El Audi RS 3 ha marcado nuevos estándares en el segmento de los deportivos compactos desde su creación. Sin embargo, con la última actualización, Audi parece seguir jugando con sus propios límites, esta vez creando una máquina que no sólo parece más agresiva, sino que también recorre las curvas de Nürburgring más rápido que nunca.
El Audi RS 3 es un placer para la vista a primera vista. El nuevo frontal, más ancho y más bajo, con su distintivo marco hexagonal Singleframe y su parrilla en forma de diamante grita velocidad. Las salidas de aire laterales y las tres ranuras sobre el alerón delantero están tomadas directamente del Audi Sport quattro S1, el legendario corredor de Pikes Peak de 1987. Si eso no fuera suficiente, para darle un toque más personal, también están disponibles colores RS exclusivos como el verde Kyalami. y Daytona Grey en acabado mate.
La parte trasera del coche también ha sufrido algunos cambios. Con salidas de escape más grandes integradas en el difusor RS y flechas iluminadas dinámicamente en las luces traseras, el RS 3 impresiona incluso visto desde atrás. Si se desea, el vehículo puede equiparse con paquetes de carbono y negro de alto brillo, que enfatizan aún más su carácter deportivo.
Interior: Oscuro, nítido y deportivo.
Cuando entras en el interior del RS 3, te encuentras en un habitáculo oscuro pero elegante, dominado por materiales de primera calidad y detalles selectos. El nuevo volante deportivo, achatado arriba y abajo, junto con los asientos baquet RS opcionales, evoca inmediatamente la sensación de estar al volante de un auténtico coche de carreras.
El panel digital Audi virtual cockpit plus, ahora equipado con nuevas pantallas RS, incluido un modo "Runway" que pone las revoluciones del motor en primer plano, y una nueva pantalla central de revoluciones, le ofrece una visión completa del rendimiento del vehículo. También es nueva la tienda de aplicaciones, que permite el uso directo de numerosas aplicaciones en el vehículo sin conexión a un smartphone.
Motor: Cinco cilindros de puro placer
Debajo del capó se esconde un motor TFSI de 2,5 litros que produce 294 kW (400 CV) y 500 Nm de par. Esta bestia te lanza de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 290 km/h. El sonido característico del motor de cinco cilindros, que con su secuencia de encendidos 1-2-4-5-3, proporciona un placer sonoro insustituible.
Audi también ha proporcionado una experiencia de audio mejorada con una unidad de control de la aleta de escape optimizada que proporciona un sonido más completo en un rango de revoluciones más amplio. Por supuesto, para aquellos que quieran aún más, está disponible un sistema de escape deportivo RS opcional, que eleva aún más la experiencia de sonido.
Dinámica de conducción: nuevos estándares en las curvas
El RS 3 es un coche rápido incluso en rectas, pero la verdadera magia ocurre en las curvas. Audi Sport ha logrado encontrar el equilibrio perfecto entre potencia y control, lo que queda demostrado con el hecho de que el nuevo RS 3 estableció un nuevo récord para coches compactos en Nürburgring con un extraordinario tiempo de 7:33.123 minutos.
Este impresionante rendimiento se debe a una amplia gama de mejoras tecnológicas, incluido un algoritmo mejorado de gestión de la dinámica de conducción que ahora reacciona con mayor precisión a cada situación de la carretera. El nuevo RS 3 se caracteriza por una mayor estabilidad en las curvas y un subviraje reducido, lo que permite mayores velocidades en las curvas y salidas más rápidas.
Conclusión: más que una simple actualización
El Audi RS 3 es más que otro potente coche compacto. Es una combinación de potencia, estilo y tecnología que establece nuevos estándares en su clase. Con todas las mejoras, el RS 3 es ahora aún más atractivo, tanto para los entusiastas de la velocidad como para aquellos que buscan la combinación perfecta entre utilidad diaria y rendimiento en carreras. Aunque los precios en Alemania comienzan en 66.000 euros para el Sportback y 68.000 euros para el sedán, el RS 3 ofrece una experiencia invaluable que será difícil de superar.
