El Proyecto V de Caterham, un deportivo eléctrico, está evolucionando hasta convertirse en una auténtica bestia de la carretera. Con un motor Yamaha y un diseño que mantiene la tradición de los deportivos ligeros, este coupé eléctrico desafiará al Porsche Cayman.
Cuando se trata de electrificación de coches deportivos, Caterham tiene su propia Caterham El Proyecto V realmente ha entrado en un apasionante camino de innovación. La marca británica, conocida por sus coches ligeros y ágiles, ha dado un paso adelante con su diseño eléctrico y está preparando a todos los amantes de la velocidad para un placer eléctrico completamente nuevo, con la ayuda del motor eléctrico de Yamaha, por supuesto.
¿Recuerdas cuando Caterham el año pasado? Festival de velocidad de Goodwood introdujo el concepto Proyecto V? En aquel momento sorprendió con un peso extremadamente reducido: sólo 1.190 kilogramos (£2.623). Pues bien, ahora este concepto ya no es sólo una visión futurista, sino que se está convirtiendo en una realidad. ¿Y la mayor sorpresa? El proyecto estará impulsado por una fuente muy especial: Yamaha. El gigante japonés, más conocido por las motocicletas que por los automóviles, aportará un sistema de propulsión eléctrico para impulsar a esta bestia de la carretera.
Energía eléctrica con un toque de ingeniería de Yamaha
Caterham se resiste a revelar demasiados detalles sobre el motor Yamaha que lo impulsará Proyecto V, pero el concepto presentado el año pasado tenía unos impresionantes 268 CV (200 kW) y tracción trasera. Suficiente para competir con éxito con competidores como el Porsche Cayman. Sin embargo, Yamaha no es nueva en la industria automotriz: ha ayudado a desarrollar algunos autos icónicos, entre ellos Toyota 2000GT y Ford SHO. Pero ahora está preparado para trasladar su dominio de la electrificación a un coche deportivo.
Se espera que la primera versión de producción de este automóvil esté terminada a mediados del próximo año, y la producción en serie está prevista para 2026. Esto significa que todavía tenemos algo de tiempo antes de que podamos ponernos al volante de esta obra maestra, pero ya promete. mucho.
Rápida aceleración y autonomía óptima
Un concepto que vimos en buena madera, también tenía algunas capacidades bastante impresionantes. La aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) se lograba en menos de cuatro segundos y la velocidad máxima se estimaba en 230 km/h (143 mph). A esto también contribuyó la batería de iones de litio de 55 kWh, que ofrecía una autonomía de hasta 400 kilómetros (249 millas) en el ciclo optimista WLTP. Además, el coche admitía carga rápida CC con una potencia de 150 kW, lo que permite cargar la batería de 20 % a 80 % en unos 15 minutos. Sí, la velocidad de carga y la aceleración están a un nivel propio de un coche eléctrico deportivo.
Innovación barata: ¿Maserati y Audi en componentes?
Si bien se podría esperar que un automóvil de este tipo estuviera completamente construido a mano, Caterham no tomó ese camino. En el proceso de desarrollo, "tomaron prestadas" algunas piezas de otros coches. Así, en su interior encontrarás asientos de Maserati e incluso algunos componentes de Audi TT. Se dice que la próxima versión de producción seguirá utilizando estas y otras piezas disponibles, lo que ayudará a mantener bajos los costos de producción, lo que significa que Proyecto V tal vez incluso más asequible de lo que piensas al principio.
La historia de Yamaha en el mundo del motor: una lista envidiable de proyectos
Yamaha, a pesar de no producir sus propios coches, no es nueva en la industria del automóvil. En la década de 1960, ayudaron a Toyota a desarrollar el famoso 2000GT y también trabajaron con Ford para desarrollar motores para la serie SHO. Su papel más reconocible fue sin duda en el desarrollo del legendario Lexus LFA y su motor V10 de aspiración natural, que todavía se considera uno de los más emblemáticos. Desde motores V8 para Volvo hasta cuatro cilindros para Toyota Celica y Lotus Elise, Yamaha tiene una rica historia de innovación en el mundo del automóvil.
Pero ahora están entrando en el campo de la electrificación. Por lo demás, todavía están experimentando con motores de hidrógeno por su cuenta. buggies y golf vehículos, pero la electrificación parece ser su próximo gran paso.
Conclusión: un futuro deportivo con un toque de la historia de Yamaha
Caterham Proyecto V es más que otro coche eléctrico deportivo. Es un símbolo de la cooperación de dos gigantes tecnológicos, Caterham y Yamaha, que combinan tradición, innovación y el futuro eléctrico. Con un sistema de propulsión Yamaha, este será deportivo. cupé Ofreció una experiencia de conducción que sin duda impresionará a todos los amantes de la velocidad y la innovación.
Aunque no llegará a las carreteras hasta dentro de unos años, podemos estar seguros de que Caterham seguirá marcando nuevos estándares en el mundo de los coches deportivos con su ligereza y agilidad. Va a Proyecto V ¿Podría vencer al Porsche Cayman? El tiempo lo dirá, pero con la potencia eléctrica de Yamaha detrás, las probabilidades ciertamente están de su lado.
