El Audi Q8 e-tron, que alguna vez fue un símbolo de prestigio y avance tecnológico, dice adiós. El modelo, que se caracteriza por una construcción de alta calidad, potentes motores eléctricos y un interior lujoso, saldrá de las líneas de producción de la fábrica de Bruselas en febrero de 2025. A pesar de las sólidas ventas en los mercados europeos, los compradores chinos recurrieron a soluciones más modernas, razón por la cual Audi descataloga este modelo. ¿Qué significa esto para el futuro de los SUV eléctricos de Audi?
En 2019, Audi presentó su primer SUV totalmente eléctrico, llamado simplemente e-tron. Este modelo marcó un punto de inflexión para la marca, ya que marcó la transición de Audi hacia la movilidad eléctrica. Después de cuatro años, en noviembre de 2022, el e-tron se sometió a un lavado de cara y recibió el nombre de Q8 e-tron, convirtiéndolo en el buque insignia de la flota eléctrica de Audi.
Con una longitud de 4,92 metros, el Q8 e-tron se sitúa entre los SUV de lujo que compiten con modelos como el BMW iX, el Mercedes EQE SUV, el Polestar 3 y el Volvo EX90. Su diseño es clásicamente elegante y el interior está equipado con todos los accesorios de lujo que esperamos de Audi. Tecnologías como la recuperación de energía adaptativa y los motores asíncronos dieron al modelo una ventaja técnica sobre algunos competidores.
Capacidades que impresionaron
El Audi Q8 e-tron estaba disponible con dos opciones de batería:
- Batería de 95 kWh (89 kWh netos) con una autonomía de hasta 491 km (WLTP).
- Batería de 106 kWh con química NCA mejorada, que permitía una autonomía de hasta 582 km.
El sistema de propulsión constaba de dos o tres motores que juntos producían hasta 300 kilovatios (408 caballos de fuerza). La aceleración de 0 a 100 km/h fue sólo 6,8 segundos, algo más que decente para un SUV de este tamaño. Un sistema de carga rápida de hasta 170 kW permitió cargar la batería de 10 % a 80 % en aproximadamente 31 minutos, ideal para viajes largos.
Sin embargo Q8 e-tron nunca cambió a la arquitectura más moderna de 800 voltios, que permite una carga aún más rápida y una mayor eficiencia energética. Esta arquitectura, que utilizan el Porsche Macan EV, el Audi Q6 e-tron y algunos otros modelos eléctricos de lujo, le habría dado al Q8 e-tron una ventaja competitiva, pero debido a la anticuada plataforma MLB Evo, se mantuvo en la tradicional. Arquitectura de 400 voltios. Como resultado, su tiempo de carga era mayor y su eficiencia energética era peor en comparación con rivales más modernos.
¿Por qué Audi se despide del Q8 e-tron?
Aunque el Audi Q8 e-tron ha gozado de una considerable demanda en Europa, especialmente en Alemania, donde se han vendido casi 10.000 unidades en 2022, el mercado chino ha contado una historia diferente. Los compradores chinos esperaban plataformas tecnológicamente más avanzadas, como la PPE (Premium Platform Electric) o la SSP (Scalable Systems Platform) utilizadas por el Audi Q6 e-tron más joven.
El Audi Q8 e-tron fue diseñado sobre la plataforma MLB Evo, que fue desarrollada originalmente para vehículos de combustión interna. Si bien las adaptaciones permitieron un sólido desempeño eléctrico, con el paso de los años la plataforma comenzó a quedarse atrás de las soluciones más modernas de la competencia.
Audi ha confirmado que el Q8 e-tron tendrá un sucesor, pero aún no se conocen los detalles de este modelo. Según los rumores, el sucesor se basará en una plataforma más avanzada y es posible que la producción se traslade a México, pero no hasta después de 2026.
Conclusión: Dile adiós al ícono
El Audi Q8 e-tron fue pionero en el segmento de los SUV eléctricos de lujo. Su elegancia, prestaciones y prestigio marcaron estándares difíciles de superar. Pero el alto precio, las limitaciones de la antigua plataforma y la ineficiencia energética han quitado algo de brillo al modelo, especialmente con el ascenso de rivales más jóvenes y avanzados.
Sin embargo, el Audi Q8 e-tron pasará a la historia como el modelo que abrió el camino hacia el futuro eléctrico. Aunque pronto será sustituido por nuevas generaciones de SUV, este modelo será admirado durante mucho tiempo como símbolo de un punto de inflexión para Audi.
