La estrategia eléctrica de BMW en los últimos años ha parecido un juego magistral de ilusión. En el papel, sus modelos EV no tienen la mejor autonomía, no se cargan más rápido y no se basan en una arquitectura eléctrica dedicada, pero la gente los compra como pan caliente. Más que Mercedes-Benz y Audi juntos. ¿Cómo es esto posible?
