Imagínese un automóvil eléctrico que no ve todos los días, no porque no quiera uno, sino porque se fabricarán menos que Bugattis. El Cadillac Celestiq es tan raro que tendrás más probabilidades de ganar la lotería que de ver uno en la carretera. Y además, por 340 mil no sólo compras un coche, sino una obra de arte móvil que sale más cara que tu hipoteca.
Celestial está Cadillac Un intento de reescribir la historia… y con electricidad. Mientras que la mayoría de los demás electricistas se dirigen a las masas, cadillac celestiq Su objetivo es… bueno, un club muy pequeño pero increíblemente rico. Cada Celestiq se fabricará a mano en Warren, Michigan, con manos más precisas que los cirujanos de una clínica privada. Invirtieron 81 millones de dólares en producción, lo cual no es exactamente un “proyecto pequeño”. ¿El resultado? Máximo 500 vehículos al año. O como diría Jan Macarol: esto no es un coche, es un concepto boutique con un importante respaldo corporativo y el aroma de Davos.
El poder que no necesitas pero aún así deseas
Debajo de la longitud del sedán, que eclipsa fácilmente al Escalade, se encuentra un par de motores eléctricos con unos impresionantes 655 hp (488 kW) y 875 Nm de torque. De 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) en 3,8 segundos, lo que significa que siempre será el primero en el semáforo, incluso si su conductor ni siquiera lo notará porque estará demasiado ocupado admirando la iluminación ambiental.
El Cadillac Celestiq lleva la plataforma Ultium de GM y una batería de 111 kWh que ofrece hasta 483 kilómetros de autonomía. Se carga a velocidades de hasta 200 kW, lo que significa que puedes cargar tu automóvil más rápido de lo que tardas en beber tu café matcha. Yo diría: “Esto no es carga, esto es meditación con un sabor a alto voltaje”. Pero en esta clase, es apropiado tener una arquitectura de 800 V, especialmente considerando el precio.
Cadillac Celestiq: Interior del futuro (o del sueño húmedo de Apple)
En su interior encontramos una pantalla "de cine" de 55 pulgadas que se extiende por todo el salpicadero. Y 38 altavoces AKG, para una experiencia de sonido que pondría celosos incluso a la Filarmónica de Berlín. ¿Y el techo? Vidrio inteligente que se oscurece por cuadrantes. Cada viajero puede decidir por sí mismo cuánto sol desea, o en mi estilo: “Clima individual para cada alma”.
Cada Cadillac Celestiq es único, y eso no es casualidad. Los clientes colaboran con los diseñadores en un estudio de diseño para crear propio Celestial. No hay catálogo, sólo una visión. Puedes obtener la pintura de tu Ferrari, el cuero de un bolso italiano y la madera del barco de tu abuelo en el interior.
¿Cadillac superará a Rolls-Royce? No, pero no es necesario.
Celestiq es una respuesta clara: Cadillac ya no compite con Mercedes, BMW o incluso Lucid. No, este es un desafío para Rolls-Royce y Bentley. Un billete para un mundo en el que el coche es más una pieza de exposición que un medio de transporte.
Tony Roma, jefe de la división de rendimiento de Cadillac, dijo con calma en un episodio de Jay Leno's Garage: "Es un 'volumen súper bajo'". Es decir: unos pocos cientos de vehículos al año, no miles. Y con esto, Celestiq se está convirtiendo en una rareza más que un buen Petrus añejo en Lidl.
Conclusión: Cuando el coche del sueño americano gana la confianza europea
El Celestiq es el Cadillac más seguro desde Elvis Presley. Atrevido, llamativo y no le importa lo que pienses, porque probablemente no puedas pagarlo. Y eso está totalmente bien.
Z 340.000 dólares El precio inicial (alrededor de 315.000 €) pone al Celestiq fuera del alcance del conductor promedio, pero ese no es su propósito. Es un indicador de que Estados Unidos sabe fabricar un vehículo de lujo que no imita a Europa, sino que crea su propia identidad. No hay nada de frugal en ello, nada "eco-frugal": es prestigio al estilo americano. Demasiado grande, demasiado caro e increíblemente genial.
¿Lo veremos en las carreteras eslovenas? Probablemente no. Pero si es así, por favor házmelo saber. Jan Macarolu. Él sabrá cómo registrarlo apropiadamente.
