Cuando Porsche presenta un nuevo modelo, el mundo suele enloquecer: los foros se vuelven locos, los periodistas se quedan boquiabiertos y todo parece un anuncio perfectamente orquestado de la ingeniería y la ciencia automotriz alemanas. Esta vez, sin embargo, la situación es algo distinta. El Porsche Cayenne Eléctrico ha causado furor en internet, pero no necesariamente por los motivos que a Zuffenhausen le gustaría. Las primeras impresiones —tanto de quienes vieron el coche en el evento como de los periodistas que ya lo han probado— son una mezcla de entusiasmo, asombro y esa familiar sensación de "¿por qué lo hicieron así?", que últimamente asociamos más con Tesla que con Porsche.
Movilidad eléctrica
¿Alguna vez imaginaste que un recién llegado chino vencería a un veterano alemán en su propio terreno? El Zeekr 7X AWD Performance y el Porsche Cayenne Electric AWD son dos grandes SUV eléctricos que prometen comodidad familiar con un toque de adrenalina. Uno cuesta tanto como un fin de semana completo en la playa, el otro como una villa de lujo, pero ambos te llevarán a un futuro de cero emisiones. Con la presentación del nuevo Porsche Cayenne Electric hoy, 19 de noviembre de 2025, es hora de una comparación justa. Prepárate para una mezcla de velocidad, ironía y ese momento de revelación en el que te das cuenta de que lo barato no siempre es malo. Así que: Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Porsche, el rey de la precisión en ingeniería, no solo presentará un nuevo vehículo eléctrico en 2026, sino que redefinirá por completo el rendimiento en la categoría de los SUV. Y si bien el Taycan sigue siendo el pionero del futuro eléctrico de la marca, el nuevo Porsche Cayenne Eléctrico le pisa los talones.
Los estadounidenses tienen una relación especial con los SUV grandes. No son solo coches: son salones móviles, escapadas de fin de semana sobre ruedas y refugios seguros para cualquiera que quiera viajar lejos, cómodamente y sin sobresaltos. El Nissan Pathfinder es uno de esos modelos que ha comprendido esta filosofía durante décadas. Desde su lanzamiento en los 80, cuando se conducía más como un SUV cuadrado de película de acción, ha evolucionado hasta la era moderna: cada vez más refinado, cada vez más digitalizado, pero siempre listo para salir del asfalto si la situación lo requiere.
Recordemos 2022, cuando Jeep insinuó por primera vez que estaba trabajando en un SUV eléctrico. En aquel entonces, nos mostramos escépticos, pero hoy podemos afirmar con seguridad: el Recon 2026 ya está aquí, listo para redefinir el concepto de "Trail Rated". Y sin el ruido del motor. Porque, ¿quién dice que no se puede conquistar el terreno sin molestar a las ardillas?
El nuevo Volvo EX60 es mucho más que un crossover eléctrico para la marca sueca: es una prueba de la madurez de Volvo en el mundo de los vehículos eléctricos. Promete mayor autonomía, carga más rápida, una nueva plataforma y, sobre todo, un precio mucho más accesible que lo acercará a los compradores que actualmente buscan híbridos enchufables. Según la información disponible hasta el momento, se espera que el modelo se presente oficialmente en enero, y Volvo apunta directamente al segmento del Tesla Model Y.
Basta ya de coches eléctricos de bajo coste. Si buscas un coche eléctrico con personalidad, una buena red de servicio y un toque de ironía europea, echa un vistazo a cinco modelos que, aunque suenan parecidos a los chinos en precio, ofrecen una experiencia superior. Aquí tienes nuestra lista: coches eléctricos europeos de bajo coste.
¿Alguna vez imaginaste que China, la tierra de la electrónica barata y el diseño cuestionable, se convertiría en la reina de los coches eléctricos? Pues bien, bienvenidos a 2025, donde los coches eléctricos chinos ya no son una alternativa descabellada, sino una cruda realidad que quita el sueño a los fabricantes europeos. Así pues, veamos los precios de los coches eléctricos europeos que pretenden atraer compradores.
NIU, reconocida por sus prácticos patinetes eléctricos urbanos, presenta el Concept 06: una visión audaz que, con 20 kW (27 CV) de potencia y una velocidad máxima de 155 km/h (96 mph), llega donde los patinetes convencionales no pueden. Además de su potencia, incorpora un completo paquete tecnológico, radares, luces de advertencia proyectadas inteligentes y un sistema de IA que analiza la conducción. Sin embargo, al tratarse aún de un prototipo, datos importantes como la batería, la autonomía y el tiempo de carga permanecen sin revelar.
El Volkswagen ID.7 fue concebido originalmente como un buque insignia eléctrico futurista: elegante, audaz y vanguardista. Sin embargo, las fotos del modelo 2026, que han aparecido a través de concesionarios y configuradores eslovenos, revelan una historia inesperadamente diferente. Muestran un vehículo que no es necesariamente un simple rediseño, sino una versión con precio optimizado del ID.7 Limited, que sorprende —e incluso desconcierta— con su diseño más conservador.
Las marcas chinas, que no hace mucho eran consideradas aspirantes a marcas exóticas, ahora representan una seria amenaza para los gigantes europeos en precio, tecnología y confort. Y no, esto ya no es solo una moda pasajera de TikTok. ¡Los SUV chinos están rompiendo las reglas del juego en Europa!
Cuando una furgoneta se transforma en tienda de campaña y con una escalera, sucede algo mágico: un mensajero se convierte en campista. Les presentamos la Daihatsu KAYOIBAKO-K Camper Van, la creación más pequeña del gigante Toyota, diseñada para trabajar duro en la ciudad y escaparse a la naturaleza los fines de semana.











