Elon Musk hat die Automobilindustrie erneut in ihren Grundfesten erschüttert und ist bereit, eine Technologie vorzustellen, die eine ebenso große Revolution wie Apples iPhone in der Welt der Smartphones bedeuten könnte. Tesla bereitet sich darauf vor, eine neue Generation von Autos vorzustellen, die völlig unabhängig und ohne menschliches Eingreifen fahren können. In den kommenden Monaten will Tesla beweisen, dass der Rest der Autohersteller mit der Einführung des iPhones ebenso veraltet ist wie BlackBerry, da Elon Musk sich trotz der vielen Kritiken, die gegen ihn gerichtet sind, weiterhin auf seine Vision von der Zukunft der Mobilität konzentriert.
Zunächst scheint es um Tesla zu gehen und Elon Musk viele negative Aussagen. Diejenigen von uns, die sich mit Medienpsychologie auskennen, wissen, warum das so ist. Elon Musk und seine Unternehmen haben die Karten etablierter Normen neu gemischt, und immer wenn in der Geschichte jemand auftaucht, dessen Erfindungen oder Entdeckungen die Welt verändern, wird er als anders angesehen, und viele sehen einen Fehler im System oder einen, den das etabliert hat Die Gesellschaft verspottet ihn oder stellt sich aus Sturheit gegen ihn.
Ähnlich ist es mit Elon Musk, den viele Automobiljournalisten als Scharlatan der Automobilindustrie betrachten, ohne zu ahnen, dass Musk nie wegen der Branche selbst in die Automobilindustrie eingestiegen ist, sondern wegen der Innovation, die die Welt antreibt. Er glaubte vor allem an zwei Dinge: dass Autos mit Elektroantrieb besser fahren und dass künstliche Intelligenz das Fahren und die damit verbundenen Probleme und Entscheidungen erstmals völlig selbstständig bewältigen kann.
Wird das Bremspedal langsam der Vergangenheit angehören?!
Während die großen Autoriesen über Autos nachdachten, die miteinander kommunizieren und über fortschrittliche Radartechnologien verfügen, hielten Elon und sein Team es für ganz normal, dass eine künstliche Intelligenz mit acht Kameras fahren könnte, basierend auf der Tatsache, dass ein Mensch nur zwei hat Sensor – das menschliche Auge. Elon hat immer behauptet, dass das Fahren mit acht Kameras, die einen gesamten 360-Grad-Bereich abdecken, mehr als ausreicht, damit ein Auto selbstständig fahren kann. Parksensoren werden nicht benötigt, denn nicht einmal der Mensch hat sie.
Ich bin gerade wieder stressfrei ins Krankenhaus gefahren #FSD mit 0️⃣ Ausstiegen. Ich kam entspannt, konzentriert und bereit an, meinen Patienten zu helfen. @ Tesla ⚡️🤖 pic.twitter.com/S7rRFg9moU
— Dana Chandler 🇨🇦🖖 (@nursedanakay) 19. April 2024
Während große Unternehmen daher auf schwere Sensoren und „RadarIn seiner Vision des Autos setzte Tesla auf die Kraft der künstlichen Intelligenz, die auf die gleiche Weise wie die menschliche Intelligenz funktioniert und auf denselben Informationen basiert. Da Tesla dies schon seit Jahren tut und die Philosophie seit dem ersten Tag dieselbe ist, bedeutet das, dass Tesla in dieser Technologie einen Vorsprung von mindestens fünf Jahren vor allen anderen hat. Das ist riesig, oder besser gesagt zu viel, im Bereich der Technologie. Oder genau richtig, dass es im Vergleich zu allen anderen Herstellern eine eigene Kategorie bilden wird, so wie heute das iPhone diese Kategorie bildet.
Sehen wir uns die letzte Generation von Lenkradautos an?!
Was wird also passieren?
Tesla wird aufgrund der negativen Kritik, die das Unternehmen vor allem aufgrund des Neids und der Eifersucht der „Mainstream“-Hersteller erhält, irgendwann gezwungen sein, eine Kürzung vorzunehmen, die gleichzeitig als Branche die größten Unterstützer der Medien sind Werbekuchen. Der Autor dieses Beitrags geht davon aus, dass dies am 8. August bei der Präsentation des selbstfahrenden RoboTaxi passieren wird, die nicht nur eine Präsentation dieses Produkts sein wird, wie viele erwarten. Robo Taxi wird völlig zweitrangig sein. Der wichtigste Schritt auf dem Schachbrett wird die Ankündigung der Aktivierung des FSD-Systems für einen Testzeitraum mit einem monatlichen Mindestabonnement sein – also einen Wert, der einen Wert darstellt, bei dem Benutzer diese Funktion einfach in ihrem Auto haben möchten Also. Tesla hat dies bereits am 1. April möglich gemacht, aber es sieht so aus, als würde man die Sache in äußerst attraktive Pakete verpacken, zu denen die „Besitzer“ von Tesla nur schwer Nein sagen können.
Wir werden nicht mehr über Elektroautos reden – sondern über Smart Cars!
Künftig werden Autos unterteilt in solche, die ohne Zutun des Fahrers fahren können, und solche, die das nicht können. Ich möchte den Autor dieses Beitrags nicht beleidigen, aber die Situation scheint sehr ähnlich zu sein wie die, die wir in der Geschichte an verschiedenen technologischen Wendepunkten hatten, als bestimmte Branchen auf die „klassische“ Schreibmaschine statt auf den Laptop verbannt wurden. Oder wie ich eingangs schrieb: iPhone vs. Brombeere.
Die Geschichte von künstlicher Intelligenz und intelligenten Autos – diesen Mobilitätsrobotern – berührt mich auf mehreren Ebenen. Er hat vor einiger Zeit den Hyundai-Konzern gekauft Bostoner Dynamik, das vor etwas mehr als einer Woche den humanoiden Roboter Atlas vorstellte, der langsam in den Fabriken von Hyundai und Kia eingeführt wird. Auch Elon Musk entwickelt einen humanoiden Roboter namens Optimus, der genau das gleiche „Konzept“ verfolgt. Er wird also die Prozesse in der bereits bestehenden Produktionslinie optimieren und einfach Menschen durch eine effizientere Maschine ersetzen. Es scheint, dass am Ende, wie bei der Smartphone-Technologie, nur „amerikanische“ und koreanische Unternehmen überleben werden, gefolgt von den erfolgreichen Chinesen. Europa wird jedoch weit in der Vergangenheit bleiben, weil es diese Entwicklungschance völlig verpasst hat.
Während sie es sind Tesla Modelle ab 2019 in Grundausstattung, alle mit den Voraussetzungen für den Betrieb ausgestattet FSD – also 8 Kameras. Europäische Hersteller haben dieses Zubehör nicht in ihrer bestehenden Flotte oder es ist in seltenen Autos vorhanden. Ganz zu schweigen davon, dass „Autos“ von einem „Computer“ angetrieben werden könnten, der künstliche Intelligenz ausführen kann. Bis 2019 hat Tesla rund 6 Millionen Autos produziert und mit dieser Technologie ausgestattet. Und er analysiert die Daten und Fahrmuster an einer so großen Stichprobe, dass es so etwas noch nie in der Geschichte gegeben hat. Gleichzeitig handelt es sich hierbei um einen „Pool“ von Autos, die potenzielle neue Umsatzbringer darstellen. Die allermeisten von ihnen verfügen nicht über das zusätzliche FSD-System, obwohl es technisch in jedem Tesla vorhanden ist.
Tesla-Besitzer fahren jetzt durchschnittlich 14,7 Millionen Meilen pro Tag mit FSD, eine Steigerung von etwa 2501 TP8T im Vergleich zu vor drei Monaten.
Das sind 1 Milliarde Meilen alle 68 Tage. Es dauerte 3,5 Jahre, bis Tesla die ersten 1 Milliarde mit FSD gefahrenen Meilen erreichte. pic.twitter.com/qliYhj2Gt9
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 24. April 2024
Ein Ass im Ärmel Elon Musk. Wie alle intelligenten Menschen ist Elon Musk allen anderen mental zwei Schritte voraus. Wenn Unternehmen also darüber nachdenken, wie sie ihre Flotten elektrifizieren können, ist Elon Musk bereits einen oder zwei Schritte voraus. Deshalb ist er sich absolut sicher, dass in Zukunft aus Sicherheitsgründen die Mehrheit der Menschen kein Auto mehr fahren darf. Das ist für ihn eine gewisse Realität, und wenn man von dieser Position ausgeht, dann ist die Sicht auf die Welt eine völlig andere. Und es werden Entwicklungsprioritäten festgelegt.
Der Autor ist außerdem fest davon überzeugt, dass Tesla das FSD-System an andere Hersteller, wie beispielsweise Ford, verkaufen oder anbieten wird. Es kann sogar ein ähnliches Geschäftsmodell verfolgen, das es seinen Kunden jetzt anbietet, nämlich für 99 USD pro Monat.
Tesla ist die vielversprechendste Aktie
Am Ende kam es auf das iPhone und Samsung an. Und ein paar Chinesen. Genau das wird mit der Automobilindustrie passieren, die genau die gleichen Schritte unternehmen wird wie Technologieunternehmen wie Nokia und Ericsson, die einst als die wichtigsten der Branche galten. Heute sind sie jedoch verschwunden und fragmentiert. Sie wurden irgendwie durch das iPhone und seine technologische Überlegenheit getötet.
„Ich empfehle jedem, der über die Tesla-Aktie nachdenkt, dringend, FSD 12.3 wirklich zu fahren. Es ist unmöglich, das Unternehmen zu verstehen, wenn man das nicht tut.“一 @elonmusk pic.twitter.com/kp9rAExPtM
— DogeDesigner (@cb_doge) 23. April 2024
Das ist auch der Grund, warum die Tesla-Aktie heute im Wesentlichen halb so hoch ist, da es sich um das Unternehmen mit dem größten Potenzial für zukünftiges Wachstum handelt – auch weil es im Kern kein Automobilunternehmen ist.
