La posibilidad de conducir un motor de 125 cc incluso con una prueba de automóvil normal convirtió al motor Vespo GTS 125 en uno de los más deseables. Sin embargo, para 2023, se esperan algunas actualizaciones excelentes para esta leyenda de la carretera. Por supuesto, también lo veremos en las autopistas eslovenas.
Muchos fabricantes están un poco retrasados con la electrificación. Esta es también la razón por la cual Honda tomó prestada la plataforma del Chevrolet Blazer. Y rápidamente anunció su primer SUV eléctrico.
Visité el circuito de Zolder en Bélgica y la carrera del Campeonato de Turismos Eléctricos ETCR y comprobé cómo es este tipo de carreras. Tengo que admitir que es completamente diferente de lo que esperaba. Me interesa tu opinión: ¿es este el verdadero futuro de las carreras?
Aunque los modelos Honda estaban mucho más presentes en las carreteras eslovenas en el pasado, el Honda Civic Type R sigue siendo el "cohete de carretera" que todavía nos gusta mirar hacia atrás en la actualidad. Entra en el año modelo 2023 renovado y más fuerte.
Se ha presentado la nueva generación Maserati GranTurismo, que a primera vista parece muy familiar y casi idéntica a su antecesora. La mayoría de los cambios se realizaron debajo de la carrocería, entre otras cosas, el nuevo GranTurismo es el primer Maserati que funciona únicamente con la electricidad de tres motores eléctricos.
La designación GSE, o ʺGrand Sport Einspritzungʺ, se reservó para los coches Opel más deportivos. Ahora esta designación tomará un nuevo significado, y el primer modelo con la nueva abreviatura GSe, Grand Sport Electric, es el nuevo Opel Astra GSe, que estará disponible con una parte trasera recortada o como una camioneta.
El nuevo modelo Tonale marca la transformación de la marca Alfa Romeo, que desde 1910 se ha mantenido fiel a su carácter de refinado espíritu deportivo italiano. Con el modelo Tonale, la marca anuncia una evolución radical que trae a la planificación una nueva era de conectividad y electrificación.
El primer modelo M independiente en décadas demuestra cuánto se aferra BMW a los viejos tiempos con motores de combustión interna. Solo que este es un híbrido equilibrado que tiene poco en común con la lógica de la deportividad. El modelo básico ofrece 635 caballos, cuesta al menos 160.000 euros y pesa casi 3 toneladas. Estos números hablan por sí solos. Y son tragicómicos en cierto modo.
El Ford E-Transit Custom fue presentado ya en mayo, pero en ese momento no se conocían cifras sobre su desempeño. Ahora estos también son oficiales, y podemos esperar 1.100 kilogramos de capacidad de carga y 2.000 kilogramos de fuerza de tracción.
Los fanáticos de AMG están sorprendidos. A partir de ahora, el morro de esta leyenda tendrá motores de 4 cilindros, asistidos por un motor eléctrico. ¡Escuchaste bien! El AMG ahora será un híbrido. Y sin problema -podemos llamarlo- el híbrido más salvaje de todos los tiempos. Por supuesto, tanto en la versión limusina como familiar.
El Land Rover Defender se presentó en 1948, y el icónico todoterreno todavía se produce en la actualidad. El año 2023 marcará el 75 aniversario del ícono, que también es uno de los pocos autos que se ha producido durante tanto tiempo.
El camping ha experimentado un auge sin precedentes tras la pandemia. El aumento vertiginoso de los costes de la energía ha aumentado aún más la popularidad de las vacaciones en coche. Sin embargo, no todos quieren o pueden comprar un RV o acampar en una tienda de campaña normal. Para los campistas puristas o espontáneos que quieren tener siempre su alojamiento consigo, Porsche ahora tiene un producto inusual para sus clientes: una carpa de techo para su automóvil deportivo.