Honestamente, BMW se arremangó porque esperaron demasiado con los vehículos híbridos. Esta vez, sin embargo, quedamos impresionados en Ginebra con el primer coche de producción de la marca BMW, que cuenta con tecnología híbrida. No se contuvieron y eligieron su abanderado todoterreno BMW X5, rotulado xDrive40e, para su primera incursión en el mundo de los crossover. Y una vez más demostró que pueden hacerlo mejor que la competencia. Así lo demuestran los dos datos anunciados: el bajísimo consumo combinado de 3,3 litros y el excepcional establo con 313 caballos.
BMW X5 xDrive40e Ofrecerá una potencia combinada de 230 kW/313 CV, producida por un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico síncrono, y registra un interesante consumo combinado de combustible de 3,4 y 3,3 litros por 100 kilómetros y el consumo eléctrico combinado de 15,4 a 15,3 kWh a la misma distancia. Las emisiones de CO2 se sitúan entre 78 y 77 gramos por kilómetro, pero suenan a ciencia ficción.
Por supuesto, la marca bávara presume de que se trata de un proyecto propio. BMW, marcas principales BMW ya está generando beneficios, ya que ha permitido a la marca matriz adquirir conocimientos y experiencia en el campo de las propulsiones de vehículos alternativos. Así es bmw x5 heredó mucho conocimiento interno de su "hermano" y del superdeportivo BMWi i8.
Combinatoria híbrida
Energía para motor eléctrico, que está conectado a una transmisión Steptronic de 8 velocidades, se obtiene de una batería de iones de litio. La batería se puede cargar a través de una toma de corriente doméstica estándar o mediante BMW i Wallbox u otras estaciones de carga públicas. Para ahorrar espacio, la batería de alto voltaje se encuentra debajo del piso del maletero, donde también está perfectamente protegida en caso de colisión. La experiencia de conducción real también se caracteriza por un rendimiento versátil y suave. El botón eDrive en la consola central permite al conductor ajustar el modo de conducción híbrido. En la configuración básica AUTO eDrive La potencia del motor aumenta significativamente durante la aceleración o las reacciones rápidas con la ayuda del motor eléctrico, cuyo par máximo 250 nm Esto está prácticamente disponible incluso cuando el vehículo está parado. BMW X5 xDrive40e acelerar desde 0 a 100 km/h en un apuro 6,8 artículos de segunda clase. Sin duda, una información interesante y atractiva, teniendo en cuenta que los principios básicos bmw x5 Un coche extremadamente grande.
Modo de conducción MAX eDrive, que permite BMW X5 xDrive40e es que está alimentado exclusivamente por electricidad. De esta forma, con la batería completamente cargada, el vehículo tiene una autonomía de 31 kilómetros en modo de conducción exclusivamente eléctrico con limitada a una velocidad máxima de 120 km/h. El modo AHORRO de batería también se puede activar presionando un botón y hace que la batería de alto voltaje permanezca cargada o, cuando la capacidad es baja, permite que se acumule energía nuevamente, cargando así la batería lentamente. De esta manera se puede ahorrar deliberadamente electricidad para un uso exclusivo. conducción eléctrica en los centros urbanos.
bmw x5 con etiqueta xDrive40e Hará que los SUV, que de otro modo serían poco respetuosos con el medio ambiente, sean muy, muy... ecológicos. Y eso es más que genial.
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www.bmw.si
