Imagina un lugar donde las luces brillan, los dados vuelan y la adrenalina corre a raudales; ahora, todo eso en un superdeportivo. Eso es lo que McLaren Special Operations (MSO) imaginó al crear el Proyecto Viva: un McLaren 750S Spider único, inspirado en el espíritu de Las Vegas. No se trata solo de una pintura especial, sino de un coche pintado a mano con una historia y números que encajarán a la perfección con tu asiento. Si te gusta la velocidad, el detalle y un toque de elegancia británica con un aire de aventura, sigamos.
Coches
TVR, una de las marcas deportivas más impredecibles de Gran Bretaña, tendrá un nuevo propietario y una nueva visión. Charge Holdings ha anunciado que el TVR Griffith finalmente revivirá, inicialmente como un clásico deportivo V8 y posiblemente más adelante en una versión eléctrica.
Las marcas chinas, que no hace mucho eran consideradas aspirantes a marcas exóticas, ahora representan una seria amenaza para los gigantes europeos en precio, tecnología y confort. Y no, esto ya no es solo una moda pasajera de TikTok. ¡Los SUV chinos están rompiendo las reglas del juego en Europa!
Audi ha dado sus primeros pasos en el mundo de la Fórmula 1: un lenguaje de diseño, un concepto de coche de carreras y una identidad cromática que combinan precisión técnica, minimalismo alemán y una marcada seguridad en sí misma. La ambición es enorme: Audi quiere ser competitiva desde el primer día. Este es el Audi F1 2026.
Si un simple «gracias por su servicio» no basta, está el Jeep Wrangler Commando 392 de FOX: mitad monumento, mitad bólido del desierto, totalmente preparado para la arena, las rocas y los aplausos. Y sí, casi imposible de conseguir.
Porsche nos ha enviado una postal desde la selva tropical de Miami: el exclusivo 911 GT3 Touring “Ocelot”. Menos alas, más historia y suficiente dramatismo para conquistarte incluso antes de que empiece el motor.
¿Quién iba a imaginar que incluso una leyenda como la Toyota Hilux viviría su propio renacimiento eléctrico con la Toyota Hilux 2026? Sí, has leído bien: la pick-up que ni el ejército puede destruir ahora tendrá motor eléctrico. Pero no te preocupes, los motores diésel y gasolina siguen disponibles, porque, seamos sinceros, ¿quién se atrevería a abandonar por completo lo clásico?
Cuando piensas en un SUV familiar, probablemente no te imaginas glamour. Entonces llega el nuevo Kia Telluride 2027, desfilando por la alfombra roja en Los Ángeles y recordándote con elegancia que puede ser tanto un coche robusto como uno sofisticado. Y lo hace de maravilla.
El Ferrari GTC4Lusso era considerado el vehículo de trabajo más práctico de Maranello, pero hizo historia en 2020 justo cuando los vehículos exóticos ganaban popularidad para las aventuras todoterreno. Mientras que Porsche y Lamborghini respondieron a esta tendencia con el 911 Dakar y el Huracán Sterrato, Ferrari dejó libre el segmento de los gran turismo de cuatro plazas con motor V12. Ahí es donde entra en juego el GlasWerks Elevato.
Si Volvo y Range Rover tuvieran un hijo educado en China que hablara inglés fluido con acento sueco, probablemente sería el Lynk & Co 08. Un SUV híbrido enchufable que está emergiendo en Europa como una nueva rama de la familia Geely, el mismo grupo propietario de Volvo y Zeekr. Y sí, Lynk & Co llega para revolucionar la concepción europea de lo que significa ser un vehículo premium y para replantear lo que puede ser un híbrido enchufable. Así que, aquí está la prueba del Lynk & Co 08.
Si últimamente ha notado menos ruido en Liubliana, no es culpa del guardia de seguridad, sino de Zeekr. Hoy, 5 de noviembre de 2025, entra oficialmente en el mercado esloveno con los modelos X, 001 y 7X, cuya comercialización estará a cargo de su socio SEEAG. Sonido premium, estilo escandinavo, ritmo chino. ¡Prepárense para la experiencia!
Los híbridos enchufables, más conocidos como PHEV, deberían ser el equilibrio ideal entre un coche eléctrico y uno convencional: algo así como la versión automovilística de "tenerlo todo". Pero, por desgracia, muchos propietarios los usan más como un vehículo de gasolina con una batería extra, que cargan con menos frecuencia que su móvil de 2012. Y como esto genera emisiones significativamente mayores de las prometidas, Alemania se plantea poner fin a este uso mixto. ¿La solución? Un coche que pierde potencia si no se carga con regularidad. Sí, has leído bien.











