Antes de revelarlo todo, retroceda el texto para invitarlo a un sueño. Imagine un SUV que huele a vientos del desierto, barro y libertad, pero que es lo suficientemente pequeño como para no tener problemas para aparcar. Se espera que Toyota revele esta visión el 20 de octubre de 2025, cuando vea la luz el nuevo Land Cruiser FJ: un "bebé héroe todoterreno" que busca combinar nostalgia y realidad. Imaginemos el escenario: vista frontal, líneas robustas, porte alto, un aspecto de "carácter de advertencia". Pero ¿cuáles son los números que respaldan este carácter? Partamos de la realidad y la ambición.
Land Cruiser FJ Se espera que 2026 se base en la plataforma marco IMV-0, la misma que la Toyota Hilux ChampEsto significa una intención seria. No es solo otra cosa. todoterreno Con una parrilla cromada y goma para el asfalto urbano, pero para una construcción real con un diseño de "marco de escalera", que en traducción significa: una pieza de hierro que puede sobrevivir más de un arrendamiento promedio. Se dice que el nuevo FJ mide alrededor de 4,35 metros de largo, unos 13 centímetros más corto que el Corolla Cross, lo que lo sitúa a medio camino entre la agilidad urbana y la confianza todoterreno. En términos de proporciones, debería estar más cerca del Ford Bronco Sport, que es, francamente, un excelente punto de partida. Los japoneses se han dejado cierto margen de maniobra en términos de mercado, lo cual es acertado, ya que la burocracia de seguridad estadounidense es menos entusiasta de los marcos de acero que la propia Toyota.
Emoción + Matemáticas: ¿Cómo respirará este coche? Land Cruiser FJ
Desafío de diseño: pequeño pero resistente
Se espera que la nueva generación tenga el tamaño de la "hermana pequeña" de la familia Land Cruiser, con unas dimensiones intermedias entre el Corolla Cross y el RAV4. Según informes de expertos, es:
- Longitud:aproximadamente 4,5 m (se rumorea que alrededor de 4.500 mm) o según algunas fuentes hasta 1.713 pulgadas (~4,35 m).
- Ancho / Alto: alrededor de 1.830 mm de ancho y algo más de 1.850 mm de alto (puede ser incluso mayor con equipamiento de techo).
- Plataforma / estructuraProbablemente con chasis de escalera, en parte compartido con la arquitectura IMV-0 de la Hilux Champ. Esto es una señal: «Me refiero a todoterreno de verdad».
Si eso es cierto, este FJ tendrá la esencia de un SUV en formato pequeño.
Bajo el capó: sueños y posibilidades automovilísticas
Especulación principal: Cuatro cilindros de aspiración natural de 2,7 litros — el mismo motor que usa la Hilux Champ en algunos mercados. Se rumorea que en la versión asiática alcanzaría los 100.000 km/h. 161 CV (120 kW / 163 PS) y aprox. 246 Nm de torque (181 lb-ft) en tracción en las cuatro ruedas. Pero —y es un "pero" interesante— para mercados como EE. UU. o Europa, hay rumores de que Toyota incluirá cuatro cilindros de 2,4 litros turboalimentado o incluso una versión híbrida, con una potencia mucho mayor para igualar a la competencia.
No lo olvidemos: En el mundo actual de emisiones, regulaciones y responsabilidad ambiental, las versiones híbridas no son la excepción, por lo que, incluso si la versión básica sigue siendo "económica", podemos esperar modelos "de lujo" con tecnología diferente.
Bajo el capó, lo más comentado en estos momentos es Cuatro cilindros de aspiración natural de 2,7 litros, igual que el de la Hilux. El motor desarrolla alrededor 163 caballos de fuerza (122 kW) y 245 Nm de par, que no es mucho, pero suficiente para cruzar un río con el coche si se conduce con un poco de valentía y la marcha adecuada. En los mercados asiáticos, esta podría ser la opción básica, mientras que una versión con motor turbo de 2,4 litros, que puede desarrollarse hasta 326 caballos (243 kW) Esto le daría al FJ mucha más sensación al acelerar y, sobre todo, una mejor razón para arrancar el motor incluso antes de terminar el café. Y dado que Toyota ha estado construyendo su futuro en híbridos en los últimos años, no se descarta que el FJ también cuente con una combinación de gasolina y electricidad, lo que le brindaría un mejor consumo y (irónicamente) una reputación ecológica.
Diseño: para nostálgicos y soñadores
Visualmente, se espera algo que recuerde a ese viejo FJ cuadrado: guardabarros anchos, líneas de cintura pronunciadas, una parrilla vertical, una rueda de repuesto en la puerta trasera y una dosis generosa de "potencia retro". Pero esta vez con faros LEDUna cabina ligeramente más refinada y, presumiblemente, una ergonomía interior mucho más moderna. Toyota ha demostrado últimamente que sabe combinar tradición y utilidad (véase el nuevo Land Cruiser 250), y si el nuevo FJ sigue esa receta, podría convertirse en un verdadero éxito para quienes disfrutan de la diversión en su tiempo libre, pero también buscan un comportamiento civilizado.
El FJ podría entrar en los concesionarios en la segunda mitad de 2026Lo que significa que 2025 estará reservado para avances, avances y un montón de pruebas en YouTube con la frase "¡Por fin está aquí!". Toyota ve claramente una oportunidad para conquistar a los aventureros que no buscan SUV eléctricos caros ni camionetas pickup de gran tamaño. El nuevo FJ está concebido para conducir fácilmente por la ciudad, pero al mismo tiempo, aparcar entre las rocas sin sentir que todo se derrumba.
¿Cumplirá su promesa? Preguntas clave
Lo que me intriga (y creo que a ti también): ¿se convertirá el nuevo FJ en algo más que un simple "símbolo"? ¿Será realmente útil a diario?
- Si se trata de una estructura con estructura de escalera, deberá ser lo suficientemente respetuosa con el medio ambiente en las ciudades (transpirabilidad, ruido) y satisfacer los estándares de seguridad de Europa y Estados Unidos.
- Si la potencia de la segunda versión es demasiado alta o demasiado compleja, existe el riesgo de que su mantenimiento resulte “demasiado difícil” o costoso.
- Las dimensiones determinan cuánto terreno realmente cubrirá: distancia al suelo, curvas, maniobrabilidad... si es demasiado compacto, perderá verdadera funcionalidad.
- El precio será un factor clave: si Toyota establece un precio demasiado alto para lo que realmente ofrece el coche, perderá el “umbral de asequibilidad” que suele resultar atractivo con este tipo de leyendas.
Si así lo desea Toyota Si realmente combina su legendaria durabilidad, sus reducidas dimensiones y ese espíritu aventurero que ningún crossover eléctrico puede replicar, nos espera algo especial. No será el más rápido ni el más silencioso, pero casi con toda seguridad será el más honesto, y eso es lo que hemos echado de menos en el mundo de los SUV durante mucho tiempo. El nuevo FJ Cruiser podría convertirse en precisamente eso: coche honesto en un momento en que todos los demás intentan ser más inteligentes que sus conductores.
