Benelli ha presentado en el salón EICMA su bicicleta de carretera más sofisticada hasta la fecha: la Benelli TRK 902 Stradale. Una turista, una atleta y un caballero ligeramente mimado sobre dos ruedas.
Si Ducati Multistrada y Benelli Si la TRK 902 Xplorer tuviera un hijo, probablemente se llamaría Stradale. Tecnología moderna, diseño italiano y un motor que no requiere grandes ahorros: Benelli por fin se ha puesto manos a la obra y ha dicho: "Nosotros también podemos fabricar una moto de viaje".
EICMAEl templo italiano del motociclismo, Benelli, está repleto de sorpresas cada año. Este año, Benelli sorprendió a todos al presentar su creación más ambiciosa hasta la fecha. TRK 902 StradaleUn nombre que suena como un café expreso con tres cucharadas de azúcar. Esta ya no es una bicicleta para grava y barro, sino para quienes están listos para devorar el asfalto con una sonrisa bajo el casco y una alforja a cuestas.
La Stradale es la respuesta de Benelli a uno de los iconos de viaje más deseados de Italia. Ducati MultistradaCon la ventaja de que no requiere vender un riñón y aun así promete todo lo que un motociclista desea: potencia, comodidad, tecnología y un toque de romanticismo que solo el diseño italiano puede evocar.
Un guerrero del asfalto con alma de viajero
El nuevo Stradale se basa en el modelo TRK 902 Xplorerpero ha sido completamente rediseñado para su uso en asfalto. La suspensión de largo recorrido se ha acortado, recorrido de 130 mm, lo que baja el centro de gravedad y proporciona una mayor precisión en las curvas. La altura del asiento ahora es cómoda. 805 mm, lo que significa que empezar con buen pie será menos estresante que una primera cita.
En lugar de robustas llantas de radios, ahora tenemos unas elegantes. ruedas de aluminio de 17 pulgadas, calzados Pirelli Angel GT II Neumáticos diseñados para curvas largas, no para lodazales. ¿Su forma? Elegantemente agresiva. Benelli ha suavizado las líneas y añadido... visor ajustable eléctricamente y rediseñaron los protectores de manos para que la moto se sintiera más como un viaje en clase ejecutiva que como una expedición de safari.
Un motor que no grita, sino que canta.
Funciona bajo la armadura metálica bicilíndrica paralela de 904 cc, conforme a la norma Euro 5+, que desarrolla 95 CV (70 kW) a 9.000 rpm y 90 Nm de par a 6.500 rpmNo es una cifra récord, pero es la curva de par la que hace que la moto se conduzca con una suavidad increíble. La potencia está disponible donde la necesitas: en la vida real, no en el circuito.
Sistema de aceleración electrónica Bosch garantiza que la respuesta del acelerador nunca sea brusca, mientras embrague antirrebote Permite cambios de marcha suaves incluso con el corazón acelerado. El motor está diseñado para viajes donde lo que cuenta son las sensaciones, no solo los datos en papel.
Construcción italiana, precisión alemana
El chasis es un ejemplo de libro de texto de la lógica de ingeniería de Benelli: estructura tubular de aceroDiseñado en Pesaro, conecta Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm frente y Amortiguador central con ajuste remoto de precarga ¿El resultado? Estabilidad incluso cuando el camino se convierte en una poesía serpenteante.
Garantizan una parada segura Frenos Brembo - doble discos de 320 mm frente y 260 mm parte trasera – con ABS conmutablePorque Benelli sabe que un verdadero motero a veces quiere desconectar un poco.
Una cabina digna de un avión, y algo más.
Reina suprema en la armadura Pantalla TFT de 7 pulgadasque apoya Bluetooth, Wi-Fi y tiene un incorporado navegaciónTres modos de conducción – Deportivo, Turismo, Urbano – ajustar la respuesta del motor y las ayudas a la conducción. Si la tecnología fuera comida, el Stradale sería un menú degustación:
Control de tracción, control de crucero, cambio rápido, puños y asiento calefactables, sistema de control de presión de los neumáticos Todo ello de serie o como extra opcional.
Y como estamos en el siglo XXI, puedes pedir más sistema de radar de punto ciego, cámara integrada y establecer maletas de viaje, algo que incluso James Bond envidiaría.
Consumo, apariencia y carácter
Z tanque de 20 litros y el consumo en torno a 5 litros por cada 100 km (47 mpg) El Stradale promete autonomía para largas jornadas sin necesidad de parar en la gasolinera. Dual Luces led y las líneas fluidas le dan un aspecto más sofisticado, sin pretender ser algo que no es.
Aunque no tiene el ímpetu de Ducati, la Stradale posee algo que a menudo le falta a su competencia: carácter. Esa agradable sensación de saber que la moto no es perfecta, pero que aun así te entiende.
Conclusión: Benelli está madurando – y con mucha elegancia
La Benelli TRK 902 Stradale llegará a las carreteras en 2020. 2026Y con una declaración clara: Benelli ya no es «ese tercer fabricante italiano», sino un actor importante entre los cicloturistas deportivos. Su objetivo no es desbancar a la Multistrada, sino competir a su lado, con una sonrisa y una considerable diferencia de precio en el bolsillo.
Benelli Ha hecho lo que mejor sabe hacer: crear una motocicleta que combina razón y pasión. Y eso, queridos motociclistas, siempre es un buen comienzo para una gran historia.
