Ducati Panigale V4 Lamborghini je ultimativni superbike, poln karbonskih mišic in italijanske arogance – omejen na samo 693 primerkov, močnejši in lažji kot kadarkoli.
V najboljši tradiciji italijanskega preobilja Ducati Panigale V4 Lamborghini ne skriva svojih korenin. Rojen v srcu italijanske Motorne doline, je ta motocikel rezultat strastnega sodelovanja dveh legend – Ducati in Lamborghini. Gre za tretji skupni projekt po Diavel 1260 in Streetfighter V4, a tokrat sta šla podjetji do konca. Panigale V4 S, že sam po sebi izjemen motocikel, je bil podvržen Lamborghini terapiji – rezultat pa je motor, ki je lažji, močnejši, in predvsem neizmerno bolj ekskluziven.
Oblikovanje: Ko karbon postane umetnost Ducati Panigale V4 Lamborghini
Pozabite na tradicionalno rdečo barvo. Ta stroj je oblečen v kombinacijo razgaljenega ogljikovega vlakna in drznih odtenkov Verde Scandal, Grigio Telesto in Grigio Acheso. Vsak kos karoserije, od blatnikov do ščitnikov, je iz karbona s posebno tkanino, identično tisti, ki jo uporablja Lamborghini. Povrh vsega pa ima karbonski vzorec celo herringbone linijo po sredini – detajl, ki ga cenijo le najbolj zagrizeni perfekcionisti.
Skupaj z aerodinamičnimi krilci, repnim delom in platišči, vzetimi neposredno iz oblikovalske knjige modela Lamborghini Revuelto, ta motor kriči ekskluzivnost. Sedež je prav tako navdihnjen z notranjostjo superšportnika iz Sant’Agate, kar pomeni, da je ta Panigale skoraj bolj Lambo kot Ducati.
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Moč, ki jo občutiš v kosteh
Pod karbonsko kožo se skriva prekaljena zver – Ducati Panigale V4 Lamborghini – 1.103-kubični štiritaktni V4 motor Desmosedici Stradale, ki zdaj razvije 218,5 KM (160 kW) pri 13.500 vrt/min in 121 Nm navora (90 lb-ft) pri 11.250 vrt/min. S suho maso 185 kg (408 lbs) je razmerje moči in mase 1,18 KM/kg – najboljše med vsemi Panigale modeli do zdaj.
Razlike so sicer na papirju majhne, a vsak, ki je kdaj vozil superbike na meji zmogljivosti, ve, da so te malenkosti tiste, ki delajo razliko med hitrim in noro hitrim.
Tehnično izpopolnjen do zadnje matice
Na seznamu opreme Ducati Panigale V4 Lamborghini najdemo Akrapovičev izpuh iz titana s karbonskimi zaključki, suho sklopko, CNC obdelane ročice in stopalke, dirkalni pokrov za sklopko ter odstranljiv nosilec registrske tablice. Za ljubitelje dirk pa pride v paketu še športni pokrovček rezervoarja in karbonski usmerjevalniki zraka za zavorne čeljusti.
Elektronika? Vse, kar si lahko zamislite: Ducati Vehicle Observer (DVO), Race eCBS in popoln elektronski paket iz Panigale V4 S. Ob zagonu vas pozdravi ekskluzivna animacija z imenom modela in številko primerka – ker vsak kos šteje.
Ekskluziva s ceno, ki jo začutite v denarnici
Proizvodnja je omejena na 630 primerkov, kar je poklon Lamborghinijevemu V12 motorju iz modela 350 GT (3,5 L × 180° = 630). A še bolj ekskluzivnih je 63 primerkov serije Speciale Clienti – ti so namenjeni le lastnikom Lamborghinijev, ki lahko motor barvno uskladijo s svojim štirikolesnikom ali izberejo enega izmed posebnih predlogov ekipe Centro Stile.
Vsak kupec prejme certifikat pristnosti, unikatno škatlo z zaščitno prevleko, namenski stojalo in (ker smo že pri razkošju) možnost nakupa prilagojene čelade, jakne in usnjenega kombinezona v barvah motorja.
Tehnični podatki na hitro
- Model: Ducati Panigale V4 Lamborghini
- Motor: 1.103 ccm V4 Desmosedici Stradale
- Moč: 218,5 KM (160 kW) @ 13.500 vrt/min
- Navor: 121 Nm (90 lb-ft) @ 11.250 vrt/min
- Teža: 185 kg (408 lbs), suha
- Razmerje moč/masa: 1,18 KM/kg
- Izpuh: Akrapovič titan z karbonskimi zaključki
- Elektronika: DVO, Race eCBS, polni paket Panigale V4 S
- Vzmetenje: Öhlins NPX-30 (spredaj), TTX 36 (zadaj)
- Proizvodnja: 630 + 63 primerkov
- Cena: od 78.400 $ (88.800 CAD) / Speciale Clienti – 100.400 $ (120.000 CAD)
Zaključek: Ferrari za motoriste, ekskluzivnost za elito
Ducati Panigale V4 Lamborghini ni zgolj motocikel. Je izjava. Je pokazatelj, da se dve najprepoznavnejši italijanski znamki ne bojita ekstremov – niti na področju oblikovanja, niti cene. Čeprav se bo marsikdo pritoževal nad astronomskim zneskom, pa je za ljubitelje visoke zmogljivosti in še višje ekskluzivnosti ta motocikel neprecenljiv.
Res je, da za ta denar dobiš že spodoben avto. Ampak za ljubitelje dveh koles, ki imajo v garaži že Huracana ali Aventadorja, je to popoln dvokolesni spremljevalec. Verjetno bo večina teh motorjev končala v klimatiziranih garažah, a za tiste redke, ki jih bodo dejansko vozili – pripravite se na najbolj intenzivno vožnjo vašega življenja.
In če vam še ni jasno – da, skoraj zagotovo so že vsi razprodani. Dobrodošli v svetu, kjer je karbonska norost zakon in kjer je Ducati več kot le motocikel – je emocionalni presežek z italijanskim temperamentom.
