Algo importante está sucediendo en el mundo de la movilidad eléctrica. Tesla, pionera en vehículos innovadores que combinan rendimiento, tecnología y sostenibilidad, está a punto de lanzar el rediseñado Model Y Performance, también conocido como "Juniper" (oficialmente, Tesla Model Y Performance Juniper 2025). Según información de fuentes fiables, incluyendo entusiastas y expertos como el popular YouTuber BigOElectrify, parece que el nuevo modelo pronto estará disponible en el configurador, ¡quizás mañana mismo! ¿Revolucionará el segmento SUV? Veamos los detalles.
Movilidad eléctrica
Leapmotor de China presentará el B05, un eléctrico compacto que rivaliza con el VW Golf/ID.3, en el Salón del Automóvil de Múnich. Promete una plataforma inteligente, excelencia al alcance de la mano y un precio que podría desestabilizar a la competencia.
¿Coches Xiaomi? ¿Qué obtenemos cuando un gigante tecnológico conocido por sus smartphones empieza a fabricar coches? El Xiaomi SU7, un supersedán eléctrico que ha causado sensación en su China natal. Tan bien diseñado que incluso el director de Ford se quedó sin palabras de la emoción (y eso sin una actualización de software). ¿Demanda? Tan atractiva que podría venderse con un extintor.
Volkswagen ha equipado el ID.3 en el Reino Unido con una novedad: el pago por potencia. Ofrece 150 kW (201 CV) de serie, pero para obtener la potencia completa de 170 kW (228 CV) es necesario… suscribirse. Bienvenido al mundo del automóvil, donde los caballos se desbloquean como si fueran episodios de Netflix. ¡Por eso, Volkswagen ha empezado a cobrar una suscripción por la potencia adicional!
El nuevo Volvo XC70 salió de la línea de montaje en Taizhou; la preventa comienza el 27 de agosto en Chengdu. Bajo el capó: la nueva arquitectura SMA Super Hybrid, transmisión de 3 motores y transmisión DHT de 3 velocidades. Racionalidad sueca con una batería china.
Puertas de ala de gaviota, cristales azules y un salón rojo con forma de "barro de polvo". El prototipo Cadillac Elevated Velocity da una pista de hacia dónde llevará Cadillac la Serie V eléctrica: a la carretera y a las dunas.
El Model Y básico (RWD) es como una buena mochila: no llama la atención, no pesa, simplemente funciona. La experiencia de sus propietarios demuestra que con Tesla, menos suele ser suficiente. No es un laboratorio, es la vida cotidiana. Cómo experimentan el nuevo Tesla Model Y. Por qué el Tesla Model Y (RWD) es actualmente la mejor compra entre los vehículos eléctricos.
Lucid llevó su Gravity a la naturaleza durante un fin de semana y lo trajo de vuelta como el Gravity X, un concepto que eleva la carrocería, ensancha las vías, incorpora placas protectoras y añade un cofre de techo con luces. Si entra en producción, podría superar a Rivian en el primer camino de tierra.
Cuando MG incorpora 742 caballos de potencia (PS) y una batería de 800 voltios en la parte trasera por menos de 50.000 libras, la competencia se queda sin aliento. El IM5 Performance es un sedán eléctrico que compite con el Tesla Model 3 Performance, y no se inmuta en cuanto a cifras.
El habitáculo del Karma Amaris GT Coupé se presenta por primera vez y funciona como un salón para tecnófilos: un volante con aro de carbono visible, botones capacitivos, indicadores digitales frente al conductor, una gran pantalla de infoentretenimiento en el centro y una tercera pantalla frente al pasajero. Un selector de marchas flota en el túnel. El ejemplar en exhibición es un biplaza, revestido en cuero Crimson Orbit y Alcantara, con abundante carbono y negro piano, y el portaequipajes trasero está diseñado para maletas de viaje. ¿Y el techo? Oscurecimiento electrocromático, como unas gafas de sol para todo el vehículo.
Un fiable medio británico informa que Volkswagen finalizará la producción del ID.5, la versión "coupé" del ID.4, en 2027. Al mismo tiempo, el Touareg también se despide en 2026. En segundo plano: la limpieza de la gama y la transición hacia los modelos eléctricos más asequibles ID.2 (unos 25.000 €) e ID.1 (unos 20.000 €).
¿Mercado europeo de robotaxis? ¡Próximamente! Si te gusta la idea de que te conduzca un robot sin tener que hablar del tiempo ni de política, tenemos buenas noticias. La estadounidense Lyft y el gigante tecnológico chino Baidu lanzarán sus primeros viajes autónomos en Europa en 2026.