En abril del año pasado, BMW declaró que no tenía intención de hacer una versión M del BMW 4 Gran Coupé. Tienen una opinión diferente en Alpina, que ahora está bajo los auspicios de BMW, y a pesar de todo nos presentó una versión más deportiva del cupé bávaro.
Después de algunas especulaciones y tomas "espía", sucedió Alpina B4 Gran Coupé como sea que se presente. La adición visual más notable al Alpine es ciertamente clásica. 20 pulgadas llantas de 20 radios cada una. Cada rueda pesa solo 12 kilogramos, lo que mejora el impacto de la fuerza de rotación y contribuye a una mejor calidad de conducción. Los deflectores de aire delanteros y traseros también recibieron correcciones visuales.
Bajo el capó encontramos el Alpina B4 Gran Coupé 3,0 litros regular 6 cilindros motor con 495 caballos de fuerza (364 kW), lo que lo sitúa entre los modelos BMW M3/M4 y sus versiones de competición aún más rápidas. Para cambiar el cuidado 8 velocidades transmisión automática, para acelerar de 0 a 100 km/h pero solo necesita 3,7 segundos. La velocidad máxima alcanzada por el B4 es 301 kilómetros por hora.
Alpina B4 Grand Coupe y chasis deportivo mejorado Alpina Sport. Con cambios y configuraciones, Alpina logró una mejor dinámica de conducción sin sacrificar la comodidad. Cada Alpina B4 estará equipado de serie con neumáticos Pirelli P Zero con el código de fábrica ALP, lo que indica que los neumáticos fueron desarrollados específicamente para el modelo B4 Gran Coupé. Alpina ya está aceptando pedidos de un cupé atractivo, que requerirá al menos una prima en el mercado alemán. 91.800 euros.
