El Porsche 911 es un automóvil deportivo que ha estado en producción continua desde 1963. Fue desarrollado como sucesor del Porsche 356, que fue el primer automóvil de producción de la compañía. El 911 se ha convertido en uno de los autos deportivos más icónicos y duraderos de todos los tiempos, con más de un millón de unidades producidas hasta la fecha.
El original 911 estaba propulsado por un motor de seis cilindros montado en la parte trasera y tenía un diseño distintivo con un capó largo y una parte trasera inclinada. Fue elogiado por su manejo y desempeño y rápidamente se convirtió en una opción popular tanto para entusiastas como para coleccionistas.
A lo largo de los años, fue 911 Ha sufrido muchas actualizaciones y modificaciones, pero siempre se ha mantenido fiel a sus raíces como un deportivo de alto rendimiento. Algunas de las actualizaciones más importantes del modelo 911 incluir una presentación del modelo 911 Turbo en 1974, que tenía un motor turboalimentado, y la introducción del modelo 911GT3 en 1999, que era una versión del automóvil basada en la pista.
Además de ser utilizado como coche de calle, tiene 911 también una exitosa carrera como piloto. Ha competido en varias series de deportes de motor en todo el mundo, incluyendo 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Rally.
Hoy 911 negociar un clásico moderno y ampliamente considerado como uno de los mejores autos deportivos jamás construidos. Continúa siendo una opción popular entre coleccionistas y entusiastas y seguramente seguirá siendo una parte importante de la historia automotriz en los años venideros.
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Algunos modelos míticos que debes conocer para convertirte en un auténtico fan de esta marca:
911 GT1: El GT1 se fabricó entre 1996 y 1998 y contaba con un motor de seis cilindros y 3,2 litros con doble turbocompresor que producía aproximadamente 600 caballos de fuerza. Cuando era nuevo, tenía un precio base de alrededor de $ 1 millón. Solo se construyeron unas pocas docenas de GT1, lo que lo convierte en un artículo de colección muy deseable.
911 GT2: El GT2 se fabricó entre 1993 y 2012 y contaba con un motor de seis cilindros de 3,6 litros o 3,8 litros con doble turbocompresor que producía hasta 620 caballos de fuerza. Cuando era nuevo tenía un precio base de alrededor de 180.000 $. Hoy, ciertos ejemplos valen mucho más.
911 GT3: El GT3 se fabricó por primera vez en 1999 y ha estado en producción continua desde entonces. Cuenta con un motor de seis cilindros de 3.8 litros o 4.0 litros de aspiración natural que produce hasta 500 caballos de fuerza. Su precio base ronda los 160.000 dólares.
911 RSR: El RSR se fabricó por primera vez en 1973 y ha pasado por varias iteraciones a lo largo de los años. Tiene un diseño de motor central y un motor de seis cilindros de alto rendimiento que produce hasta 510 caballos de fuerza. No está disponible para la venta al público en general y solo se produce para equipos de carreras.
911 Carrera: El Carrera ha estado en producción desde 1963 y es el modelo base de la serie 911. Cuenta con un motor de seis cilindros montado en la parte trasera que produce hasta 379 caballos de fuerza. Su precio base ronda los 100.000 $.
911 turbo: El Turbo ha estado en producción desde 1974 y es una versión de alto rendimiento del 911, equipado con un motor biturbo de seis cilindros de 3.8 litros o 3.0 litros. Produce hasta 580 caballos de fuerza y tiene un precio base de alrededor de 160.000 $.
911 Targas: El Targa ha estado en producción desde 1967 y es una variante del 911 que presenta un panel de techo extraíble único. Está disponible con varias opciones de tren motriz que producen hasta 450 caballos de fuerza y tiene un precio base de alrededor de 120 000 $.
Uno de los pocos autos cuyo valor definitivamente está aumentando.
Porsche 911 es un vehículo muy buscado y, como tal, se vendió por importantes sumas de dinero en una subasta. La mayor cantidad de dinero fue para 911 vendido en subasta es 3,947,500 $, que fue el precio pagado por Porsche 911 Un Carrera RS 2.7 Touring de 1973 subastado por Gooding & Company en agosto de 2019. Este 911 estaba en excelentes condiciones y era uno de los 15 ejemplares construidos con el paquete Touring. Cabe señalar que los precios de 911 en las subastas varían ampliamente según factores como el modelo, la antigüedad, el estado y la rareza del automóvil.
