El Leapmotor B05 debutó ayer en Múnich: un hatchback eléctrico del tamaño de un Golf que se burla descaradamente del VW ID.3 y el MG4. Y sí, no es un SUV. Por fin, aire acondicionado para aparcamientos e intersecciones.
Leapmotor B05 está hatchback deportivo del segmento C con una actitud muy segura: 4430 mm (174,4 pulgadas) de largo, 1880 mm (74,0 pulgadas) de ancho, 1520 mm (59,8 pulgadas) de altura y 2735 mm (107,7 pulgadas) de distancia entre ejes. Cuenta con sin marco puertas y llantas “Swift-Wing” de 19 pulgadas, Leapmotor destaca especialmente “los hombros más anchos de la clase” (1880 mm) Las dimensiones y los aspectos más destacados del diseño no son publicidad exagerada, sino datos oficiales de la exposición en Múnich.
Plan global: primero China, luego Europa
El modelo se presenta en Europa como B05, y en China se venderá bajo el nombre Lafa 5Se anuncian oficialmente las entregas europeas para el segundo trimestre de 2026Se espera que el mercado chino funcione en el último trimestre de 2025Hay seis colores para elegir, incluidos: Amarillo relámpago y Morgan Pink¿Precio? Aún no se ha anunciado oficialmente. Pero lo prevemos más adelante en el artículo.
Plataforma y parentesco: pistas del modelo B10
El B05 está desarrollado sobre una nueva arquitectura eléctrica SALTO 3.5, que comparte con el recientemente lanzado B10 (SUV compacto). Dado que Leapmotor aún no ha confirmado todas las cifras del B05, la prensa está justificada. ellos predicen, que será unidad y paquete de baterías similar a B10: uno motor eléctrico de 160 kW (218 CV) y dos baterías, 56,2 kWh o 67,1 kWhLos números de referencia para B10 son 0-100 km/h 8,0 s (0-62 mph) y 170 km/h (106 mph) consejos, WLTP a 361 kilómetros (224 millas) respectivamente 434 kilómetros (270 millas), cargando CA 11 kW y CC hasta 168 kW (30-80 % < 20 min)Si el B05 hereda este paquete, podemos esperar números muy similares en una carrocería más aerodinámica y baja. Este es actualmente el escenario de trabajo más creíble, todavía no es una especificación oficial para B05.
Chasis y diseño: más que solo marketing
Leapmotor destaca la serie B distribución equilibrada del peso 50:50 y suspensión trasera multibrazo y ajustes del chasis en cooperación con Stellantis Ingenieros. Esto se confirma con B10, B05 Y se dice que sigue la misma receta. En la práctica, esto se traduce en una carrocería más tranquila en las curvas y una sensación de dirección más europea, sin concesiones vagas.
Interior e infoentretenimiento: minimalismo digital
La cabina también mantiene un tono familiar: grande 14,6 pulgadas Pantalla central (2,5K), alimentada por Snapdragon 8155sobre el cual fluye Leap OS 4.0 PlusEn B10 anunciaron CarPlay de Apple y Android automático (vía OTA), por lo que es lógico esperar lo mismo con el B05. En Europa, Leapmotor suele apostar por... Una versión bien equipada (cristal panorámico, cámara de 360°, asientos con calefacción y ventilación, etc.), por lo que no sería una sorpresa que el B05 tuviera características similares, una expectativa justificada a la vista del B10 ya presentado y de las declaraciones en la feria.
Precio y posicionamiento: socavando el statu quo
El objetivo es claro: desplazar lo establecido hatchbacks eléctricos con mejor relación calidad-precio. B10 Comenzó en Europa desde 29.900 €, y B05 será lógicamente más barato;Los medios británicos predicen “alrededor o menos de £30,000”Todavía no hay una lista de precios oficial para el B05 –y esto es importante recalcarlo–, pero la estrategia es clara: estar por debajo del ID.3 y del Mégane E‑Tech, ofreciendo al mismo tiempo la anchura, el equipamiento y la tecnología de una clase superior.
Por qué esto es importante: Stellantis + Leapmotor = “turbo” global
Stellantis posee 21% de participación en Leapmotor y derechos exclusivos para exportar/vender/producir fuera de la Gran China; la red de canales de venta ya abre puertas en Más de 30 mercados. El jefe Zhu Jiangming apunta con valentía: 1 millón de vehículos vendidos en 2026 y 4 millones al año durante una décadaLa mayoría fuera de China. Para traducirlo a la jerga de un estacionamiento: Leapmotor quiere convertirse en una "marca" tan rápido como tu teléfono se quede sin batería sin cargador.
Breve historia y contexto: de la serie C al B05
Leapmotor se entusiasmó con los europeos con T03 (ciudad mini) y C10/B10 (Dúo SUV), ahora con B05 apunta al punto más caliente – hatchback compactoAdemás de eso: B05 = Lafa 5 En la oferta nacional. Este cambio de nombre es un buen recordatorio de que se trata de... global Un proyecto adaptado a los gustos y exigencias de los clientes europeos.
Cifras clave (confirmadas y esperadas)
- Dimensiones B05 (confirmadas): 4430 × 1880 × 1520 mm (174,4 × 74,0 × 59,8 pulgadas), distancia entre ejes 2735 mm (107,7 pulgadas). Ruedas: 19″. Puertas: sin marco.
- Cronología (confirmada): Porcelana cuarto trimestre de 2025 (Lafa 5), Europa segundo trimestre de 2026; los colores incluyen Amarillo relámpago y Morgan Pink.
- Unidad/baterías (esperadas después de B10): un motor 160 kW (218 CV, 240 Nm/177 lb‑ft); baterías 56,2 kWh o 67,1 kWh; 0–100 km/h 8,0 segundos, 170 km/h (106 mph); WLTP 361/434 km (224/270 mi); relleno CA 11 kW, CC hasta 168 kW (30-80 % < 20 min). Aún no se ha confirmado oficialmente para B05.
Conclusión: Leapmotor B05
Leapmotor B05 es, sin exagerar, una de las novedades más interesantes del Munich de este año, porque combina en un solo paquete Tamaño del golf, ancho de hombros audaz, cabina digital y (según toda lógica) Técnica del modelo B10, que ya se ha presentado oficialmente: 56,2/67,1 kWh, CC 168 kW, 0–100 km/h en 8,0 segundos, 170 km/h y realista WLTP a 434 kilómetrosEs cierto, para B05 Faltan los números de unidad oficiales, pero una señal consistente de múltiples fuentes sugiere que así será. al menos Igual o ligeramente más eficiente que la B10 relacionada. La mayor incógnita sigue siendo... el precio, que los medios británicos están presentando alrededor o menos de £30,000, que sería para la clase vehículos eléctricos compactos Una ruptura seria de tabúes. Para una marca que está expandiendo rápidamente su red con Stellantis. Más de 30 mercados y sueños de 1 millón de vehículos vendidos en 2026, B05 es exactamente el indicado boleto de masas En la conciencia europea. Si quieres la receta en una sola línea: Del tamaño de un Golf, ID.3 como objetivo, MG como precio, Stellantis como logística. El siguiente paso es sencillo: esperamos las especificaciones técnicas oficiales y nos ponemos al volante.
