Leta 2016 se na ceste vrača Ford GT, legenda, ki je obračala glave pred pol stoletja. Tretja generacija superšportnika ni več osem-, ampak ''zgolj'' šestvaljnik, zato pa ima dve turbini in več kot 600 konjskih moči. Ko so ga prvič predstavili na avtosalonu, je Ford celoten svet, tudi avtomobilske poznavalce, ujel na levi nogi, saj tega modela ni pričakoval nihče. Zdaj je ta všečni ''vrhunski'' športnik iz ogljikovih vlaken le še nekaj mesecev oddaljen od začetka proizvodnje.
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El Opel Astra TCR es la nueva máquina de Opel para los circuitos de carreras, más concretamente, para la serie de campeonatos internacionales TCR (Touring Car Racing). El corredor para carreras cortas y de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring es la versión más cara del nuevo Astra, pero no podrás aparcarlo en el garaje de tu casa, aunque (principalmente por costes) los alemanes han intentado hacer que se desvíe lo menos posible de la versión de producción. Pero las adiciones a la aerodinámica, el motor, etc., siguen siendo demasiado "excesivas" para las carreteras normales.
Audi sin ruedas es un estudio futurista sobre una almohadilla magnética. Los autos voladores siempre han disparado la imaginación humana, y los medios de transporte del futuro en las películas siempre se han presentado como tales. El diseñador Kevin Clarridge incorporó la idea al último estudio de Audi y el resultado es francamente impresionante.
Ferrari nos convenció con el modelo F12 TDF. Si crees que el color amarillo y el logo TDF están asociados a la famosa carrera ciclista Tour de Francia, estás equivocado. Por lo tanto, se asocia a otra carrera famosa, el Tour de Francia, una prueba de resistencia en carretera para caballos de acero, que se celebró entre 1899 y 1986 y donde, en los años 1950 y 1960, el Ferrari 250 GT Berlinetta de Eddy Merckx fue el octanaje "francés". arcos'', es decir, ganador en serie.
Reconocerá que el BMW M2 Coupé es un miembro de la familia M con los ojos vendados. Que es un M completo con todos sus rasgos de carácter se refleja en el paragolpes delantero bajo con lujosas aberturas de aire y una apariencia agresiva, caderas acentuadas con reconocibles aberturas laterales, una parte trasera ancha con salidas de escape dobles y llantas anchas de aluminio de 19 pulgadas. (las pistas son prácticamente idénticas a los modelos M3 y M4). El irresistiblemente atractivo M2 Coupé tomó como inspiración muchos modelos famosos de la historia de los autos de carreras BMW.
Športni model Mercedes-Benz A45 AMG, ki je leta 2013 zatresel avtomobilski svet, je dve leti po izidu dobil prenovljeno različico. Medtem je pridno treniral v telovadnici, saj se vrača s še večjo maksimalno močjo, ki je zdaj 280 kilovatov (prej 265). Najmočnejša različica razreda A istočasno ostaja najbolj vroča kompaktna limuzina v tem segmentu na planetu in najbližjega konkurenta po moči poseka za 14 KM. Nov A45 AMG je avto, ob pogledu na katerega bodo prav vsi moški zardeli.
Kdo potrebuje časovni stroj, ko pa imamo avtosalone, kjer različne znamke redno predstavljajo futuristične modele. Ena izmed zadnjih nam bo najnovejši vpogled v prihodnost ponudila Toyota; na avtosalonu Tokyo Motor Show 2015, ki se začne konec oktobra, bo predstavila kar tri koncepte. Med trojico nam je v oko najbolj padla futuristična študija FCV Plus, ki jo poganjajo gorivne celice. Ko vozilo ni v uporabi, lahko presežno energijo deli z električnim omrežjem oziroma se spremeni v elektrarno.
Kaj se zgodi, ko pustiš domišljiji prosto pot? Če si Matthias Böttcher, potem je to futuristična študija Mercedes-Benz SL Pure. Nemški oblikovalec iz Stuttgarta si je za muzo izbral originalni Mercedesov model razreda SL, 300SL Gullwing, in njegove poteze združil s trenutnimi oblikovalskimi smernicami. Nastal je koncept, ki nima ne vetrobranskega stekla ne stranskih oken. Predvidevamo torej, da gre za samovozeči se avto.
Novi BMW M4 GTS je najhitrejši serijski BMW doslej, Bavarci pa bodo ''vzredili'' zgolj 700 primerkov te 500-konjske mrcine, najbolj dovršenega avtomobila serije M v zgodovini. Prihaja s serijo inovacij, med katerimi velja izpostaviti njegove ''oči'', prve serijske OLED-žaromete, in sistem vbrizgavanja vode v sesalni kanal. Z M4 GTS Nemci zaznamujejo 30. obletnico modela M3. Čeprav je ''divja žival'' (vzgojen je namreč za piste), ga boste lahko imeli tudi za ''hišnega ljubljenčka'' (beri: za vožnjo po običajnih cestah).
BMW M6 GT3 je dirkaška različica M6 Coupéja, ki jo bomo kmalu našli v garažah številnih zasebnih dirkaških moštev. Bavarci so nadgradili njegovo voznost in ekonomičnost, sedež postavili na sredino, občudovali pa ga bomo lahko na različnih prvenstvih in dirkah pod okriljem tekmovanja BMW Sports Trophy.
Pantallas, pantallas por todas partes. Dondequiera que miremos hoy, vemos pantallas. Nissan se suma a esta tendencia, ya que presentó el vehículo conceptual Teatro for Days antes del Salón del Automóvil de Tokio, que convencerá a los entusiastas de la tecnología más que del octanaje. El estudio, que está realizado sobre el kei car Dayz (se trata de un microcoche de Nissan), está bañado de pantallas que se pueden encontrar tanto en el exterior como en el interior, y con él la marca japonesa se dirige a los futuros conductores.
Lexus, la marca de lujo de Toyota, sorprendió recientemente con una versión de conducción del Lexus IS fabricada en origami. El coche de tamaño natural, que es una imagen recortada del IS, tiene 1.700 caballos de fuerza, no sino postes de cartón, y está propulsado por un motor eléctrico. Extraordinario. Sólo cuando llueve, será mejor que dejes el Origami Car, como le llaman cariñosamente, en el garaje.