El Volvo EX60 promete ser un SUV eléctrico elegante que reemplazará al popular XC60. Veamos todo lo que ya sabemos sobre él: ¡el nuevo Volvo EX60!
Nuevos volvo El EX60 es la promesa de un SUV eléctrico elegante que reemplazará al popular XC60. Con este modelo, la marca sueca cubre el vacío entre el EX30, más pequeño, y el EX90, de mayor tamaño, a la vez que aspira directamente a la corona: el dominio. Modelo Y de TeslaA continuación te lo revelamos todo los rumores más candentes, previsiones oficiales y análisis meditados que todavía estamos esperando para este (y el próximo) año.
Un poco de drama: 'huevo de pascua' y primeras pistas: el nuevo Volvo EX60
En marzo de 2025, Volvo mostró accidentalmente un prototipo de arcilla camuflado del nuevo Volvo EX60 durante una presentación en línea del sedán ES90. Aunque solo estaba cubierto con una gruesa manta, las luces LED verticales visibles en los pilares D ya han desatado conspiraciones en línea: ¿es solo confeti o en realidad el anuncio de una gran revolución eléctrica? Lo cierto es que a Volvo le gusta tentar a su público (y a los usuarios de nuestro foro de coches) con una audacia ligeramente sueca.
Diseño: “fabricado a partir de piezas sólidas” de estilo escandinavo
El estilo "tallado a partir de un solo bloque" de Volvo se traduce en superficies minimalistas, tiradores de puerta ocultos y transiciones suaves. La parte trasera estará flanqueada por dos unidades LED verticales conectadas por una fina línea de luz, sin las clásicas luces en forma de C que diferencian al nuevo Volvo EX60 del EX30 y el EX90. En la parte delantera, esperamos una parrilla "rellena" y el reconocible motivo del martillo de Thor en una versión actualizada de "8 bits". Creemos que esta sutil nostalgia tecnológica se combinará con la potencia suficiente para sorprender a alguien en el semáforo.
Nuevo esqueleto eléctrico: plataforma SPA3 y megacasting
El nuevo Volvo EX60 será el primer vehículo eléctrico verdaderamente sueco en la arquitectura SPA3Desarrollado completamente desde cero para la electricidad. Aquí es donde comienza la verdadera magia:
- Megadifusión:chasis trasero fabricado a partir de una única pieza de fundición de aluminio, 15-20 % más ligero y fabricado en 120 s, en lugar de un ensamblaje por hora de cientos de piezas.
- Batería estructural:El método “célula a cuerpo” aporta mayor densidad energética y fuerza, como le dirías a un fan de Tesla: “¡Está encendido!”
Estas maravillas de la ingeniería no sólo significan economía, sino también un juego futurista con el centro de gravedad y la aerodinámica.
Potencia y autonomía: ¿desesperadamente rápido… o simplemente demasiado optimista?
El nuevo Volvo EX60 promete 400 kilovatios (536 CV) en la versión biturbo tope de gama, aceleración de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos y velocidad máxima limitada a 180 km/h (por motivos de seguridad, por supuesto).
Batería y autonomía –
- Autonomía WLTP estimada: hasta 640 km (400 millas).
- EPA: Espere entre 300 y 350 millas (480 y 560 km).
cargando
- Arquitectura de 800 V para una autonomía rápida: autonomía de 200 km en ~6 min.
- Potencia máxima: 300 kW+, quizás hasta 350–500 kW (si el competidor chino no le supera).
Volvo también está añadiendo soporte “Plug & Charge” y NACS en EE.UU., para que puedas correr al Supercharger con el sombrero puesto y sin remordimientos (ni interfaces defectuosas).
Espectáculo de circo digital: infoentretenimiento y actualizaciones OTA
El EX60 se diseñará como un «coche definido por software» de tercera generación:
- Hardware y VolvoCars.OS Listo para actualizaciones digitales desde fábrica.
- Gran pantalla táctil de 14-15″ con servicios de Google “Superset”, HUD y control por voz en varios idiomas (¡incluido esloveno!).
- Conectividad 5G y OTA actualizaciones de batería, piloto automático o simplemente una nueva colección de emojis en la navegación.
Para todos aquellos que no pueden esperar a que su coche les sugiera un fin de semana en Portorož en lugar del pronóstico del tiempo de Android
Seguro como una aguja: ADAS y autonomía
Volvo, pionero en seguridad, equipará el EX60 con:
- Radares, cámaras, ultrasonidos y –sorpresa– Luminar LiDAR.
- Funciones avanzadas ADAS 2.5+ hasta el nivel 3, si lo permite la ley.
- Cinturones de seguridad hápticos, detectores de fatiga del conductor y sensores de radar para niños (en serio).
Prepárese para que el EX60 lo lleve de forma segura a un lado de la carretera y pida ayuda si pierde el conocimiento. De lo contrario, manténgase sano y salvo.
Precio y competencia: Volvo EX60
Precio base esperado: 55.000–65.000 € (60-70 000 $), con equipamiento de gama alta también cercano a los 80 000 €. ¿Competidores? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC e incluso Polestar 4. Se supone que el minimalismo escandinavo y el compromiso con la seguridad distinguen al EX60 del circo tecnológico de sus competidores.
Conclusión: Volvo EX60
El Volvo EX60 promete ser la combinación perfecta entre elegancia, seguridad y emoción eléctrica. Con un diseño moderno, una plataforma SPA3 con megacasting, batería estructural, carga de 800 V, LiDAR y actualizaciones de software en la nube, se posiciona en la cima del segmento. Si los rumores son ciertos, el EX60 deleitará a sus clientes a finales de 2025, y los primeros llegarán a las carreteras en la segunda mitad de 2026. Hasta entonces, solo podemos decirnos: "¡No se vayan a las estaciones de carga, Suecia está a la vuelta de la esquina!". Por supuesto, con una apariencia a medida de los chinos.
