Kia ha presentado finalmente la versión de producción del Kia EV4, que es una copia casi perfecta del concepto del año pasado. Lo cual es una buena noticia, porque este es uno de los coches eléctricos más atrevidos que existen actualmente. Pero no se preocupen, el diseño retrofuturista todavía es lo suficientemente controvertido como para dividir la opinión en dos bandos. Todos los detalles los conoceremos el 24 de febrero en Tarragona, España, pero ya sabemos que el Kia EV4 llegará en versiones hatchback y sedán.
kia EV4 No sigue los caminos establecidos. En lugar de otro SUV, trae algo nuevo: un sedán eléctrico bajo y de diseño elegante y un hatchback práctico, pero no por ello menos llamativo.
Ambos modelos presentan un diseño futurista que sigue la filosofía "Opposites United" de Kia, lo que significa que han tomado elementos de diseño aparentemente incompatibles y los han combinado en algo que parece del año 2035. En la parte delantera, hay luces LED verticales que le dan un aspecto agresivo, casi robótico, mientras que en la parte trasera, hay una tira de luz que se extiende por todo el ancho del vehículo. La versión GT-Line, que es la única confirmada por el momento, se asienta sobre unas elegantes llantas de 19 pulgadas.
El gran rompecabezas es la parte trasera de la versión sedán del Kia EV4. El voladizo largo sugiere un interior espacioso, mientras que la línea baja de la tapa del maletero sugiere un diseño de sedán clásico. ¿Quizás Kia esté jugando un juego de ilusiones ópticas? La situación es más clara para el hatchback, un diseño práctico de cinco puertas que probablemente competirá con el VW ID.3 y modelos eléctricos similares.
La tecnología que aún estamos esperando
Los detalles del tren motriz se revelarán el 27 de febrero, pero según otros modelos de Kia, esperamos la plataforma E-GMP, que admite un voltaje de 800 V. Esto significa una carga rápida (de 10 a 80 % en unos 20 minutos) y la opción de dos sistemas de propulsión: motor único con tracción trasera y motor doble con tracción a las cuatro ruedas.
Dependiendo del posicionamiento, podría Kia EV4 Tenía el mismo tren motriz que el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. Esto significa que el modelo básico podría ofrecer alrededor de 168 kW (229 CV) y aproximadamente 77,4 kWh capacidad de la batería, lo que permitiría una autonomía de alrededor de 500 kilometros. Si Kia también está planeando una versión GT, entonces podemos esperar alrededor de 430 kW (585 CV), lo que significa un rendimiento serio para un sedán eléctrico.
¿Quién se atrevería?
Kia EV4 Es una excelente prueba de que una marca con una tradición que antaño era considerada una "alternativa barata" hoy puede permitirse el lujo de ser audaz. En términos de diseño y concepto, se aleja de los competidores clásicos y se dirige a clientes que quieren algo diferente.
La pregunta es si lo hará. Kia EV4 tuvo éxito en el mercado global, especialmente en los EE. UU., donde los compradores todavía confían en los SUV. Aunque también se utilizan limusinas.
En cuanto al precio, es probable que el EV4 se sitúe por encima del EV3, lo que significa que el precio inicial podría rondar los 100.000 euros. 40.000 euros, y la versión GT se acercaría fácilmente. 60.000 euros. Si Kia realmente ofrece tecnologías y rendimiento de vanguardia, el EV4 podría convertirse en uno de los modelos eléctricos más emocionantes en 2025.
Ahora estamos esperando el interior. Kia, ¡sorpréndenos! Y por supuesto 27.2.2025, cuando los detalles restantes estén claros!
