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BMW Z4: el verano que nunca termina

BMW Z4 2.8 sDrive

Estos días, cuando por las mañanas por primera vez después del caluroso verano nos topamos con las nieblas otoñales, el pensamiento se escapa una y otra vez a los recuerdos del verano. Abro el techo, enciendo los asientos con calefacción... y… sé que el verano aún no ha terminado. Ni mucho menos con el BMW Z4.

Conduzco por la circunvalación y con una sonrisa en el rostro, conduzco a unos 120 km/h, el viento en mi cabello es moderado y mi pasajera lleva un pañuelo en la cabeza, equipada y lista para la aventura del sábado.

El camino se abre y bmw z4 respira alegremente y muestra fuerza 245 caballos bajo el capó, que crujen con una voz profunda y a veces frenética. No es difícil elegir un destino con un coche así, la decisión por el sur es evidente y lógica. Recuerdos del verano, aún vivos.

BMW Z4 2.8 sDrive
BMW Z4 2.8 sDrive

En Postoina saliendo de la autopista y un idílico paisaje kárstico se abre con un camino aún más idílico que conozco bien. La carretera, donde reinan los sonoros tramos del rally, será perfecta para desterrar del habitáculo hasta la última duda sobre si cerrar el techo. Hace calor, los pasajeros tienen calor. confío en el autoLo siento y lo sé porque lo conduzco completamente cerca de su suspensión trasera, que transmite potencia a la carretera. Somos uno con el camino.

"El BMW Z4 te ofrece la posibilidad de sentarte en el eje trasero, con el cuerpo prácticamente en el centro de gravedad".

Eres un coche, sientes y sabes lo que pasará. Controlado, sin sorpresas. El coche baila en las curvas como un lipizzano. Primero suavemente, luego con toda la fuerza al galope. Knežak es perfecto para este tipo de empresas, un camino hecho para bmw z4, por su carácter, por sus emociones. Otro… 8.000 plantas, 120, 130 kilómetros por hora. Y aplicar frenos seguros que se agarran exactamente como usted desea y luego nuevamente una aceleración salvaje al salir de la curva. De 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos. Sin complicaciones y completamente sin aliento. Absuelve la sensación de conducir el coche con un diez.

Líneas laterales acentuadas por un encantador color plateado perla.
Líneas laterales acentuadas por un encantador color plateado perla.

Se abre una vista del mar, nos volvemos hacia él. Abadías, que parece una primera parada ideal. el lugar el esta bmw z4 fácil para la piel. Conducimos por calles estrechas y escuchamos un agradable eructo y un ligero crujido del sistema de escape. Sí, este coche también puede hacer ese gesto romántico.

Llama la atención. bmw z4 Siempre ha sido un imán para las miradas, en esta generación realmente se supera a sí mismo, es simplemente un auto sumamente hermoso que se siente mucho más grande que las generaciones anteriores. El color blanco perla elegido enfatiza casi todas sus líneas. y lo infla aún más. Cierra el techo, lo que convierte al coche en un lindo cupé. Bastante rápido, pero todavía un poco más lento de lo que esperaba. Me molesta que no puedo cerrar el techo con la llave remota, sino solo presionando y manteniendo presionado el botón en la cabina. Pequeñas cosas, pequeñas cosas tan dulces. A esto le sigue un café cliché en uno de los cafés aún más cliché de Opatija. El sol ya está alto y la playa está muy lejos. Nos subimos al auto y ya estamos en camino. Queridos mártires, donde hemos organizado almuerzo y baño. El tiempo parece pasar más lentamente.

No me da paz. Estoy un poco nervioso mirando la playa de arena y pensando en el hecho de que el verano realmente ha terminado. Aquí, en el abrazo de Učka, el sol cae realmente rápido. Vamos tras él, me sorprende. Nos despedimos y, sin darme cuenta, giro hacia el oeste, hacia Pula. ¿A dónde vamos, me pregunta mi compañero? No... aún no es el final del verano.

Más información

Más información en el sitio web de BMW Eslovenia:
http://www.bmw.si

Precio del vehículo: 53.000€

Alabamos:
Consumo bajísimo, que en la prueba no superó los 7,5 litros a los 100 km. Diseño excepcional y atención al detalle. Fantásticas características de conducción, una de las mejores o incluso las mejores de su segmento.

Reprendemos: 
Casi nada. Sólo el precio de entrada bastante elevado del vehículo y la lentitud para cerrar el techo.

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