El renombrado fabricante estadounidense de vehículos deportivos, Hennessey, emprendió la conversión del ícono deportivo estadounidense, el Mustang, cuyo motor V8 de 5.0 litros con 320 KW se elevó a unos astronómicos 542 kW, lo que significa que debajo del capó hay hasta 737 caballos brillantes. El HPE700, como se llama al mustang más potente de todos los tiempos, además del exterior tóxico, trae muchas mejoras a la mecánica de conducción.
Muchas marcas de automóviles están tratando de llamar la atención con la ayuda de estudios futuristas que darán forma a la cima tecnológica automotriz en los próximos años. En la gran mayoría, la electricidad está en primer plano como modo de propulsión central o al menos auxiliar, y en el campo de la tecnología avanzada, incluso los primeros ejemplos con sistemas de conducción autónoma.
También este año los concesionarios de la mayoría de los fabricantes de automóviles están repletos de novedades y los nuevos modelos se encuentran repartidos por toda la gama. En todo caso, este año hay menos innovaciones en superdeportivos y exóticos, y los coches eléctricos de alguna manera ya han ocupado su lugar en la mente de las personas y los compradores y se han vuelto casi evidentes.
Lamborghini ha presentado los frutos del arduo trabajo de sus ingenieros en forma del primer superdeportivo híbrido de la marca, que trae un exterior más elegante al estilo del legendario Miura. Debajo de la tapa trasera, gira el conocido V10 de 5.2 litros que, junto con hasta tres motores eléctricos, produce 669 kilovatios de potencia y puede viajar hasta 50 km solo con electricidad.
Renault rodó un "remake" o una parodia, como gusten, de las escenas principales de la serie de televisión de culto "Knight Rider", excepto que el papel del automóvil era KITT. en lugar de Pontiac/Ford, se confió el nuevo camión de reparto Renault Trafic, y el papel del caballero recayó en Michael Craftsman (Craftsman) en lugar de Michael Knight.
En la feria de París, Audi presenta la tercera versión del modelo TT, que suena como un sportback, pero es una versión fastback de cinco puertas de esta belleza coupé, que ofrece a los pasajeros cuatro asientos reales y la cantidad correspondiente de comodidad. Debajo del capó hay una perla tecnológica en forma de un TFSI de 2.0 litros que desarrolla hasta 294 kW o 400 hp.
La Gi Bike es una bicicleta del siglo XXI, hecha por amantes de la ciudad, para amantes de la ciudad. Consciente, inteligente, práctico, ligero como una pluma, fácil de conducir y hecho para disfrutar de la conducción.
Con motivo del Salón del Automóvil de París, Ferrari presentó la versión "topless" del 458 Italia Speciale, que suena como el Aperta. El superdeportivo es el modelo de araña en serie más poderoso de esta marca de todos los tiempos, que se producirá en solo 499 ejemplares. Está propulsado por el mismo V8 de 4,5 litros que en la versión Speciale, que desarrolla 445 kW o 605 CV.
La mayoría de la gente conoce al Skoda Octavio Scout como una versión todoterreno del Octavia, que se diferencia de los Scouts en su distancia al suelo ligeramente más alta, refuerzos todoterreno añadidos y un equipamiento ligeramente mejor que el promedio del Octavia. Es así incluso ahora, ya que el recién llegado todoterreno obtuvo el esperado zabel todoterreno, que lo separa visualmente (suficientemente) de las otras octavas.
Así como Henry Ford transformó la industria automotriz en el siglo XX, Local Motors planea revolucionar el proceso de fabricación de automóviles con su primer automóvil diseñado en 3D. Se suponía que el Strati representaría un hito en el proceso de producción de vehículos e indicaría la dirección del desarrollo de la producción en la industria automotriz.
Después de ocho años, el modelo más pequeño con tridente en el morro recibió una renovación que, además de la imagen exterior, se centró en reducir el ruido en la cabina de pasajeros, mejorando el confort de conducción y las características de conducción. El city kid Citroën C1 destaca también por la mayor posibilidad de personalización, tan deseable hoy en día. Precios conocidos al final del mes cuando finaliza la venta.
Las motocicletas Matchless se fabricaron originalmente entre 1899 y 1966, lo que convierte a Matchless en uno de los fabricantes de motocicletas británicos más antiguos y reconocidos. Ahora han comenzado a revivir la famosa motocicleta Low Rider del lejano año 1929, dándole un aspecto y diseño modernos, y el precio seguramente aumentará en consecuencia. El estreno del modelo X tendrá lugar en la feria de Milán en noviembre.