Cabriolet-Liebhaber kommen wieder auf ihre Kosten, diesmal mit dem Modell 308 CC von Peugeot. Der Newcomer setzt die Tradition seiner Cabrios im CC-Segment mit einem faltbaren Metalldach fort, das das Auto zu Coupé und Cabrio in einem macht. Gleichzeitig haben die Franzosen die einstige Eliteklasse der Fahrzeuge für alle zugänglich gemacht, die es wollen...
Cabriolet-Liebhaber kommen wieder auf ihre Kosten, diesmal mit dem Modell 308 CC von Peugeot. Der Newcomer setzt die Tradition seiner Cabrios im CC-Segment mit einem faltbaren Metalldach fort, das das Auto zu Coupé und Cabrio in einem macht. Gleichzeitig haben die Franzosen die einstige Eliteklasse der Fahrzeuge für alle zugänglich gemacht, die das Pfeifen des Windes spüren wollen. Der 308 CC bewahrt die Essenz seines Vorgängers, des 307 CC, den viele Kunden auch als Hauptfamilienauto gekauft haben. Und was bringt der neue Peugeot? Sein Innenraum vermittelt die Erfahrung prestigeträchtiger Grand Tourisme-Fahrzeuge, ergänzt durch elegante Türgriffe mit Edelmetallverzierungen, ein sportliches Lenkrad und eine schwarz lackierte Mittelkonsole. Die Vordersitze sind mit Düsen des Airwave-Systems ausgestattet, das die Fahrer- und Beifahrertür mit warmer Luft erwärmt. Das Einklappen des Daches erfolgt automatisch und dauert etwa 20 Sekunden, der Vorgang kann auf dem Farbbildschirm verfolgt werden. Eine besondere Innovation ist der Seitenairbag zum Schutz des Kopfes. Das Gepäck wird im Kofferraum verstaut, der 465 l bzw. 266 l bei zusammengeklapptem Dach misst. Unter der Haube steckt vorerst entweder ein 1,6-Liter-Benziner mit 110 kW oder ein 2,0-Liter-HDi-Dieselmotor mit 103 kW.
