¿Qué tan lejos estamos de la conducción totalmente autónoma? Respondamos a esta pregunta clave del futuro. Cambios en la forma en que nos movemos del punto A al punto B, siempre han representado hitos en el progreso humano. Los vehículos autónomos, que ya no son cosa de ciencia ficción sino que se están convirtiendo en parte de nuestra realidad, prometen cambiar nuestra percepción de la movilidad. En particular, la tecnología de conducción totalmente autónoma (FSD) de Tesla sugiere que la conducción totalmente autónoma está más cerca de lo que pensábamos. Pero, ¿cuándo llegaremos al punto en el que todos los coches nuevos que circulan por las carreteras sean totalmente autónomos?

Desarrollo de la tecnología FSD

Compañía tesla ha lanzado recientemente su último vídeo de demostración de la tecnología FSD Beta filmado en las calles de Austin, Texas 1​​2​​3​​. Sin embargo, Tesla no especificó qué versión del FSD Beta se muestra en el vídeo, pero sí eliminó las advertencias de presión del volante durante la demostración. Tesla ya lanzado el año pasado Versión beta de FSD a sus clientes norteamericanos, con 60.000 propietarios de automóviles Tesla obteniendo acceso a la versión beta hasta ahora del software FSD. Con los avances en el desarrollo de la tecnología FSD, Tesla ha aumentado el precio de su paquete de software en 2.000 dólares.

Demostración de la capacidad de conducción autónoma total de Tesla en Austin

Las funciones de capacidad FSD utilizan redes neuronales de visión para percibir y comprender el mundo, tal como lo hacen los humanos.
 
A través de nuestro enfoque único de aprendizaje de flotas, podemos recopilar datos anónimos de nuestros vehículos, es decir, los neuronales... pic.twitter.com/CWAS5h0jGH

—Tesla (@Tesla) 17 de octubre de 2023

¿Qué tan lejos estamos de la conducción totalmente autónoma?

La necesidad de exámenes de conducción.

Con el desarrollo de los vehículos autónomos, surge la pregunta de si seguiremos necesitando exámenes de conducción. según la opinión del Instituto IEEE Para 2040, los vehículos autónomos representarán la mayoría de los vehículos en las carreteras, por lo que es posible que ya no necesitemos una formación especial para la conducción de un punto a otro. Algunos países, como Estados Unidos, ya han emitido normas finales que eliminan la necesidad de controles humanos en vehículos totalmente autónomos.

Impacto en el tráfico y el transporte público

vehículos autónomos Sin duda afectará al tráfico y al transporte público. Investigadores del MIT han descubierto que los vehículos autónomos combinados con el transporte público podrán reducir la frecuencia de las líneas de autobuses ineficientes, y los vehículos autónomos llenarán los vacíos en la cobertura del servicio. Aunque la oferta total de autobuses disminuirá, el tiempo promedio de viaje disminuirá y el costo del viaje aumentará, pero el costo total del viaje disminuirá cuando se tenga en cuenta el valor del tiempo ahorrado. Los vehículos autónomos también podrán mejorar la eficiencia del tráfico y reducir la congestión de las carreteras, ya que podrán mejorar la capacidad del tráfico y la eficiencia de los sistemas de transporte actuales.

El Robotaxi de Tesla y el coche económico

El próximo automóvil Tesla 2 y Robotaxi de Tesla, valorado en 25.000 dólares, se diseñará de forma futurista y elegante camión cibernético. El primero se anunció en el Battery Day 2020 de Tesla, cuando Elon Musk reveló que la nueva batería 4680 haría posible dicho vehículo. Inicialmente estaba planeado para 2023, pero se retrasó cuando Tesla se centró en aumentar la producción. Modelo Y y el desarrollo de la conducción autónoma. Por otro lado, la idea de un Robotax se discutió por primera vez en noviembre de 2021, y Musk quería que el vehículo no tuviera volante ni pedales. En agosto de 2022, Musk finalmente obtuvo el visto bueno para su visión y fijó un concepto que no permite la participación del conductor, lo que significa que será un taxi robot sin volante.

¿El futuro de la conducción autónoma? ¿O cuándo alcanzaremos esta utopía automovilística? Los magnates de la tecnología están avanzando con firmeza por el camino del progreso, pero a cada paso, el objetivo todavía parece un poco más difícil de alcanzar. Si bien Elon Musk parece liderar la carrera con su Tesla, la línea de tiempo todavía es un poco borrosa. Los reguladores no están tan entusiasmados como él y la economía sigue siendo un poco caprichosa. El mayor desafío sigue siendo cómo convencer al público de que es seguro sentarse en un automóvil conducido por un niño. Pero si las estrellas se alinean (la tecnología alcanza su cenit, las leyes se vuelven más amigables y los consumidores abren sus billeteras además de sus cabezas), podríamos ver los autos sin conductor como el estándar en la próxima década o dos. Y si bien eso suena interesante, extrañaré esa sensación de sostener el volante yo mismo y conducir el auto exactamente donde quiero que vaya. Ah, la libertad de montar, ¡espero que no te perdamos demasiado pronto! Autor: Jan Macarol 

Infraestructura vial eficiente

Una infraestructura vial eficiente será crucial para el funcionamiento eficiente de los vehículos autónomos. Los vehículos autónomos podrán mejorar la eficiencia del tráfico y reducir la congestión de las carreteras, ya que podrán mejorar la capacidad del tráfico y la eficiencia de los sistemas de transporte actuales. tesla taxis robotizados, por ejemplo, está diseñado para reducir el costo de los viajes compartidos a aproximadamente $0,18 por milla, incluso menos cuando se convierte a un kilómetro, muy por debajo de los costos actuales de viajes compartidos de $2 a $3 por milla. Dado que el automóvil de bajo costo y los Robotaxis cubren las necesidades de movilidad, se necesitará una infraestructura vial sólida y eficiente para garantizar que estos vehículos tengan un mejor rendimiento.

¿Qué tan lejos estamos de la conducción totalmente autónoma? El camino hacia la conducción totalmente autónoma todavía está lleno de desafíos y preguntas. Sin embargo, los avances tecnológicos que estamos viendo de empresas como Tesla sugieren que podemos estar llegando a un punto en la próxima década en el que la conducción autónoma será la norma, no la excepción. Pero sigue siendo una cuestión abierta si estamos preparados para estos cambios.