Prepárense, entusiastas de los automóviles, porque Aston Martin ha desatado una nueva bestia legal en la carretera en el mundo. Conozca el Valiant, un superdeportivo aerodinámico basado en el ya impresionante cupé Valor. Fiel a la filosofía de Aston de que los motores grandes significan satisfacción, estaba equipado con un motor V-12 de doble turbina que produce más de 730 caballos de fuerza. Y sí, claro, añadieron una transmisión manual de seis velocidades. Sí, lo leiste bien.
Piense en el Valiant como la versión de Aston Martin del Porsche 911 GT3 RS. Es una versión más deportiva y audaz del Valor, diseñada para el rendimiento más que para la comodidad. Según la empresa, la idea surgió nada menos que del piloto de Fórmula 1 de Aston, Fernando Alonso, que quería una bestia así para uso personal.
¿Y qué hicieron en Aston? El Valiant ha sido equipado con una gama de accesorios aerodinámicos, incluido un frontal rediseñado con un deflector de aire sustancial, un alerón trasero fijo y un difusor realmente grande. La carrocería, rediseñada para mejorar el flujo de aire, está fabricada íntegramente en fibra de carbono. Las llantas de magnesio de 21 pulgadas están cubiertas con cubiertas aerodinámicas inspiradas en el RHAM/1 de Aston que compitió en Le Mans a finales de los años 1970. Debajo de las cubiertas se esconden frenos carbocerámicos con un diámetro de 41 cm delante y 36 cm detrás.
Para aquellos a quienes les gusta presumir de las mejoras interiores, hay más buenas noticias. El Valiant utiliza un bastidor trasero impreso en 3D, un tubo de torsión de titanio y una batería ligera de iones de litio, todo lo cual reduce el peso en 23 kg. Las suspensiones Valor se han cambiado por un conjunto de amortiguadores Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV), capaces de ajustar cada amortiguador a una de 32 curvas en menos de seis milisegundos. Es la maravilla de la alta tecnología que se encuentra en el Ford Mustang GTD, el Ferrari Purosangue y las carreras modernas de IndyCar.
Y ahora al corazón de la bestia. El motor V-12 biturbo de 5,2 litros produce 735 caballos de fuerza, 30 más que el Valor. El par se mantiene sin cambios en 750 Nm, debido a las limitaciones de la caja de cambios, afirma un portavoz de Aston. La caja de cambios de seis velocidades está montada transaxialmente en la parte trasera para una mejor distribución del peso. Al igual que ocurre con el Valor, el diferencial de deslizamiento limitado es completamente mecánico.
La cabina del Valiant está equipada con equipo listo para la carrera, que incluye media jaula antivuelco, asientos individuales Recaro Podium y arneses de cuatro puntos. El interior está adornado con fibra de carbono y Alcantara, y el mecanismo de cambio también está expuesto. Aston dice que han mejorado la sensación de cambio con una nueva perilla ponderada específica del Valiant.
Aston Martin sólo fabricará 38 Valiants y ya están todos agotados. El precio de cada vehículo variará según las opciones, pero el precio de venta medio rondará los 2 millones de libras esterlinas (unos 2,5 millones de dólares al tipo de cambio actual). Las primeras entregas están previstas para el último trimestre de 2024, y Alonso recibirá el primer ejemplar.
El vehículo hará su debut dinámico en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio. ¡Prepárate para un espectáculo!
