BMW ha vuelto a traspasar los límites en el segmento de los familiares de altas prestaciones con la introducción del nuevo M5 Touring. A pesar del peso estimado de aproximadamente 2.506 kilogramos, el fabricante encontró una manera de infundir al vehículo una sensación de ligereza utilizando fibra de carbono de la serie M Performance. Estos accesorios exclusivos no están disponibles en el configurador en línea habitual, pero se pueden solicitar directamente a los distribuidores autorizados.
Nueva versión BMW M5 gira sigue los pasos de la versión sedán, que también se enriqueció hace unos meses M rendimiento accesorios. Los cambios más notables incluyen el alerón delantero y el difusor trasero en diseño dividido, dando al vehículo un aspecto aún más agresivo y deportivo. Las partes laterales del vehículo se realzan con umbrales de carbono adicionales, que enfatizan la anchura y el dinamismo del vehículo.
Las carcasas de los retrovisores exteriores de carbono están disponibles como opción estándar sin tener que desembolsar dinero Paquetes M Performance. Si bien el M5 Touring no ofrecerá un techo de carbono, como el M3 Touring más pequeño, eso no disminuye su atractivo. El interior del vehículo sigue siendo de primera categoría, con la opción de mejorarlo con alfombras tapizadas en cuero de primera calidad y costuras contrastantes en los tres colores característicos de M.
Entre los otros accesorios exclusivos también se encuentra tapa del tanque de combustible de carbono, que, según BMW, "convierte cada llenado en una pequeña parada de carrera". La antena de techo está fabricada en aramida, un material con propiedades similares a la fibra de carbono muy utilizado en la industria aeroespacial y militar por su excepcional resistencia y ligereza.
Aunque aún no se han revelado los precios de estos accesorios, está claro que representarán un coste adicional al ya prestigioso vehículo. El modelo base BMW M5 Touring en Europa comienza a partir de aprox. 120.000€ (unos 122.675 dólares), lo que lo sitúa en competencia directa con el Audi RS6 Avant, que cuesta alrededor de 125.000 euros (unos 127.000 dólares). Antes de su retirada, el Mercedes-AMG E63 S Wagon costaba casi lo mismo que uno nuevo M5 gira. Se espera que la próxima generación de Affalterbach sea aún más cara.
BMW ha insinuado que si hay suficiente demanda para el M5 Touring, podría abrir la puerta para que el M3 Touring llegue también al mercado estadounidense. La actual generación del M3 Touring no está disponible en EE.UU. debido a los elevados costes de homologación y a la ausencia de una versión familiar estándar del Serie 3.
Conclusión
El BMW M5 Touring con accesorios M Performance representa la cúspide de la combinación de rendimiento, elegancia y practicidad. Con sus detalles en carbono y accesorios exclusivos, está destinado a aquellos que quieren destacar y al mismo tiempo disfrutar de la experiencia de conducción inigualable que ofrece la serie BMW M.
