Con 635 caballos de fuerza, un V8 de 4,4 litros y la capacidad de acelerar hasta los 100 km/h en 4 segundos, el nuevo Land Rover Defender Octa no es solo un SUV: es el super SUV definitivo. Abróchese el cinturón, la aventura está a punto de comenzar.
Olvida todo lo que creías saber Acerca de Defender. Nuevos defensor land rover Vinagre Es el momento en el que Land Rover mira fijamente a los ojos de la competencia y les dice: "Sujétenme la ginebra, que voy a cruzar el río". Sigue siendo fundamentalmente un SUV icónico, pero ahora mejorado, ampliado, mejorado y equipado para competir también. Lara Croft Le preguntó si realmente era lo suficientemente aventurera para esta bestia.
Como dirían los británicos: "Este no es el Defensor de tu papá".
El corazón del Land Rover Defender Octa Diamond: el revolucionario motor V8 Twin Turbo
Bajo el capó hay un motor que suena como si hubiera sido sacado de un superdeportivo y se le hubiera dado la personalidad de un gorila: un V8 Twin Turbo de 4.4 litros con híbrido suave. (El mismo motor BMW) como en Rango Vagabundo Deportes SV) desarrollar 635 caballos de fuerza (467 kW) y 750 nm par motor (hasta 800 Nm en modo Lanzamiento dinámico). Y sí, puede ser. 0–100 km/h en 4,0 segundos (0 a 60 mph en 3,8 segundos). Esto es ferrari f50 aceleración en un vehículo que pesa más de 2,5 toneladas. Pura locura.
¿Velocidad máxima? 249 km/h (155 mph) – por supuesto, si eliges llantas de 22 pulgadas y neumáticos para todas las estaciones. Pero si decides Goodyear DuraTrac Advanced All-Terrain Con 33 pulgadas, la velocidad baja a "modesta" 160 km/h, pero cambia el asfalto por arena del Sahara y no perderás ni un kilómetro.
Dinámica 6D: Cuando la física asiente y dice "está bien, te dejo"
¿Qué significa realmente “Dinámica 6D”? Imagine una suspensión que lee el terreno más rápido que usted, controla el balanceo del vehículo en seis direcciones y puede ajustarse en tiempo real. Sin estabilizadores, az amortiguadores conectados hidráulicamente, el sistema permite una mayor articulación del eje sobre el terreno y una conducción más suave en las curvas. En otras palabras: el Land Rover Defender OCTA puede ir a toda velocidad sobre grava sin derramar el café en la cafetera.
Modo OCTA: Presione un botón para… ¿BAJA RALLY?
Una pulsación prolongada del botón del volante activa el nuevo “Modo Octa”. ¿El resultado? 80 % potencia a las ruedas traseras, control de tracción más suave (DSC desactivado), la calibración off-road del sistema ABS y la sensación de ser el protagonista del Rally Dakar. La versión OCTA del Land Rover Defender es tan extrema que, de hecho, Land Rover hará su primera aparición en el Rally Dakar en 2026. Lo que comienza como una prueba en el desierto de Lambert termina con un asalto a las leyendas.
Exterior: Ancho, alto, atrevido.
Land Rover Defender OCTA es para 68 mm más ancho y 28 mm más alto del Defender 110 estándar. Este último aumenta la distancia al suelo a 323 mm y mejora los ángulos todoterreno. Diseñado con guardabarros enormes, parachoques modificados, protección de bajos de aluminio y una parrilla agresiva que permite una mejor refrigeración, parece algo que pasó directamente de la selección natural a una competencia por Señor Universo.
¿Profundidad máxima de vadeo? 1000 milímetros. Si planeas cruzar un río, simplemente utiliza gasolina. O deje que OCTA haga lo suyo.
¿Opciones de color? Exclusivos “Petra Copper” y “Faroe Green”, con la Edition One incluso presentando detalles de carbono-kevlar con alambre de cobre. ¿Porque no?
Dentro: Cuando Defender te abraza y comienza a vibrar
Y ahora algo para los audiófilos: Asientos para el cuerpo y el alma. No, no es una broma. Son asientos que convierten la tecnología del sonido en vibraciones, lo que te permite sientes la música. Como un chaleco SubPac, pero en el asiento. Seis programas para mejorar tu estado de ánimo, tu concentración o simplemente la sensación de estar dentro de un videojuego. Disponible en combinaciones de telas. Ultrafabrics™, cuero Tierra Siena tostada, textiles Cuadrado™, y podríamos enumerar más.
Por supuesto, también hay un tablero digital, una cámara ClearSight que permite ver debajo del vehículo y más opciones de personalización que las que tiene el hipster promedio en su colección de filtros de café.
Conclusión: Un súper SUV para una súper vida (o una súper parada para tomar un café)
Land Rover Defender OCTA Él no está aquí para ser práctico. Es un símbolo. Es una demostración del poder que Land Rover puede aprovechar, tanto en las calles de la ciudad como en las dunas del desierto. Se lo llevaron a cabo 13.960 pruebas adicionales, lo que significa que probablemente sea un vehículo más probado que la mayoría de las aeronaves.
¿Precio? En el Reino Unido comienza alrededor de £160.000, lo que significa que en Eslovenia probablemente tendrás que pagar mucho más que 200.000 €. Pero si puede permitirse un diamante de lujo sobre cuatro ruedas, entonces el OCTA es el vehículo para usted.
Land Rover Defender Octa Es un vehículo para aquellos con deseo de lo ilimitado, amor por la aventura y suficiente sentido del estilo para reconocer cuándo la ingeniería se convierte en arte.
