Hola, amigos, imaginen esto: llevan esperando el prometido Tesla Model 2 de bajo costo desde 2020, y Elon los mantiene en vilo con nuevos robotaxis, Cybertrucks y Optimus. De repente, ¡zas!, aparecen prototipos de Cybercab circulando por Austin con volante y conductor humano al volante. Y entonces todo cobra sentido: ¿es este futurista biplaza sin pedales el tan esperado Model 2 que Tesla simplemente ha rediseñado?
coche eléctrico
Olvídate de todo lo que pensabas sobre los BMW eléctricos. Llega la Nueva Clase: el nuevo BMW i3, que promete hasta 900 km de autonomía y un diseño que no solo no daña la vista, sino que acaricia el alma de los amantes de la estética.
La industria automotriz europea está en crisis. El crossover Leapmotor B10 llega al mercado, ofreciendo la tecnología del futuro al precio de un diésel usado. ¿Es perfecto? No. Pero tiene cifras que te dejarán boquiabierto y ventajas que destrozarán a la competencia establecida. Prepárate, esto se pondrá interesante.
¿Ha creado Kia un rebelde automovilístico o simplemente un genio incomprendido con el Kia EV4 GT Line? Prometen una revolución tecnológica, pero lo que obtuvimos es un coche extremadamente espacioso y audaz al que el conductor debe acostumbrarse. Comprobamos el rendimiento de este coche eléctrico en la práctica y por qué, a pesar de algunos caprichos adolescentes, podría conquistarte por completo. Más información en nuestra prueba: Kia EV4 GT Line.
Seamos sinceros. Las furgonetas siempre han sido para dos grupos de personas: quienes tienen muchos hijos y quienes transportan cantidades sospechosas de electrodomésticos en su tiempo libre. Pero entonces aparece Mercedes-Benz y dice: «Olvídense de todo eso. Vamos a crear algo que parece una gota de mercurio, se desplaza como si estuviera en una nube y tiene más capacidad de procesamiento que la NASA. Es la Mercedes-Benz VLE».
Olvídate de todo lo que creías saber sobre los coches chinos. Xiaomi ya no es solo ese fabricante que te vende un teléfono genial a mitad de precio, sino que acaba de entrar en la liga de los superdeportivos con una visión que asustaría incluso a los ingenieros de Ferrari. Presentamos el Xiaomi Vision Gran Turismo: un monstruo digital hecho realidad.
Si alguien me hubiera dicho que una catedral sueca de 2,8 toneladas podía bailar en las curvas como un hatchback de serie, le habría dicho que cambiara de psiquiatra. Pero Volvo ha hecho lo imposible con el Volvo EX90. Han creado un coche que es a la vez una maravilla de la ingeniería y la prueba de que a veces incluso los suecos tienen prisa por comer.
¿Por qué deberíamos alarmarnos en Múnich y Stuttgart? Porque este "freno de rodaje" eléctrico ofrece, a mitad de precio, lo que los gigantes europeos han olvidado en su letargo burocrático: audacia, pasión y un ritmo tecnológico que roza lo absurdo.
Siempre he dicho que los coches eléctricos son como microondas: eficientes, rápidos y sin alma. Presionas un botón y listo. Pero algo interesante acaba de pasar en Bruselas. Los chinos, Zeekr para ser exactos, han puesto sobre la mesa el Zeekr 7GT. Y he aquí que afirman haber creado un coche para nosotros, los dinosaurios, a quienes realmente nos importa cómo se comporta el volante en una curva.
Imagina entrar a un restaurante, pedir el filete más caro del menú y que el camarero te traiga dos, les eche trufas encima y calcule el precio de un sándwich caliente. Esa es la sensación que te da el nuevo Zeekr 7X. No es un coche eléctrico cualquiera; es un guiño tecnológico a la aristocracia automovilística europea. Si conduces un SUV premium alemán, quizá quieras sentarte; las cifras que siguen podrían provocarte una leve crisis existencial. Así que aquí está mi análisis del Zeekr 7X Privilege.
Volvo solía ser la opción predilecta de los profesores universitarios de geografía, que vestían jerséis de terciopelo y solo se preocupaban por las zonas de deformación. El viaje era seguro, predecible y, seamos sinceros, completamente desalmado. Pero olvídense de eso. El nuevo Volvo EX60 2027 es algo completamente distinto. Puede que haya sido construido por un fanático de la seguridad, pero claramente se lo regalaron a un ingeniero que compite en motos los fines de semana. Con 670 caballos de potencia y tecnología que realmente funciona, esta máquina quiere salvar la reputación de los vehículos eléctricos. Y podría incluso lograrlo.
Entrar en el mundo de la movilidad eléctrica antes estaba reservado para millonarios excéntricos y entusiastas de la tecnología que disfrutaban del aroma a cuero y el silencio. ¿Hoy? Hoy, por 39.990 euros (o 34.000 euros subvencionados), consigues la entrada a este club, pero por la puerta de atrás. Este es el nuevo Tesla Model Y Standard RWD. Un coche que ha perdido parte de su brillo para volverse "amigable con el público", pero que en el proceso se ha convertido quizás en el producto más sincero de Elon Musk. ¿Se trata simplemente de un Tesla Semi con apariencia de coche de pasajeros, listo para 400.000 kilómetros de sufrimiento, o de una genialidad? Abróchate el cinturón, porque vamos a comprobar si es posible disfrutar de un coche con vaqueros en el salpicadero.











