Después de meses de jugar al escondite, Honda presentó el aspecto final de su cohete de carretera Civic Type-R un día antes de su estreno en Palexpo. Esto establece en muchos sentidos nuevos estándares en el segmento de los deportivos pequeños, y por primera vez en este modelo presenciamos el turbocompresor, que proporciona al motor de gasolina de 2.0 litros alas adicionales y hasta 228 kW o 310 CV. Con tal pedigrí, el Civic es actualmente el "hot hatch" más rápido del segmento, si excluimos el estudio RS Focus en Ginebra.
