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Peugeot 308 SW tiene una mochila deportiva

Peugeot ofreció a los compradores del segmento C orientados a familias una versión familiar del modelo 308 - SW, que ofrece un maletero de entre 660 y 1.775 litros y un habitáculo espacioso. La gama de motores se ha renovado con un nuevo e-THP de 1,2 litros, los precios comienzan en 14.690 euros para el gasolina o 14.990 euros para el diésel.

El maletero ha aumentado de 600 litros en la configuración básica a 660 litros, lo que supone un incremento de 240 litros en comparación con la versión familiar. Además de estas cifras, el resto del equipamiento y el acabado del maletero también son de alta gama.
El maletero ha aumentado de 600 litros en la configuración básica a 660 litros, lo que supone un incremento de 240 litros en comparación con la versión familiar. Además de estas cifras, el resto del equipamiento y el acabado del maletero también son de alta gama.

Menos de un año después de la llegada de la nueva generación del Peugeot 308, se ha lanzado la versión familiar SW de este modelo. Siguiendo las tendencias, el diseño del frontal y hasta el pilar B coincide plenamente con el de la versión hatchback, seguido de una parte trasera deportiva, armoniosa y superior a la media. Los 33 centímetros adicionales se deben casi en su totalidad a... agrandamiento del tronco, cual es creció a 660, y con los asientos abatidos, 1.775 litros de espacio útil.

Además de un mayor espacio, especialmente en la segunda fila de asientos, el SW también ganó 11 centímetros más de distancia entre ejes, que permite Plataforma modular – EMP2, lo que supone además un importante ahorro en el peso del vehículo.

El interior cuenta la misma historia que el exterior, con más espacio para las rodillas y la cabeza de los pasajeros en la segunda fila. El interior también es más espacioso gracias a techo panorámico más grande (la superficie ha aumentado de 1,44 a 1,69 m2), ahora también más luminoso y aireado.

Hay tres paquetes de equipamiento: acceso, activo y atractivo, y la novedad es el paquete deportivo, que se puede combinar con el paquete allure, pero solo con el también nuevo Motor e-THP de 1,2 litrosEste motor también representa actualmente el motor de entrada en el segmento de gasolina, y con 96 kW de potencia, promete un gran dinamismo. Hay un total de cinco motores de gasolina, con un rango de potencia de 80 a 147 kW, y en el segmento diésel hay hasta seis motores o versiones, con potencias de 67 a 132 kW. Hay dos cajas de cambios, una manual de seis velocidades y una transmisión automática con el mismo número de relaciones disponible por un suplemento.

El precio de entrada de la versión gasolina es de 14.690 euros con todos los descuentos, mientras que el recargo para la versión diésel es de tan solo 300 euros. Por otro lado, el recargo para la versión familiar oscila entre 700 y 900 euros.

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