Noruega, pionera de la movilidad eléctrica, sigue siendo un territorio fiel para Tesla incluso en 2025. A pesar de la creciente competencia de China y Europa, el Tesla Model Y está demostrando una vez más ser el automóvil número uno, y por un amplio margen.
Según los últimos datos OFV (Consejo de Información del Tráfico Vial) está tesla Modelo Y registrado en el primer trimestre de 2025 hasta 6.823 nuevas matriculaciones, lo que lo hizo El coche más vendido en Noruega – no sólo entre los vehículos eléctricos, sino en la categoría absoluta.
Los 5 modelos más vendidos en el primer trimestre de 2025 en Noruega:
| Ciudad | Modelo | Inscripciones |
| 1 | Modelo Y de Tesla | 6.823 |
| 2 | Toyota bZ4X | 2.321 |
| 3 | volvo ex30 | 2.198 |
| 4 | Volkswagen ID.4 | 1.884 |
| 5 | Skoda Enyaq | 1.579 |
En marzo de 2025, el Tesla Model Y llegó a 2.594 unidades, más que tres veces más que el modelo del segundo lugar. Esto demuestra claramente el poder de mercado de Tesla y su buen posicionamiento en el ecosistema de vehículos eléctricos noruego.
Noruega: laboratorio global de movilidad eléctrica
Noruega sigue siendo pionera mundial en la transición al transporte eléctrico. En marzo de 2025, el 91,3% de todas las nuevas matriculaciones fueron vehículos eléctricos de batería (VEB), mientras que los vehículos de combustión interna prácticamente desaparecieron de las estadísticas de ventas. Este alto nivel de electrificación está siendo impulsado por un conjunto integral de incentivos que hacen que los vehículos eléctricos sean más asequibles y atractivos para el uso diario. Entre ellas se incluyen la exención del impuesto sobre el valor añadido y de los derechos de importación, el uso gratuito de autopistas de peaje y transbordadores, el acceso permitido a carriles para autobuses y una infraestructura de carga excepcionalmente desarrollada que permite una carga rápida y confiable en todo el país. Estas medidas han hecho que los coches eléctricos se conviertan en la norma en Noruega, no en la excepción, y el país sigue siendo un modelo vivo del futuro que otros países del mundo intentan seguir.
Modelo más vendido tesla Y en Noruega: Modelo Y Long Range AWD
Según datos de Base de datos oficial de matriculación de vehículos de Noruega (OFV) y análisis de configuraciones de ventas, Los noruegos eligen con mayor frecuencia la versión Tesla Model Y Long Range AWD. Esta versión ofrece un equilibrio ideal entre precio, rendimiento y autonomía, lo que es especialmente importante en climas del norte.
¿Por qué tracción total de largo alcance?
- Autonomía de hasta 533 km (WLTP) – lo que significa menos preocupaciones en largas distancias y en invierno
- Tracción en las cuatro ruedas (AWD) – para un mejor agarre en carreteras nevadas y mojadas, lo cual es crucial para las condiciones noruegas
- Precio relativamente asequible (en comparación con la versión Performance), pero aún así un rendimiento más que suficiente para la mayoría de los usuarios
¿Qué pasa con las otras versiones?
- Modelo Y RWD (tracción trasera) Es el más asequible (unos 45.000 €), pero debido a su menor autonomía y peor agarre en condiciones invernales, no es la primera opción de la mayoría de los noruegos.
- Rendimiento del Modelo Y Ofrece características de conducción más deportivas y una aceleración más rápida (0–100 km/h en 3,7 segundos), pero es más caro (más de 60.000 €) y tiene una autonomía ligeramente menor, por lo que sigue siendo una minoría, especialmente entre los entusiastas.
Pero la competencia está cada vez más cerca.
Marcas como Volkswagen, Volvo, Hyundai y BMWNo se quedan de brazos cruzados. Vienen con modelos mejorados y precios más bajos. Sin embargo, la verdadera amenaza para Tesla en Noruega proviene de China:
- NIO ET5 Touring (baterías reemplazables, autonomía hasta 560 km WLTP)
- XPeng G9 (piloto automático avanzado, más económico que el Model X)
Las marcas chinas están reduciendo costos, mejorando la tecnología y apuntando a los mercados europeos, donde los consumidores son sensibles a los precios pero están educados tecnológicamente.
El Tesla Model Y también estará en 2025 Símbolo automotriz de la transición de Noruega a la movilidad eléctrica. Con cifras récord y cuota de mercado, demuestra que Tesla todavía entiende este mercado mejor que la competencia. Pero con la llegada de nuevos actores y los avances tecnológicos, la compañía de Elon Musk tendrá que hacer más que simplemente mantener el status quo.
¿Los chinos le fallarán al gigante estadounidense? ¿Responderá finalmente la industria europea con la misma eficacia? Si Noruega es un indicador del futuro, entonces la batalla por el dominio en el mundo de los vehículos eléctricos apenas comienza.
