Aston Martin no puede parar, y sinceramente, nadie quiere hacerlo. Tras presentar el DBX S y el Vantage S este año, la marca británica ha presentado el Aston Martin DB12 S, su nueva estrella entre los cupés deportivos. El nuevo modelo no es solo una mejora estética, sino una inyección de potencia y sofisticación en ingeniería, con la que Aston Martin pretende demostrar que aún puede superar los límites entre la elegancia y la brutalidad.
Bajo la cubierta larga del motor aston martin db12 S se esconde V8 biturbo de 4.0 litros (Origen Mercedes), que ahora se desarrolla 700 caballos de fuerza (691 CV) y 800 Nm de par (590 lb-ft). Eso representa 20 caballos más en comparación con el DB12 normal. ¿El resultado? Aceleración de De 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (0-60 mph en 3,4 s) para cupés y 3,5 segundos para convertible Volantes. La velocidad máxima es 325 km/h (202 mph), lo que significa que es más probable que el conductor se quede sin coraje que el automóvil sin aliento.
Frenos que hasta James Bond envidiaría
El DB12 S viene de serie con frenos carbocerámicos, lo que supone un ahorro de 27 kilogramos (59,5 libras) de peso. En la parte delantera, miden 410 mm (16,1 pulgadas), y en la parte trasera 360 mm (14,2 pulgadas), y todo está controlado por una nueva generación del sistema de control de freno en curvas de Aston Martin: tecnología que alguna vez se habría descrito como "mágica" pero que ahora es simplemente una progreso de la ingeniería.
Agudeza en los giros: poesía mecánica
El chasis no se descuidó. Los ingenieros... Recalibré el acelerador y el volante, añadido mejorado Amortiguadores Bilstein DTX, consolidado estabilizador trasero y ajustado geometría del chasis (comba, avance y convergencia) para una sensación más precisa en las curvas. El DB12 S es un coche que quiere hablar con el conductor, no solo gritarle.
Aerodinámica con un toque de humor británico
El exterior presenta algunos cambios sutiles pero decisivos. En la parte delantera hay un nuevo... alerón doble dividido, lo que aumenta la carga aerodinámica y mejora el flujo de aire alrededor de los pasos de rueda. La cubierta del motor está adornada con un nuevo juego de... Ranuras de ventilación (rejillas del capó), disponible en negro brillante o versión de carbono. Pero detrás de las riendas alerón fijo, nuevo diseño del difusor y cuatro terminales de escape montados verticalmente Acero inoxidable. Si buscas más dramatismo, puedes elegir sistema de escape de titanio, que es 11,7 kilogramos más ligero (25,8 lb) y 1,5 dB más fuerte: justo lo necesario para que la gente sepa cuándo has llegado.
Interior: lujo que huele a adrenalina
En el interior, Aston Martin mantiene su característica combinación de lujo y deportividad. El habitáculo ofrece... tres combinaciones de tapizados diferentes, todo en la mezcla cuero y Alcantara, y en el centro destaca Botón metálico rojo para seleccionar los modos de conducción El mismo tono adorna también las insignias exteriores "S". Un pequeño detalle que te recuerda que tienes ante ti la versión más refinada del DB12.
El precio de la exclusividad
Aston Martin será el nuevo DB12 S ofrecido en muchísimo y versión convertible, y las primeras entregas están previstas para primer trimestre de 2026Los precios aún no se conocen oficialmente, pero dado que el DB12 base cuesta alrededor de 230.000 euros ($250,000), podemos esperar que la etiqueta S supere 250.000 euros ($275,000).
Para quienes creen que la "potencia suficiente" es un concepto real, el DB12 S no es el coche adecuado. Para todos los demás, representa el equilibrio ideal entre la brutalidad refinada y la confianza británica, con un estilo que solo un... Aston Martin.
