En un evento exclusivo de presentación en Austin, Chevrolet presentó la estrella de este año: el Chevrolet Corvette ZR1X 2026. Apodado "El hipercoche de Estados Unidos", este hipercoche híbrido combina la potencia bruta del ZR1 con los avances del sistema de propulsión E-Ray para lograr la supremacía absoluta de un hipercoche. ¿Listo para una revolucionaria combinación de turbocompresores y potencia eléctrica en la pista?
Los estadounidenses tomaron su ya potente V8 biturbo de 5,5 litros del ZR1, un motor que suena como un V8 que acaba de lanzar un ataque. Red Bull Ring – y le añadió motor eléctrico adicional en el eje delantero¿Por qué? Porque puedes. El resultado es... 1.250 caballos de fuerzaEsto no es un coche, es una especie de versión terrestre del Falcon 9. Solo que sin la explosión (con suerte). Así que, 2026. chevrolet corbeta ¡ZR1X!
Junto con 971 lb-ft (o, si eres alemán: 1316 Nm) de torque, y eso en un auto con neumáticos tan anchos como cráteres lunares, el ZR1X ya no es un auto. Es un láser sobre ruedas.
¿De 0 a 100 km/h? Menos de 2 segundos.
Si estás leyendo esto y no estás nada asustado, claramente tienes un sistema nervioso de titanio. En cuanto pisas el acelerador, el ZR1X no se mueve, se teletransporta. Cada viaje es como un viaje en el tiempo, solo que terminas en un centro comercial con olor a neumáticos quemados y adrenalina corriendo por tus venas.
¿Ah, y un cuarto de milla? Menos de 9 segundos. Eso significa que serás más rápido que un Tesla Plaid... y no te quedarás dormido mientras lo haces.
Tecnología que no esperarías en un Corvette
El motor eléctrico genera 186 caballos de fuerza y ofrece tracción total, lo que significa que puedes conducir esta bestia bajo la lluvia sin temor a terminar como un YouTuber con un Lamborghini. Y sí, tiene un modo "Push-to-Pass". Presiona un botón y el ZR1X sale disparado hacia adelante. De verdad que sale disparado.
¿Batería? Tiene una capacidad de 1,9 kWh. No es mucho en el mundo de los coches eléctricos, pero aquí todo está diseñado para la brutalidad, no para el ahorro. Enciendes el Charge+ y, tras unos kilómetros, estás listo para la siguiente ronda de asalto a las leyes de la física.
Frenos más grandes que el ego de un diseñador de Ferrari
En la parte delantera, el ZR1X tiene los discos de freno más grandes que GM haya producido jamás. 419 milímetros Pinzas carbocerámicas de 10 pistones. Si las instalaras en un helicóptero, probablemente empezaría a volar en dirección contraria.
Y ahora el interior, donde debería estar tranquilo.
Chevrolet ha renovado la cabina y gracias a los dioses, ahora tienes 3 pantallas, botones físicos, y finalmente ya no parece un aula de informática de 1997. Presionas un botón, eliges un modo de conducción, agarras el volante y… bueno, lo siento Tesla, pero esto es conducir de verdad.
¿Cuánto cuesta?
Chevrolet aún no lo ha anunciado oficialmente. Pero si conocemos a los estadounidenses, dirán: "Sí, es el Corvette más potente de la historia, pero hagámoslo más barato que el 911 GTS". Así que: Entre 190.000 y 220.000 USD, quizás más si pides todo.
Y luego, alguien que tenga un McLaren de dos millones de dólares comprará un ZR1X sudando y en secreto.
Conclusión: Chevrolet Corvette ZR1X 2026
Si tuviera que elegir un coche para dar una vuelta por Nürburgring y luego ir a Walmart… elegiría el ZR1X. Esta máquina demuestra que Estados Unidos lo ha entendido: la potencia sin inteligencia es divertida, pero la potencia con electricidad y tracción total… es pura maravilla.
Si Ferrari representa la ópera, McLaren representa el ballet y Tesla representa una reunión de Zoom… entonces es ZR1X es un auténtico concierto de rock en un estadio con 100.000 personas gritando “¡AMÉRICA!”.
O como él mismo diría: «Este coche es una locura. Tan loca que debería tener un psiquiatra como parte de su equipamiento obligatorio».
