La Rivian x iKamper Skycamp Mini no es solo una tienda de campaña: es una filosofía de viaje en una carcasa negra. Hecho para Rivian, pero listo para cualquiera que se tome el acampar en serio y con comodidad.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Olvídate de los teléfonos largos que se pliegan como un libro. El Huawei Pura X está aquí para superar los límites (literalmente): con un diseño excepcionalmente ancho, un formato casi cuadrado y materiales que son más un accesorio de moda que un compromiso tecnológico. ¿Es este el teléfono plegable más bonito hasta ahora? Todo apunta a que así será.
¿Recuerdas cuando Tesla prometió un auto eléctrico asequible para las masas, uno que no requeriría vender un riñón? Bueno, la historia de este famoso "coche Tesla del pueblo" parece desde hace tiempo otra de las fases lunares de Musk. Pero ahora, con cada vez más fuentes de la industria haciéndose eco de los mismos rumores, parece que el Tesla Model Q 2025 está llegando. Y no sólo eso: cuesta alrededor de 30.000 euros, lo que resulta casi cínicamente ridículamente bajo en un mundo en el que los precios de los vehículos eléctricos se disparan más rápido que los cohetes de SpaceX.
Girard-Perregaux y Aston Martin ya nos han acostumbrado a relojes exclusivos, pero la edición F1 de este año, el Laureato Absolute Aston Martin F1 Edition, es algo especial. Menos brillo, más estilo. Edición limitada, detalles verdes y un fiable mecanismo suizo: esto no es un reloj, es un manifiesto de velocidad.
Richard Mille y Ferrari unen sus fuerzas una vez más, esta vez con el reloj Richard Mille RM 43-01 x Ferrari. Es una obra maestra técnica, desarrollada durante tres años, que supera los límites en el mundo de la relojería de alta gama con su diseño futurista, su mecanismo complejo y su evidente ADN Ferrari.
Tesla entra en 2025 con un ambicioso plan: diez millones de vehículos, robots humanoides Optimus, expansión global de la infraestructura energética y mayor actividad en el campo de la inteligencia artificial. Es una empresa que ya no es sólo un fabricante de coches eléctricos, sino un arquitecto de sistemas del futuro.
Se espera que el iPhone 17 Pro 2025 sea el mayor paso adelante de Apple después de muchos años de actualizaciones "suaves". Con un nuevo diseño de aluminio y vidrio, una cámara selfie de 24 MP, Wi-Fi 7, chip A19 Pro y 12 GB de RAM, se dice que es un teléfono que está listo para el futuro de Apple Intelligence. Pero prepara tu billetera: esta belleza no será barata.
El Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang no es solo el nombre de un paquete de equipamiento: es un homenaje a la herencia de carreras de Bugatti, reinventada para el siglo XXI.
La Fujifilm GFX100RF es la actualización más inesperada del mercado de cámaras este año. Combina un sensor de formato medio de 102 MP con diseño retro y un objetivo fijo de 35 mm f/4. Es el modelo más ligero de la línea GFX, con controles de aluminio sólido y un peso de solo 735 g. Con un filtro ND incorporado, enfoque automático avanzado y un EVF premium, promete resultados increíbles en un paquete compacto. ¿Pero convencerá tanto a profesionales como a aficionados?
El Aion Hyper SSR es el primer superdeportivo chino que no teme a sus rivales europeos. Con 1.225 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y un diseño agresivo, ofrece unos números brutales. ¿Pero será suficiente para convencer a los fans de Ferrari y Porsche?
Audi abre un nuevo capítulo en China con la submarca AUDI: la revolución eléctrica desarrollada junto con SAIC. El primer modelo debutará en abril en Shanghai, prometiendo cifras impresionantes: 764 CV, arquitectura de 800 voltios y una autonomía de hasta 700 km.
¿Google se convertirá en una empresa de pago? Los motores de búsqueda del futuro ya no son gratuitos
Google ha sido más que un simple motor de búsqueda durante años. Es un laberinto interminable de anuncios, contenido optimizado para SEO y respuestas genéricas, probablemente compuestas por una inteligencia artificial a la que nunca le has pedido ayuda. ¿Pero qué pasaría si hubiera una mejor manera de encontrar información? Kagi, un motor de búsqueda sin anuncios, sin seguimiento y con la promesa de resultados de mejor calidad, ya está demostrando que es posible. ¿El único problema? Tienes que pagar 10 euros al mes.