Porsche tiene la oportunidad de hacer que los coches eléctricos sean divertidos. ¿Aprovechará la oportunidad o simplemente seguirá la tendencia con su nuevo modelo eléctrico Porsche 718?
El diseño del legendario Porsche 718 se encamina hacia un futuro eléctrico. Y aunque algunos lo ven con desdén, otros (incluidos nosotros) lo ven como una oportunidad para... Porsche Demuestra que puede crear un deportivo eléctrico que deleitará el corazón, no solo gráficos de Excel. Esperamos un Porsche 718 eléctrico.
¿Por qué tanto ruido en torno al nuevo 718?
El nuevo Porsche 718, por primera vez en la historia, totalmente electricoY eso marca un gran avance para uno de los últimos coches de auténtico conductor. El 718 siempre ha sido conocido por... Excelente sensación de dirección, equilibrio excepcional y una transmisión manual que te recompensaba con cada cambio correcto de segunda marcha.
Así que ahora todo será eléctrico. Sin ruido de motor, sin cambios de marcha, sin el típico rugido de un bóxer.
Pero la pregunta ya no es: ¿Preferirías tener una motocicleta?
La verdadera pregunta es: ¿Podrá Porsche crear un coupé deportivo eléctrico que enganche al conductor, tal como lo hizo en su día el 718 GTS?
Porsche lo tiene todo. ¿Pero tiene las agallas?
Afrontemos la verdad: Los coches deportivos eléctricos pueden ser brutalmente divertidosEchemos un vistazo al Hyundai Ioniq 5 N: ese coche demuestra que incluso un vehículo eléctrico puede disparar la adrenalina y hacerte sonreír. Porsche está con... Taycan Ya ha demostrado que puede fabricar un coche eléctrico que no sólo circule en línea recta, sino que también gire perfectamente.
Ahora tiene la oportunidad de sacar lo mejor del Taycan, meterlo todo en un vehículo compacto y organismo deportivo y mostrarle al mundo que la electricidad también puede ser alemán deportivo.
¿Qué necesita un 718 eléctrico para tener éxito?
Primero: almaSí, incluso un vehículo eléctrico puede tener personalidad, si está bien configurado. Los frenos, la dirección, la sensación… todo tiene que ser de una precisión quirúrgica, como estamos acostumbrados en Porsche.
Entonces: un precio que tenga sentidoSi el nuevo 718 Los que cuesten más de 90.000 € entrarán en la zona 911. Y entonces cualquier conductor calculador (o asesor de leasing) dirá: "¿Por qué no optar por el 911?".
Y por último, pero no menos importante: especialidadSi el 718 es solo otro vehículo eléctrico con un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos, pronto caerá en el olvido. Pero si ofrece esa auténtica "sensación deportiva" —la sensación de estar conectado al coche, de ser parte del viaje—, entonces bien podría serlo. Eléctrico 718 aún mejor que el original.
MG Cyberster, Tesla Roadster, Lotus Emeya: la competencia no duerme
El mundo de los vehículos eléctricos ya no está exento de competencia. El MG Cyberster ofrece una silueta de roadster y un precio atractivo. El Tesla Roadster, cuando llegue, promete un rendimiento increíble. Lotus ya anuncia su flota de vehículos eléctricos. Y luego están los chinos…
Por lo tanto, Porsche no puede darse el lujo de fabricar “otro Taycan en un paquete más pequeño”. El 718 debe ser El mejor coche eléctrico para el conductor, no sólo los más caros.
Especificaciones técnicas deseadas para: Porsche 718 EV / 2026
| Especificación | Valor requerido o valor objetivo |
|---|---|
| Conducir | Tracción en dos o cuatro ruedas (RWD o AWD) |
| Motor eléctrico | Al menos 400 kW (≈544 hp) |
| 0–100 km/h | < 3,0 segundos |
| Velocidad máxima | ≥ 250 kilómetros por hora |
| Paquete de baterías | Arquitectura de 800 voltios, ≥ 80 kWh |
| Autonomía (WLTP) | ≥ 500 kilómetros |
| Carga (CC) | ≥ 270 kW (10–80 % en ~18 minutos) |
| Plataforma | EPI (como el Macan EV) o sus propios equipos deportivos |
| Peso | < 1.850 kg (ambicioso, pero posible) |
| Distribución masiva | 50:50 (simulación de conducción intermedia) |
| Sonido / Engranajes | Opcional: sonido sintético, experiencia de cambio de marchas artificial (para entusiastas) |
| Chasis | Porsche Active Suspension Management (PASM), opcionalmente con suspensión neumática |
| Frenos | Carbocerámico (opcional), delantero de 6 pistones |
| Llantas | Michelin Pilot Sport EV, 20″ delante, 21″ detrás |
| Precio (básico) | ~85.000 € (proyección basada en Taycan y Macan EV) |
| Producción / lanzamiento | Previsto para 2027 |
Conclusión: no critiquemos, exijamos lo mejor
El hecho de que el 718 se vuelva eléctrico no es una tragedia. Es... oportunidadUna oportunidad para que Porsche redefina el placer de conducir en la era eléctrica. Si antes pudieron crear un icono desde cero con el 356, hoy pueden crear una futura leyenda con la electricidad.
Pero si se conforman con un diseño digital, seguro y sin personalidad, este coche será solo un número más en la lista. Estaremos viendo un Boxster 2016 usado.
Porsche, la pelota está en tu cancha.
