El Volkswagen ID.7 fue concebido originalmente como un buque insignia eléctrico futurista: elegante, audaz y vanguardista. Sin embargo, las fotos del modelo 2026, que han aparecido a través de concesionarios y configuradores eslovenos, revelan una historia inesperadamente diferente. Muestran un vehículo que no es necesariamente un simple rediseño, sino una versión con precio optimizado del ID.7 Limited, que sorprende —e incluso desconcierta— con su diseño más conservador.
¿Qué está pasando en Wolfsburgo¿Se trata de un intento de adoptar la filosofía de "bajo coste" de Tesla? ¿O simplemente es producto de nerviosismo en el diseño, algo que a veces ocurre incluso a las marcas más grandes?
Diseño: Cuando el futurismo se encuentra con la realidad de la austeridad
El original ID.7 El Volkswagen Limited de 2023 ofreció exactamente lo que el mercado esperaba: una estética puramente eléctrica, líneas fluidas y una clara mirada al futuro. La versión Limited de 2026 presenta diferencias notables. Los faros traseros se han simplificado y su diseño es más compacto para reducir costes. Pasajero como concepto de marca futurista.
El resultado es un coche que se mueve en la delgada línea entre modernidad y tradición. Algunos dirán que es una decisión inteligente que contentará a los compradores más conservadores, mientras que otros lo verán como una concesión excesiva, casi una capitulación ante las medidas de austeridad a las que muchos fabricantes se están sometiendo últimamente.
Con el ID.7 Limited, queda claro que la prioridad es la accesibilidad. Y la accesibilidad rara vez significa máxima audacia.
Interior: bienvenido de nuevo, botones
Volkswagen ha escuchado a la crítica. El ID.7 Limited recupera los botones y teclas físicas clásicas —las mismas del Passat—, lo que complacerá a muchos. El minimalismo audiovisual se sustituye por una funcionalidad intuitiva que se maneja con los dedos, sin necesidad de mirar la pantalla.
Detrás están los botones habituales, igual que en el VW Passat.
Pero incluso en este caso, el modelo Limited parece diseñado como una alternativa más asequible. Los materiales son más sencillos, las telas tienen un tacto algo más básico y el ambiente pierde parte del carácter eléctrico y prémium que se suponía que tenía el ID.7 original.
Los tejidos y materiales tienen un aspecto sorprendentemente similar a los materiales estándar de Tesla.
El interior no está mal, pero no es lo que uno esperaría de Volkswagen tratándose de su vehículo eléctrico insignia.
Precio: aquí es donde la historia da un giro.
Y eso es bastante específico.
Volkswagen ID.7 Pro Limited Tourer 210 kW (2026)
(Fuente: avto.net/Porsche Interauto)
– Precio: 44.999 EUR
– Fuerza: 210 kW (286 CV)
– Batería: 82 kWh
– Consumo: 14,4 kWh/100 km
– Alcanzar: 607 km (WLTP)
– Cuerpo: caravana
– Conducir: eléctrico (BEV)
– Equipo: Asistente de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, asistente de frenada de emergencia lateral, luces LED, asientos calefactables, control de crucero adaptativo, arranque sin llave, sensores de aparcamiento…
Es un coche muy bien equipado que, con una autonomía razonable y potencia suficiente, se sitúa al mismo nivel que modelos de una gama de precios superior.
¿Lo más importante? Un modelo con configuración similar, pero sin la insignia ID.7 Limited, cuesta alrededor de 10.000 euros másEsto indica claramente la entrada de Volkswagen en la categoría de precios donde hoy reina suprema. Autonomía estándar del Tesla Model Y — empleando medidas de ahorro de costes, racionalizando los materiales y con una estética ligeramente más clásica. La oferta lleva ya unos meses disponible, pero aún no hemos visto ningún coche en circulación.
En resumen: ¿un compromiso acertado o una oportunidad perdida?
La parte trasera es extremadamente conservadora... y claramente un paso hacia la optimización de costes.
volkswagen ID.7 El ID.7 Limited 2026 no es un mal coche. Ni mucho menos. Es técnicamente sofisticado, económico, viene bien equipado y, además, tiene un precio atractivo. Pero quienes vieron en el ID.7 un símbolo del futuro de la marca sentirán cierta nostalgia por la audacia que ahora ha sido sustituida por una economía pragmática en la versión Limited.
La versión Limited es precisamente eso: limitada. Extremadamente competitiva en precio, con una estética más sobria y una identidad ligeramente menos llamativa que la original.
Pero si el precio final va a determinar el éxito, esta versión parte de una posición excepcionalmente buena. En un momento en que los modelos eléctricos se enfrentan a precios elevados y una demanda a la baja, un enfoque tan pragmático podría significar la supervivencia. E incluso, tal vez, un éxito de mercado sorprendente.
