Junto al exclusivo coche de carreras Vulcan, Aston Martin ha colocado un estudio del coche GT del futuro, el Aston Martin DBX, con el que quieren redefinir el marco de este segmento. El DBX está propulsado por cuatro motores eléctricos colocados directamente en las ruedas, y el Astin Martin DBX también está repleto de otra tecnología avanzada que debería abrirse paso gradualmente en los modelos de serie de esta renombrada marca.
Los suecos presentaron en el Salón del Automóvil de Ginebra el hiperdeportivo Koenigsegg Regera, que se destaca de los superdeportivos en términos de rendimiento, conducción y precio. Los eslovenos también participaron en el desarrollo, ya que Akrapovič se encargó del escape final. Bajo la gama, el Regera es capaz de desarrollar 1.822 CV y velocidades superiores a los 400 km/h, y la aceleración hasta los 100 km/h debería tardar lo que tardamos en parpadear.
En el 85º Salón del Automóvil de Ginebra, Suzuki presentó sus futuros modelos, los estudios iM-4 e iK-2, una bicicleta de montaña y un roadster, respectivamente un pequeño todoterreno y un pequeño vehículo de carretera. El iM-4 se pone en la piel del Jimny, mientras que el iK-2 se basa en una plataforma completamente nueva, pero continúa la tradición de Suzuki de vehículos pequeños que comenzó con el Suzulight en 1955.
En el mayor evento automovilístico de primavera en Ginebra, Bentley hizo babear a los fanáticos de esta reconocida marca. Es decir, reveló el estudio de la nueva generación GT coupé, que aún se encuentra en la fase de estudio, pero debería, al igual que la fecha de lanzamiento, estar muy cerca de la producción en serie. Cuándo será eso todavía es un misterio, pero se habla mucho sobre el tren motriz, que se supone que es un híbrido por primera vez en la historia de la marca.
Los estudios de bicicletas inteligentes MoDe:Pro y MoDe:Me forman parte del proyecto móvil de Ford (Ford Mobility Plan), que profundiza en cómo conectar mejor el transporte clásico al trabajo, a la escuela,... ya sea en coche, bicicleta o transporte público con tecnologías modernas. Ford ofrece la respuesta en dos bicicletas plegables, MoDe:Pro y MoDe:Me, que se pueden guardar en el maletero, que ellos mismos tienen y que, a pesar de su pequeño tamaño, pueden llevar mucho equipaje.
El próximo año, Inifiniti tiene previsto ofrecer a los clientes un modelo crossover completamente nuevo, el XC30, con el que enriquecerá la gama de SUV más grandes y prestigiosos de esta marca japonesa. Está más estrechamente relacionado con su hermano Nissan Murano en términos de diseño, pero hay una gran diferencia entre los dos debido a la forma fluida del primero. Características también en el interior, donde puede acomodar a 2+2 adultos, y también hay muchos otros toques mod(er).
Kia presentó en carne y hueso su concepto Sportspace en el Salón del Automóvil de Ginebra. Es un sedán deportivo que está hecho para viajes largos y viajes de fin de semana. Ofrece mucha comodidad, viajes rápidos y sin estrés, y todo está empaquetado en un diseño atractivo que hará que los conductores y pasajeros de otros automóviles se sientan celosos dentro de un año y medio, cuando salga de las fábricas.
La Scuderia Camreon Glickenhaus, o SCG, es un fabricante de automóviles menos conocido que se dedica más al mundo de las carreras que a la fabricación de coches de carretera. Pues bien, ahora han preparado una versión de carretera de su competencia 003C, que sólo obtuvo el sufijo S, es decir SCG 003S. Se dice que este superdeportivo tiene extraoficialmente una potencia de más de 500 CV y un rendimiento adecuado en carretera.
Mestni avto Lexus LF-SA je atraktiven koncept (kateri pa ni?), ki ga je ta japonski proizvajalec avtomobilov višjega razreda predstavil na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Kompaktno trovratno mestno vozilo, ki je dolgo vsega 3,4 metra, široko točno pol manj in visoko ''kot gozdna jagoda'' (1,43 metra), je idealno za urbano vožnjo, saj je okretno in spretno ter v celoti vozniško orientirano.
Para su último modelo Aventador LP 750-4, Lamborghini revivió el nombre SuperVeloce, que por lo demás pertenece a una serie de vehículos que superan los límites de lo posible. En este sentido, el Aventador LP 750-4 merece plenamente este "rango". Es el Lamborghini más rápido que jamás haya salido de la fábrica de este fabricante italiano de automóviles deportivos, que, además del motor más potente (un V12 de 6,5 litros de aspiración natural), también tiene muchos otros superlativos.
Como modelo de gama media, el nuevo Volkswagen Passat (2015) no necesita una presentación específica aquí, ya que la mayoría de los eslovenos lo conocen muy bien. También por el hecho de que en siete generaciones ha convencido a muchos clientes satisfechos, y el último modelo sigue representando un sedán de hormigón y una camioneta del segmento D. El Passat de octava generación se enfrentó así a la difícil tarea de llenar los grandes zapatos de su predecesor.
La quinta generación del roadster británico Morgan Aero 8 es un coche nuevo de pies a cabeza, pero en términos de diseño conserva el legado de sus predecesores. Si bien sigue siendo ante todo un Morgan con clase, tiene muchas mejoras que están más cerca de los tiempos actuales que de la época en la que se inspira. En él encontramos elementos que fueron rehuidos como el diablo de la cruz hace algún tiempo, pero al igual que la nariz de Pinocho, se conserva el largo sombrero y reliquias similares.