiegsmodell.
