Cadillac entra en la Fórmula 1, y como parece que no basta con celebrarlo con globos y pastel, ha construido el Blackwing más potente de la historia. Con transmisión manual. En solo 26 unidades. Porque, ¿por qué no?
Nissan recupera un modelo icónico de los años 80, el Nissan Terrano, pero con un moderno sistema de propulsión híbrido enchufable. ¿El único problema? Algunos mercados tendrán que conformarse con mirar por la ventana.
Mientras el mundo avanza a pasos agigantados hacia un futuro electrificado, Alfa Romeo ha dado un giro de 180 grados en plena autopista. El Giulia y el Stelvio conservarán sus motores de gasolina hasta 2027, y ahora se les ha dotado de un arma heredada del arsenal del Quadrifoglio. El italiano tiene mucho que decir, y lo hace con fuerza.
Wolfsburg tomó el nombre más reconocible de su hangar, el Volkswagen ID. Polo, lo conectó e hizo exactamente lo que debería haber hecho hace cinco años.
Tres cifras que lo cambian todo: 605 caballos, 4,9 segundos de 0 a 100 km/h, 44.990 euros. El Omoda 9 chino llega a Europa con una ambición que hace cinco años habría parecido ridícula, pero hoy los ingenieros alemanes se desvelan cada noche con sudores fríos. Así que veremos si realmente cumple con las expectativas.
Prueba del Volvo ES90: El nuevo buque insignia eléctrico Volvo ES90 de Gotemburgo demuestra que la elegancia y los 670 Nm de par motor no son incompatibles. El Volvo ES90 es un coche que impone sin alardear.
Zwickau, Alemania, aún suena como la cuna de los coches eléctricos diseñados en Barcelona. El nuevo CUPRA Born demuestra que es una combinación que funciona, incluso cuando el rebelde español tiene que competir con serios rivales.
Cuando los alemanes dicen "en China, para China", significa que ni siquiera se dignan a considerar a los europeos. Pero el Jetta X tiene algo que Wolfsburg jamás se atrevería a hacer en su país.
¿Recuerdan el primer ID.3? Prometía una revolución, pero resultó ser un coche con un interior hecho de envases de yogur reciclados y un software defectuoso. Pues bien, Volkswagen por fin nos ha escuchado. Presentan el nuevo Volkswagen ID.3 Neo. ¿Será este el auténtico Golf eléctrico para todos los públicos que tanto hemos esperado?
En un mundo donde los autos se han convertido en teléfonos inteligentes sobre ruedas, los coreanos han hecho lo impensable: ¡han recuperado los botones físicos! Pero antes de celebrar la solución a los dedos sudorosos, debemos echar un vistazo al exterior. El nuevo Hyundai Ioniq 3 ya está aquí y, aunque la industria está en un estado de euforia, parece que nos espera otra vez una mezcla de diseño esquizofrénico y confuso.
Olvídese de todas esas extrañas telenovelas eléctricas que Mercedes ha estado creando en los últimos años. Llega el Mercedes-Benz Clase C eléctrico, que promete la comodidad del Clase S y una estética que sí reconocemos.
El mundo se ha vuelto loco. Antes, conducíamos por Bohinj bestias con motor V8 de gasolina, pero hoy conducimos algo que se carga en un enchufe y solo tiene dos ruedas. Les presento el Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. ¿Es esto siquiera un scooter, o Xiaomi ha creado en secreto un SUV en miniatura? Veamos.