Nuevo BMW Serie 1: ¿Es el nuevo BMW Serie 1 realmente un paso adelante o simplemente un cambio de imagen estético?

Cuando miras el nuevo BMW Serie 1, notarás que esta vez los diseñadores se arremangaron. Gorro largo, el habitáculo trasero y la parte trasera prominente siguen siendo elementos característicos de BMW. El coche ha crecido hasta 4.361 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.459 mm de alto, lo que le confiere un aspecto más musculoso. La distancia entre ejes se mantiene en 2.670 mm.

¿Pero es suficiente esta evolución? Parece ser la parte delantera del coche, con un riñón bajo y otros nuevos. faros LED, quizás demasiado comedido. Si bien las luces traseras recuerdan a las de un Peugeot, lo cual es digno de elogio, ¿es esto lo que esperamos de un BMW? Todavía están buscando su verdadera dirección de diseño y se nota. A decir verdad, el coche resulta ser más una evolución del existente que una nueva generación.

El nuevo BMW Serie 1 trae varias actualizaciones en el interior y el exterior, aunque permanece en la misma plataforma UKL2. Los modelos incluyen el 118 básico y el M135 de gama alta. El nuevo diseño incluye un morro alargado, detalles en negro, salidas de escape cuadradas y una parrilla delantera mejorada. En el interior se encuentra el nuevo sistema operativo BMW OS 9 con pantalla integrada. El M135 tiene un motor revisado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 300 CV y una transmisión de 8 velocidades.

Interior: confort con un toque de elegancia

Nuevo interior BMW Serie 1 ofrece un confort superior con algunas soluciones interesantes. Los cómodos asientos sin cuero fabricados con materiales reciclados ofrecen comodidad a largo plazo. Los asientos Veganza/Alcantara son parte m deporte paquete y estándar v M135 x unidade, que promete un carácter más deportivo.

Por supuesto, las pantallas digitales están aquí para hacer la vida más fácil. Pantalla de información de 10,25 pulgadas y una pantalla de control de 10,7 pulgadas reemplaza un montón de botones, lo que puede deleitar o decepcionar a los tradicionalistas. ¿Quizás ya estás cansado del minimalismo? Sin embargo, esperamos que se simplifique la interfaz, que es un auténtico laberinto de opciones. Por supuesto, en el mal sentido de la palabra.

Nuevos BMW Serie 1 Está equipado con las últimas tecnologías, incluidos sistemas de conducción y aparcamiento automatizados. Incluye aviso de colisión, aviso de cambio de carril y reconocimiento de señales de tráfico de serie. Opcionalmente puedes agregar Asistente de estacionamiento profesional, que permite la gestión del aparcamiento a través de un smartphone.

Motores: ¿Es esto un progreso real?

BMW promete mucho con los nuevos motores, incluida la tecnología híbrida suave de 48 voltios. El BMW 120 con motor de gasolina de tres cilindros ofrece 170 CV y alcanza los 100 km/h 7,8 segundos. BMW 120d Con un motor diésel de cuatro cilindros, ofrece 163 CV y alcanza los 100 km/h en 7,9 segundos. De primera categoría M135 xDrive Con 300 CV, promete una aceleración de hasta 100 km/h. 4,9 segundos.

Estas cifras son impresionantes, pero ¿es eso realmente lo que necesitamos en un coche compacto? Algunos podrían preferir ver un modelo totalmente eléctrico, que estaría más en línea con las tendencias modernas de sostenibilidad. En este segmento, un híbrido enchufable con al menos 14 kWh una batería que permitiría el viaje de ida y vuelta al trabajo. Sin embargo, este es un segmento en el que los vehículos que también deberían realizar este tipo de tareas se encuentran en casa.

Conclusión: ¿Es el BMW Serie 1 realmente un coche nuevo? 

Nuevos BMW Serie 1 Es sin duda un coche interesante y con muchas mejoras y avances tecnológicos. Su diseño es dinámico, aunque quizás un poco confuso, y el interior ofrece un confort superior. Los motores y las características de conducción están a un alto nivel, pero es posible que falte la versión totalmente eléctrica.

Será nuevo al final del día. BMW Serie 1 Ciertamente ha encontrado sus fanáticos, pero la pregunta sigue siendo si será real. convenció a todos los escépticos. Si está buscando un automóvil compacto deportivo y tecnológicamente avanzado, definitivamente vale la pena echarle un vistazo a este modelo. Sin embargo, ¿realmente se destacará entre la multitud? El tiempo y, por supuesto, tus preferencias personales lo dirán. El rango de precios en Alemania oscila entre 33.000 y 60.000 euros, dependiendo del equipamiento y accesorios.