No hay aceleración placebo: solo una auténtica descarga cinética que te catapulta de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Este es el Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Si es serial Rendimiento del AMG GT 63 SE Con 620 kW (843 CV) ya trabajaba como entrenador de fitness con bebidas energéticas, es Brabus 1000 El Mercedes-AMG GT 63 S Coupé es una especie de Schwarzenegger después de una doble dosis de espresso. Los magos de Bottrop han convertido el bloque de 4.0 litros en un... V8 biturbo de 4,5 litros Con un cárter nuevo, mayor diámetro, pistones forjados y turbos del tamaño de motores de gasolina. ¿El resultado? 735 kW (1.000 CV) y 1.820 Nm (1.342 lb-ft), con el par motor –al estilo de la autodisciplina alemana– todavía bloqueado electrónicamente para que la caja de cambios no se escape hacia Asia.
¿Híbrido? Claro, pero al estilo F1.
150 kW residen en el eje trasero (204 caballos) motor eléctrico con su propio 2 etapas la caja de cambios y desde 6,1 kWh Las baterías de iones de litio consumen energía como tu portátil en una maratón de Netflix. No están diseñadas para el modo eco, sino para un aumento repentino de par cuando los turbos aún respiran con dificultad. En la práctica, esto significa que la electricidad llena el vacío del turbo antes de que el escape se dé cuenta.
Aerodinámica en el curso de Newton
El carbono es el nuevo empate aquí: divisor delantero, difusor y alerón trasero ancho No son para Instagram, pero generan una verdadera presión negativa, suficiente para que tu pareja se quede con la arena en el bolso. Brillan bajo los pasos de rueda. Ruedas Monoblock Z de 21 pulgadas (delanteras) y 22 pulgadas (traseras), calzados con neumáticos del ancho de una sala de estar, mientras que los resortes KW bajan el auto 20 mm más, lo suficiente para emitir un informe por cada oficial de policía que se sienta.
Cabaña: Gotham en cuero
El interior es elegante y oscuro: cuero negro, acolchado en "Caparazón" El diseño, las inserciones de carbono y los detalles de cohetes rojos evocan la atmósfera del Batimóvil con instrucciones en alemán. Pedales iluminados, logotipo. “77” en almohadas e incluso en un baúl acolchado, porque ¿por qué las bolsas del supermercado viajarían en promedio?
Física de vacaciones: Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé
Ignoremos el hecho de que 0-100 km/h marcado en 2,6 s (0-62 mph), 0-200 km/h en 9,7 s, y la velocidad final se ajusta electrónicamente a 316 km/h (196 mph)Es más importante que pienses en empastes nuevos mientras tanto, porque los dientes viejos no aguantarán. Y no, el indicador de combustible no miente: a toda velocidad, el motor llena el tanque atmosférico con aproximadamente 12,8 l/100 km. ¿Pero quién en su sano juicio busca economía en un coche con miles de caballos?
Manía y precio limitados
La producción está limitada a 25 piezas Lo suficientemente pequeño como para que rara vez lo encuentres, y lo suficientemente grande como para que la oficina de Hacienda siempre te busque. ¿El monto básico? Alrededor de... €445.900 Sin una lista de opciones imprescindibles que fácilmente eleva el precio a más de medio millón. Pero bueno, la exclusividad nunca ha sido un vicio barato, ¿verdad?
Conclusión: Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé
Brabus 1000 Es una prueba de que los ingenieros de Bottrop no leyeron las instrucciones de "ya basta". El coche es... exceso con Etiqueta TÜV, que combina algunas de las cifras de propulsión híbrida más disparatadas del mercado, manteniendo al mismo tiempo la usabilidad diaria, al menos mientras tengas una cuenta bancaria llena y una buena postura. Si pensabas que el AMG GT 63 SE Performance de serie ya era "demasiado", con Brabus descubrirás una nueva definición de la palabra "absurdo". Y ahí reside su encanto: en el mundo de los vehículos eléctricos estériles, este coupé es ruidoso, brutal y tan crudo que te recuerda por qué te enamoraste de los coches en un principio. Incluso antes de leer la firma del contrato, te darás cuenta con una sonrisa de que acabas de comprar un billete de ida al universo automovilístico, donde solo rigen las leyes de la aceleración.
