El nuevo Bentley Supersports Continental GT es una rareza, con solo 500 unidades del modelo 2026. Pero aún más impresionante que su exclusividad es su personalidad. Con una impresionante reducción de peso, 657 CV y tracción trasera, demuestra que incluso los aristócratas pueden dejar de lado sus esmóquines y convertirse en atletas.
Esta vez, Bentley hizo algo que normalmente no se atreve a hacer: dejó de lado gran parte del lujo. Bentley Supersports Continental GT 2026 Es un biplaza esquelético, de tracción trasera, que no pretende ser un coche de lujo. Su objetivo es muy claro: llevar al conductor al éxtasis.
El Bentley más puro en casi un siglo
Nombre Superdeportivos No se usa con frecuencia. Apareció por primera vez en 1925 en un Bentley que superó la mágica cifra de 161 km/h (100 mph). Desde entonces, solo ha vuelto a aparecer tres veces, y en cada ocasión significó que Bentley dejara atrás su elegancia ostentosa para convertirse en algo más vanguardista y audaz. En esta ocasión, el Supersports 2026 representa esa filosofía en su forma más pura.
Un motor que no pierde el tiempo
Bajo el largo capó del Bentley Supersports 2026 Continental GT propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 657 caballos de fuerza (≈ 666 CV) y 800 nm (≈ 590 lb-pie). La potencia se transmite a través de una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. exclusivamente sobre las ruedas traseras, lo cual es casi un sacrilegio en el mundo de Bentley. Debido a esta disposición y a la drástica reducción de peso, bajo 2.000 kg (≈ 4400 lb) o casi 500 kg Menos que el modelo normal: el Supersports alcanza cifras brutales: De 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,7 segundos, velocidad máxima aproximadamente 310 km/h (≈ 192 mph).
Cirugía de carbono para atletas de alto rendimiento
El peso es el enemigo. Bentley se lo tomó muy en serio esta vez. Techo de carbono, aletas de carbono, difusor de carbono, alerón fijo de carbono, elementos laterales de carbono: en este coche, el carbono es más que un material; es una filosofía. El interior también se asemeja más a una jaula de seguridad que a un salón. Dos asientos deportivos, materiales firmes y la sensación de que los diseñadores han eliminado todo lo superfluo para la conducción.
Una bestia aerodinámica con un escudo aristocrático.
Te espero al frente divisor más grandeBentley nunca se ha atornillado a un coche de calle. Le hacen compañía. elementos de avión de buceo de carbono, umbrales más amplios, de diseño agresivo difusor trasero y ese famoso alerón trasero fijo, lo cual deja claro que este no es un GT para campos de golf.
Este Bentley quiere entrar en una curva con la misma pasión con la que un Bentley normal quiere entrar en un garaje.
Hecho a mano. Edición limitada. Único.
El Supersports Continental GT se fabricará en 500 copiasCada uno ensamblado a mano y numerado. Los pedidos se abrirán en marzo de 2026. El precio no se ha confirmado oficialmente, pero en el sector automovilístico circula una predicción lógica: superará ampliamente los 300.000 € y dependerá de la configuración individual.
Debajo de la línea: Bentley Supersports Continental GT
El Bentley Supersports Continental GT es un coche que no se disculpa por su carácter. No es el Bentley más lujoso, ni pretende serlo, pero sí el más auténtico. Su tracción trasera, su bajo peso, la abundancia de fibra de carbono y su deportividad pura le confieren una identidad que cautivará a quienes buscan una sensación clásica, pero con un toque moderno y sofisticado.
Mientras conducía, el aristócrata, que se había quitado el esmoquin, se puso las zapatillas de carreras y dijo: “A ver qué puedo hacer”.
Para 500 clientes afortunados, cada kilómetro será una prueba de que incluso los iconos pueden despertar al lado positivo de la adrenalina.
