Ducati desde los tiempos de la legendaria 996R Desde 2001 domina el arte de las homologaciones especiales que conquistan títulos y corazones. Ducati Panigale V4 R 2026 Es más que una simple continuación de la tradición: es una motocicleta que difumina los límites entre la pista y la carretera. En Borgo Panigale, tenían un objetivo claro: llevar la sensación de MotoGP a un piloto que quizá no esté contratado por un equipo oficial de Ducati. ¿El resultado? Una máquina que es a la vez una obra de arte y un arma.

Aerodinámica que te pega al asfalto - Ducati Panigale V4 R 2026

La estrella del espectáculo es Sidepods de esquina, una tecnología que brilló por primera vez en las motos Ducati de MotoGP en 2021. Estas mejoras aerodinámicas generan carga aerodinámica al inclinarse la moto en una curva, lo que permite trazadas más definidas y un mejor agarre. Junto con los alerones 25 % más grandes, que... 300 km/h (186 mph) crear 6 kg (13,2 libras) Además de proporcionar una carga aerodinámica adicional, este paquete aerodinámico garantiza estabilidad al frenar y un agarre en las curvas inigualable.
“No es solo una motocicleta: es un bisturí aerodinámico”. Dicen en Ducati. ¿Y quiénes somos nosotros para discutir?

Una caja de cambios que no conoce concesiones

Si alguna vez has soñado con una transmisión que funcione como un coche de carreras, tu momento ha llegado. Caja de cambios Ducati Racing Pone punto muerto por debajo de la primera marcha, como en las MotoGP y Superbikes. Esto elimina ese infame falso neutro posición al reducir agresivamente la marcha en las primeras curvas. Sistema Bloqueo de punto muerto de Ducati Y garantiza que no selecciones punto muerto accidentalmente en plena carrera. Es tecnología de competición que te acerca un poco al estilo de Márquez, al menos en teoría.

La motocicleta que canta ópera y amenaza al mismo tiempo: Ducati Panigale V4 R 2026

Corazón Panigale V4 R está 998 cm³ Desmosedici Stradale R V4, que se desarrolla 208,4 CV (154,7 kW) En configuración estándar. Con el escape de competición opcional, la potencia aumenta a un nivel asombroso. 235 caballos (174,8 kW), lo que permite la mayor velocidad 329 km/h (205 mph)El par es 113 Nm (84 lb-ft)Pero la verdadera magia reside en los nuevos pistones más ligeros y el cigüeñal más robusto, que ofrecen una potencia más suave y predecible. Es como conducir una bestia de fábrica de Bagnai, solo que con retrovisores y matrícula.

Chasis y frenos: Precisión que impresiona

El chasis se basa en la plataforma Panigale de séptima generación, con Marco frontal marco y Hueco simétrico suspensión que reduce la rigidez lateral mediante 40 % delantero y 35 % traseroEsto permite una mejor transferencia de potencia al suelo manteniendo un seguimiento preciso. Suspensión Öhlins (Horquilla NPX25/30 y amortiguador TTX36) es sinónimo de calidad de competición, nuevo amortiguador de dirección SD20 Permite ajustes precisos. El pivote del basculante trasero se puede ajustar en cuatro posiciones y la altura trasera ofrece 32,4 mm Rango de ajuste: casi tres veces más que el modelo anterior.

¿Frenos? Brembo Hypure mandíbulas y Discos de 330 mm Te hacen parar más rápido de lo que tu mamá dice "¡más despacio!". El sistema Control de frenos de carrera permite un frenado más agresivo del freno trasero al inclinarse, otro poco de magia de MotoGP para los guerreros de la carretera.

Electrónica que te convierte en un héroe

Ducati está en V4 R algoritmo incorporado Observador de vehículos Ducati, que controla todo, desde el control de tracción hasta el freno motor. Destaca especialmente Medidor de agarre En una pantalla TFT de 6,9 pulgadas que muestra el agarre en tiempo real, pero solo si se utilizan neumáticos de competición o de lluvia. El sistema incluye ABS en curvas, DTC (control de deslizamiento), DSC (control deslizante) y DWC (control de elevación de la rueda delantera). En resumen, electrónica que te mantiene sobre dos ruedas, incluso cuando tu valentía supera tus capacidades.

Especificaciones en la palma de tu mano: Ducati Panigale V4 R 2026

• Modelo:Ducati Panigale V4 R 2026
• Motor: 998 cm³ Desmosedici Stradale R V4
• Poder: 208,4 CV (154,7 kW); 235 CV (174,8 kW) con escape de competición
• Esfuerzo de torsión:113 Nm (84 lb-ft)
• Velocidad máxima: 317 km/h (197 mph); 329 km/h (205 mph) con escape de carreras
• Peso:186 kg (411 libras)
• SuspensiónHorquillas Öhlins NPX25/30, amortiguador TTX36, amortiguador de dirección SD20
• Frenos: Pinzas Brembo Hypure, discos de 330 mm
• Ruedas:Llantas de aluminio forjado con neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
• Electrónica: ABS en curvas, DTC, DSC, DWC, control de frenado de carrera, medidor de agarre

Precio y disponibilidad

Panigale V4 R 2026 Estará disponible en EE. UU. a partir de marzo de 2026 y el precio se establece en $49,995 (aproximadamente 45.000 euros). Cada ejemplar contará con una placa numerada, lo que le añadirá un toque de exclusividad.

Conclusión: MotoGP para la carretera, con una salvedad

Ducati Panigale V4 R 2026 Es una motocicleta que no hace concesiones. Con una aerodinámica envidiable para cualquier piloto de MotoGP, una transmisión que se siente como un sueño y una potencia desbordante, esta es una máquina que deleitará a pilotos y soñadores. ¿Es cara? Sin duda. ¿Vale la pena? Si tienes 50 mil dólares en el bolsillo y sueñas con un circuito, sin duda. Pero cuidado: esta no es una moto para tomar café el domingo; es una bestia que exige respeto y habilidad. Como dice Ducati: No es una motocicleta. Es una experiencia. Y estamos de acuerdo.

Preguntas frecuentes: 2026 Ducati Panigale V4 R

1. ¿Qué son los Corner Sidepods y cómo afectan la conducción?

Respuesta: Los Corner Sidepods son accesorios aerodinámicos que Ducati utilizó por primera vez en los pilotos de MotoGP en 2021. Panigale V4 R 2026 Crean presión descendente al entrar en una curva, lo que mejora el agarre y permite trazadas más definidas. Junto con los alerones más grandes, que generan 6 kg (13,2 lb) de carga aerodinámica adicional a 300 km/h (186 mph), proporcionan mayor estabilidad y mejor control, especialmente a altas velocidades y en curvas agresivas.

2. ¿Cuál es la diferencia entre un escape estándar y uno de competición?

Respuesta: Configuración estándar Panigale V4 R Ofrece 208,4 CV (154,7 kW) y una velocidad máxima de 317 km/h (197 mph). Con el escape de competición opcional, la potencia aumenta a 235 CV (174,8 kW) y una velocidad máxima de 329 km/h (205 mph). El escape de competición también mejora la respuesta y el sonido del motor, pero no está homologado para circular por carretera en todos los países, por lo que se recomienda consultar la normativa local.

3. ¿Cómo funciona la caja de cambios Ducati Racing y por qué es importante?

Respuesta: Caja de cambios Ducati Racing Pone punto muerto por debajo de la primera marcha, igual que en las motos de carreras de MotoGP y Superbikes. Esto evita falso neutro marcha durante cambios descendentes agresivos, lo cual es crucial para una conducción precisa en la pista de carreras. El sistema Bloqueo de punto muerto de Ducati Además, garantiza que no se pueda alcanzar la marcha neutra por error, lo que aumenta la seguridad y la fiabilidad.

4. ¿Es? Panigale V4 R 2026 ¿Apto para principiantes?

Respuesta: No, Panigale V4 R No es apta para principiantes. Con hasta 235 CV, electrónica avanzada y un chasis orientado a la competición, está diseñada para pilotos experimentados capaces de manejar altas velocidades y situaciones técnicamente exigentes. Las ayudas electrónicas, como el ABS en curvas y el control de tracción, facilitan la conducción, pero requieren experiencia y respeto por las capacidades de la motocicleta.

5. ¿Cuando será? Panigale V4 R 2026 ¿Disponible y cuanto cuesta?

Respuesta: Ducati Panigale V4 R 2026 Estará disponible en EE. UU. a partir de marzo de 2026 y el precio se establece en $49,995 (aprox. 45.000 €). Cada motocicleta estará equipada con una placa numerada que destaca su exclusividad. Para consultar la disponibilidad en otros países, consulte con su concesionario Ducati local.